Test E-MTB 2020 : nous avons examiné près de 60 vélos de montagne électriques actuels au cours des dernières semaines et des derniers mois. Selon le domaine d'application, de nombreux vélos étaient convaincants. Nous avons résumé pour vous nos favoris éditoriaux en fonction du groupe cible ou du domaine d'application.
E-MTB Test 2020 : nos gagnants du test
Dans nos deux champs de test, nous avions une avance très serrée avec des roues qui se battaient pour le trône. Ils combinent tous d'excellentes performances avec des pièces rapportées de haute qualité et un concept global bien arrondi.
TrekRail 9.9
Le Trek Rail 9.9 est l'un des plus chers, mais aussi l'un des meilleurs eMTB de notre test. Il doit ses excellentes performances à l'excellent ensemble global d'un cadre en carbone léger de haute qualité, au moteur Bosch Performance CX convaincant et à l'équipement bien pensé. De belles caractéristiques telles que le retrait de la batterie bien conçu ou l'intégration intelligente de l'écran Kiox sur le tube supérieur démontrent l'attention du fabricant américain aux détails. Grâce à sa géométrie parfaitement équilibrée, le Rail 9.9 peut marquer les meilleures notes en montée et en descente et devrait même être très amusant pour les cyclistes sportifs.
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Simplon Rapcon Pmax
Le Rapcon de Simplon avec un cadre en carbone et le moteur Bosch Performance CX est un peu moins cher que le Trek Rail 9.9. Dans l'ensemble, avec ses pneus mulet et son amortisseur à ressort, il est un peu plus taillé dans le sens des descentes et était l'un des meilleurs des 57 vélos d'essai. L'équipement est absolument top avec les suspensions Sram AXS et RockShox Ultimate.
Canyon Neuron: ON 9.0
Le Canyon Neuron:ON est une alternative bon marché et "dompteuse" aux vélos haut de gamme de Trek et Simplon, qui est livré avec un excellent équipement pour un peu moins de 4.500 8000 euros. Entraîné par le moteur Shimano E504 éprouvé et une batterie de XNUMX Wh, il offre également des performances en descente étonnamment solides grâce à la fourche Pike Ultimate.
Test E-MTB 2020 : nos coups de prix
Les E-MTB sont un plaisir coûteux. Notre test le montre de manière impressionnante : le prix moyen de nos vélos haut de gamme est de 7.800 5.000 euros, et pour les best-sellers, il est également d'un peu moins de XNUMX XNUMX euros. Cependant, il est également clair que certains fabricants proposent des packages globaux à des prix attractifs qui ne font pas un si gros trou dans votre portefeuille.
Rendu Radon 8.0
Bien sûr, près de 4.000 8.0 euros, c'est beaucoup d'argent. Compte tenu du niveau de prix élevé des E-MTB modernes et des performances globales convaincantes du Radon Render 12, on peut parler en toute confiance d'une bonne affaire ici. Avec un cadre principal en carbone, des vitesses à 625 vitesses, un châssis RockShox solide avec une fourche Lyrik à l'avant, il est livré avec un ensemble d'équipements que de nombreux VTT non motorisés dans la même gamme de prix doivent étirer. En plus de cela, il y a aussi le nouveau moteur Bosch CX avec une grande batterie de XNUMX Wh. Sur la piste, il peut briller avec de grandes propriétés polyvalentes.
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Bull's Sonic Evo EN 2
En tant que vélo le moins cher de notre banc d'essai haut de gamme, le nouveau Bulls Sonic Evo EN 2 a réussi l'exploit de rouler face à l'un ou l'autre des VTT électriques nettement plus chers. Avec un débattement de suspension massif et une géométrie très progressive, il évoque un grand sourire sur le visage des pilotes actifs, en particulier sur les terrains exigeants. Il apporte également des innovations passionnantes, par exemple avec le retrait intelligent de la batterie ou le support de vitesse variable intégré.
Thok MIG 2.0
À bien moins de 4.000 2.0 euros, le Thok MIG 7000 est le VTT électrique le moins cher parmi les candidats au test tout-suspendu. Bien sûr, il faut faire des compromis ici et là à ce prix : le moteur Shimano EXNUMX devrait être un peu plus puissant et le châssis a un amortissement assez simple. Avec sa géométrie moderne, son centre de gravité bas et aussi le mélange de mulet sur les roues, y compris les pneus puissants, l'E-MTB d'Italie est très amusant.
E-MTB Test 2020 : Garez les vélos avec un élévateur intégré
Il existe désormais toute une gamme de VTT électriques plus que suffisamment puissants pour les longues et dures journées dans le bike park. Grandes réserves de débattement du ressort, freins puissants, accessoires robustes : vous n'avez pas à vous en soucier. La meilleure chose à ce sujet - grâce au moteur, vous évitez la longue file d'attente à l'ascenseur et pouvez emprunter le chemin forestier ou l'un des nombreux sentiers en montée jusqu'au sommet de manière détendue.
YT Leurre Pro Race
Le YT Decoy Pro Race est actuellement peut-être le meilleur E-MTB pour les descentes rapides sur des sentiers exigeants. L'équipement cohérent y contribue, tout comme la géométrie réussie, qui ferait également bonne figure sur un enduro sans moteur. Malheureusement, le vélo doit perdre quelques plumes dans les montées. D'une part, cela est dû au moteur Shimano légèrement affaibli, mais aussi à la géométrie mentionnée, qui ne fonctionne pas aussi bien ici qu'en descente.
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Gamme Norco VLT C2
Le Norco Range VLT C2 est un véritable VTT électrique à plein régime avec des qualités d'escalade inimaginables. La géométrie très agressive nécessite un cycliste expérimenté qui sait comment s'y prendre - mais le E-MTB en carbone offre d'énormes réserves et est également assez puissant pour les pistes de descente du bike park. L'angle d'assise très raide aide également le vélo à performer étonnamment bien dans les montées, même s'il a tendance à vaciller dans les virages. Malheureusement, la batterie ne peut pas être retirée, mais la conception permet un tube inférieur mince et des descentes sans cliquetis.
Orange Surge RS
Nous savons que les Britanniques d'Orange produisent depuis de nombreuses années de très bons vélos avec leur propre caractère, loin du courant dominant. D'autant mieux que le Surge RS est une preuve supplémentaire du bon fonctionnement de ce concept en 2020. L'E-MTB est conçu pour tirer et nécessite un style de conduite actif, mais il est tout aussi amusant et rapide dans la descente. Nous avons également aimé les composants et les accessoires sélectionnés avec amour et sens. Au vu de cette impression réussie à tous points de vue, il est d'autant plus ennuyeux qu'il n'y ait pas de prise de charge sur le cadre.
Test E-MTB 2020 : Les voleurs de trail
Tous les fans de trail ne veulent pas de machines de descente sans compromis. Maniabilité légèrement plus ludique avec de bonnes qualités polyvalentes et des accessoires robustes. Ce sont les ingrédients de nos voleurs de sentiers - des polyvalents avec un puissant potentiel hors route, pour ainsi dire.
Expert spécialisé Turbo Levo
Le Specialized Turbo Levo Expert est un eMTB presque parfait. Les composants ne sont pas toujours « haut de gamme », mais s'harmonisent extrêmement bien les uns avec les autres. Le moteur, aussi naturel que puissant, est tout aussi agréable que le concept de fonctionnement pragmatique. Si vous voulez chercher les cheveux dans la soupe, vous pourriez citer le châssis parfois un peu surmené. En revanche : Le Levo ne se veut pas une pure machine à tirer - c'est à cela que sert le Kenevo dans la gamme californienne.
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Santa Cruz Heckler CC X01 RSV
Le Heckler de Santa Cruz était l'un des meilleurs polyvalents haut de gamme sur le terrain d'essai. Il bénéficie énormément de son faible poids et de sa géométrie parfaitement équilibrée. Ludique, agile mais avec suffisamment de stabilité, c'est beaucoup de plaisir sur les sentiers. La position assise confortable en fait un bon grimpeur, même si le moteur Shimano E8000 a atteint ses limites ici et là. Seul le prix, un peu trop élevé à notre goût, gâche un peu l'impression générale.
Cube Stéréo Hybride 140 HPC™
Avec le Stereo Hybrid 140 HPC TM, Cube a mis en place un package global solide pour les vététistes orientés vers la descente. Avec son châssis puissant, sa géométrie moderne et ses pneus robustes, il surpasse même des concurrents nettement plus chers sur les sentiers. Malgré le moteur Bosch CX convaincant, il doit abandonner quelques plumes dans les montées. Surtout lorsque les choses deviennent serrées, la géométrie moderne rend la manipulation un peu encombrante. Dans l'ensemble, un grand polyvalent sportif à un prix attractif.
Test E-MTB 2020 : Les meilleurs polyvalents
Le seul pour tous - le rêve de nombreux motards, avec et sans moteur. Certains VTT électriques s'approchent très près de cet objectif : confortables, adaptés aux sentiers et aux randonnées, et parfois même avec une bonne dose d'utilisation quotidienne. Beaucoup d'autres de nos candidats du E-MTB Test 2020 pourraient être dans cette catégorie, mais nous avons choisi les trois suivants.
Cannondale Moterra Néo 1
Le Cannondale Moterra Neo est un E-MTB extrêmement équilibré et polyvalent qui peut être recommandé presque sans hésitation. Grâce à sa géométrie moderne mais pas trop extrême, un bon équilibre entre douceur de roulement et agilité et des composants bien choisis, c'est un plaisir pour les pilotes débutants comme confirmés. Le moteur Bosch CX délivre les bonnes performances habituelles, même si le Moterra ne fait pas partie des grimpeurs les plus vifs. Le phare standard de Supernova est un bel extra.
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Orbea Sauvage FS M10
L'Orbea Wild FS M10 est un E-MTB polyvalent qui ne fait aucune erreur notable en termes d'équipement ou de maniabilité. Dans l'ensemble, le châssis est plus taillé pour le confort que pour l'action pure en descente, mais offre toujours suffisamment de réserves, même pour les pilotes rapides. Le moteur Bosch peut briller dans les montées et grâce aux manivelles courtes, il y a beaucoup de garde au sol même dans les sections techniques. De plus, les Basques font preuve d'attention aux détails avec de beaux détails tels que l'extension de valve sur l'amortisseur ou le support spécial Kiox. Seule la batterie bruyante gâche un peu l'impression générale de haute qualité.
Dépliant Uproc3 6.50
Le Flyer Uproc3 6.50 est un véritable polyvalent. Il convient parfaitement aux longues randonnées tranquilles ainsi qu'aux excursions occasionnelles sur des sentiers peu exigeants. Grâce à quelques fonctionnalités astucieuses, il maîtrise même sans problème les tâches quotidiennes. Cependant, il paie pour cette polyvalence en ne pouvant obtenir les meilleures notes dans aucun domaine. Dans l'ensemble, un E-MTB convaincant pour ceux qui recherchent une chose pour tous.
E-MTB Test 2020 : Des randonneurs tout-terrain impressionnants
Châssis confortable, position assise confortable, bonne ergonomie : tels sont les critères auxquels un tourer tout-terrain doit répondre. Quiconque aime y aller un peu plus facilement et accorde plus d'importance à l'aptitude à la longue distance qu'au potentiel de trail impose des exigences différentes à son E-MTB. Nous avons également testé quelques candidats pour cela.
Storck e:drénaline GTS XT CMF
Le nouveau Storck e:drenalin avec moteur Shimano était l'un des vélos les plus légers sur le terrain d'essai et était particulièrement impressionnant avec son haut niveau de confort et une position assise confortable. Malgré les grandes réserves de débattement de la suspension, le vélo ne se sentait pas particulièrement à l'aise sur les sentiers ou dans les descentes et roulait plutôt guindé en raison de l'avant haut. Les caractéristiques de conduite étaient d'autant meilleures en terrain modéré sur le plat. Le Carbon Fully s'est également révélé être un grimpeur de bonne humeur. Dans l'ensemble, un très beau vélo pour de longues randonnées tout-terrain !
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Géant Stance E+ 0 Pro
Malgré sa courte course, le Stance E + 0 Pro 29 était l'un des vélos les plus amusants de tout notre terrain d'essai. Avec son caractère vif et joueur, il a également su conquérir le cœur des amateurs de trail hors route. Grâce à l'arrière sensible et à la position assise confortable, il fait également très bonne figure en tant que vélo de tourisme puissant - le fait que le moteur SyncDrive manque un peu de sensibilité n'est pas trop grave et ne gâche que légèrement l'impression générale.
Hercules NOS FS Pro 1.1
Le Hercules Nos FS Pro 1.1 est un excellent tout-terrain polyvalent qui est particulièrement apprécié pour sa grande combinaison d'entraînement et son équipement de haute qualité. Le Brose Drive S Mag offre un soutien puissant, naturel et silencieux et dure très longtemps grâce à la grande batterie de 750 Wh dans le tube diagonal de l'Hercules. Le châssis confortable avec un débattement de ressort de 150 mm a beaucoup de potentiel pour une utilisation hors route, où le vélo est ralenti par la géométrie quelque peu surélevée. Avec son moteur puissant et ses longues bases, il maîtrise également les passages d'escalade difficiles avec brio.
Test E-MTB 2020 : Les packs de puissance
A toute vitesse : Il existe maintenant un certain nombre de moteurs centraux différents sur le marché - chacun avec ses propres caractéristiques spéciales, mais aussi avec des forces différentes. Si vous ne pouvez pas obtenir assez de puissance, vous ne pouvez pas dépasser le moteur central TQ avec 120 Nm. Depuis cette saison, cependant, la nouvelle Sachs RS lui fait concurrence.
M1 Spitzing Evo Édition Bobby Root
Le M1 Spitzing Evolution dans l'édition Bobby Root est un E-MTB spécial à bien des égards. D'une part, bien sûr, en raison du moteur central TQ extrêmement puissant mais plutôt insensible, mais d'autre part également en raison de sa bonne partie arrière et de sa maniabilité bon enfant, qui transmet beaucoup de sécurité. Néanmoins, en raison de son poids élevé, il semble assez poussif dans l'ensemble. Cependant, le vélo en carbone noble est également un excellent choix pour les longues randonnées en raison de la batterie longue durée. Le choix des composants est bien pensé et de grande qualité - mais c'est normal compte tenu du prix d'un peu moins de 10.000 XNUMX euros.
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Haibike XDURO Nduro 10.0
Le Haibike XDURO Nduro 10.0 n'est pas un E-MTB pour tout le monde, mais il trouvera toujours de nombreux fans - et à juste titre. De son côté, le vélo peut se vanter du moteur TQ extrêmement puissant, qui peut briller avec une puissance énorme, surtout à basse cadence. L'intégration du système, y compris le grand système d'éclairage, le grand écran couleur et les fonctions intelligentes intelligentes, est également impressionnante. En raison de son poids élevé, il est assez encombrant sur la piste, mais se distingue par une grande douceur de roulement, qu'il doit également au bon châssis de 180 mm.
Nox Hybrid AM 5.9 Expert Sachs RS
Le très puissant moteur central Sachs RS est à la fois une malédiction et une bénédiction pour le Nox Hybrid All-Mountain 5.9. Cela garantit que le vélo vole littéralement même dans les montées les plus raides et est également très amusant ici. En revanche, lorsqu'il se fait plus technique, il manque de sensibilité et est difficile à apprivoiser. Cela augmente également le poids - ce qui gâche la très bonne impression de conduite dans la descente. La nouvelle télécommande Sigma EOX est un changement bienvenu et nous l'aimons malgré quelques critiques mineures.
E-MTB Test 2020 : Les héros du quotidien
En raison de leur caractère polyvalent, les E-MTB sont également idéaux pour un usage quotidien - surtout si vous empruntez régulièrement des forêts et des chemins forestiers. Même si nous n'avons testé aucun vélo avec garde-boue ou similaire, certains candidats au test sont préparés pour de telles pièces supplémentaires et sont donc très bien adaptés à un usage quotidien.
Scott Strike and Ride 910
Le Scott Strike eRide 910 est un excellent VTT électrique pour une utilisation tout-terrain tranquille. Avec sa position assise très détendue, son châssis bon enfant et sa conduite puissante, il fait battre plus vite le cœur de ceux qui font régulièrement de longs trajets sous les pneus. Le Strike eRide se sent à l'aise hors route tant que les sentiers ne sont pas trop exigeants et que la vitesse n'est pas trop élevée. Nice : grâce à la préparation pour l'éclairage, les supports pour les béquilles latérales, les garde-boue et même un porte-bagages, il est également très adapté à un usage quotidien.
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KTM Macina Chacana 291
Vélo de trekking dans un manteau E-MTB? La KTM Macina Chacana 291 pourrait être résumée comme ceci ou quelque chose de similaire. Ceci est initialement censé être complètement neutre, car les Autrichiens ont mis en place un très bon package global pour une utilisation lors de circuits tout-terrain tranquilles. La position assise est très confortable, l'arrière est extrêmement sensible et les composants sont de haute qualité. Le moteur Bosch CX a beaucoup de puissance, mais avec son comportement de support naturel, il correspond bien au caractère du tourer KTM. La seule chose que nous ne comprenons pas, c'est le choix des pneus et nous aurions au moins préféré une combinaison plus volumineuse.
Bulls E-Stream Evo AM 3
Le Bulls E-Stream Evo AM 3 est un E-MTB polyvalent et techniquement impressionnant. Avec son super moteur Brose, qui allie très bien sensibilité et puissance, et la grosse batterie de 750Wh dans le tube diagonal, il repose sur l'un des meilleurs variateurs de cette gamme de prix. La géométrie est sportive avec une bonne dose d'ADN de tourisme. Le reste de la spécification ne fait pas non plus de gaffes majeures, bien que nous soyons sûrs qu'un pneu avant plus puissant pourrait susciter encore plus de potentiel de piste chez les Bulls.
E-MTB Test 2020 : Artistes grimpeurs
Uphill Flow: Les moteurs dynamiques et puissants à entraînement moyen et les géométries modernes permettent à un E-MTB moderne d'obtenir cette sensation de flux presque enivrante en montée, que les fans de trail n'ont connue qu'en descente. Bien que presque tous les vélos du test E-MTB 2020 soient de bons grimpeurs, quelques-uns se sont démarqués et maîtrisaient également avec brio des sections de montée vraiment délicates.
KTM Macina Prowler Prestige
Quiconque suppose une pure machine de descente sur la base des données techniques de la KTM Macina Prowler Prestige se trompe : malgré un grand débattement de ressort, des amortisseurs à ressort en acier et des pneus à courant de Foucault, l'E-MTB des Autrichiens se sent plus à l'aise à une vitesse modérée , ce qui est principalement dû à l'arrière un peu spongieux. En raison de l'avant haut et de la longue tige, le Prowler se sent également un peu guindé. D'autre part, la grande géométrie du cadre et le noble équipement XTR ont fait mouche. Les changements de vitesse nets et rapides facilitent également la montée, ce qui est quand même très amusant grâce à la bonne position assise et au puissant moteur Bosch.
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BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S
Le BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S est un E-MTB très indépendant. Cela s'applique à l'optique ainsi qu'à certains détails techniques, qui sont pourtant tous convaincants. Un point culminant est certainement le très bon écran couleur, ainsi que la grande batterie de 720Wh avec son retrait sur le tube supérieur. En trail, le E-MTB venu d'Espagne est très bon enfant, mais à haute vitesse il est surtout ralenti par le train arrière qui atteint alors ses limites. En revanche, en montée, l'AtomX Carbon Lynx 6 est plus dans son élément. Le moteur Brose Drive S Mag a beaucoup de puissance et est agréable et silencieux, mais fonctionne de manière moins sensible sur le BH que ce à quoi nous sommes habitués avec les autres E-MTB Brose.
Haibike XDURO AllMtn 3.5
Le Haibike XDURO AllMtn 3.5 nous a surpris lors du test avec une performance d'escalade extrêmement forte. Avec une combinaison du moteur Bosch CX puissant mais sensible, de l'angle d'assise très raide et des pneus antidérapants, cela nous a permis de maîtriser les rampes et les sections en montée qui nous avaient posé des tâches insolubles avec d'autres E-MTB. Il est également convaincant dans la descente, même s'il semble un peu lent ici et ne correspond pas tout à fait à ses performances grandioses en montée.
Tous les vélos du test E-MTB 2020
- BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S E-MTB en test : Ensemble global unique avec des fonctionnalités bien pensées
- Test du VTT électrique BH AtomX Lynx 6 Pro : Individualiste innovant avec une grande batterie
- BMC Trailfox AMP SX deux E-MTB en test : Vélo de trail confortable avec un excellent châssis
- Bottechia Evo Start E-MTB en test : Polyvalent avec un tube mince vers le bas
- Bottechia Proton E-MTB en test : Base solide avec un équipement faible
- Bulls Copperhead E2 29 E-MTB en test : Bloc d'alimentation pour les tournées et l'utilisation quotidienne
- Bulls E-Stream Evo AM 3 E-MTB en test : Utilisation universelle avec une grande endurance
- Bulls Sonic Evo EN 2 E-MTB en test : Énorme potentiel de descente pour les motards expérimentés
- Cannondale Moterra Neo 1 E-MTB en test : Puissant polyvalent avec un cadre en carbone
- Canyon Neuron:ON 9.0 E-MTB en test : Allrounder de bien-être avec potentiel pour une utilisation hors route
- Centurion No Pogo E R2600i E-MTB en test : Polyvalent souabe avec ce petit quelque chose en plus
- Corratec E-Power RS 160 Pro E-MTB en test : Fusée de trail bon enfant pour se sentir bien
- Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM E-MTB en test : Ensemble global convaincant avec envie de descente
- Ducati MIG-S E-MTB en test : Skieur alpin sportif avec un design de cadre astucieux
- Dynamics Vulcano E-MTB dans le test : Solide polyvalent pour les femmes
- Flyer Uproc3 6.50 E-MTB en test : Généraliste au lieu de spécialiste
- Focus Jam² 6.8 Nine E-MTB en test : Vélo amusant et vivant pour les terrains modérés
- Focus Jam² 9.9 Drifter E-MTB en test : Poids plume agile avec un concept de batterie innovant
- Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus 1.3 E-MTB en test : Tourer tout-terrain confortable avec un excellent châssis
- Ghost Hybrid ASX 6.7+ E-MTB en test : Vélo de trail performant avec des atouts dans la descente
- Giant Fathom E+ 2 E-MTB en test : Pack global léger pour les connaisseurs sportifs
- Giant Reign E+ 0 Pro E-MTB en test : Excellent ensemble global avec de solides performances sur les sentiers
- Giant Stance E+ 0 Pro 29 E-MTB en test : Tourer tout-terrain amusant avec un concept réussi
- Greyp G6.2 FS Expert E-MTB en test : E-MTB bon enfant doté de fonctionnalités intelligentes
- GT Force AMP E-MTB en test : Excellente offre pour les vététistes avides de sentiers
- Haibike XDURO AllMtn 3.5 E-MTB en test : Spécialiste de l'escalade avec un équipement solide
- Haibike XDURO Nduro10.0 E-MTB en test : E-MTB high-tech avec un moteur puissant
- Hercules Nos Pro FS 1.1 E-MTB en test : Ensemble global solide avec endurance
- Husqvarna Mountain Cross 8 E-MTB en test : Tourer tout-terrain confortable avec des faiblesses dans les détails
- Le VTT électrique Kettler Scarpia FS 2.0 en test : Tourer tout-terrain longue portée
- Kona Remote CTRL E-MTB en test : Ensemble global solide avec une technologie obsolète
- KTM Macina Chacana 291 E-MTB en test : Vélo de randonnée modéré avec un équipement de haute qualité
- KTM Macina Prowler Prestige à l'essai : Grimpeur de randonnée avec des faiblesses dans la descente
- Lapierre Overvolt AM 7.6 E-MTB en test : Confortable polyvalent avec une touche sportive
- M1 Spitzing Evo Bobby Root Edition E-MTB en test : Noble carbone polyvalent avec un moteur puissant
- Norco Range VLT C2 E-MTB en test : Machine de tir puissante pour les accros à l'adrénaline
- Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Sachs E-MTB en test : Concept complet avec un moteur puissant
- Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro Sachs E-MTB en test : Solide trail polyvalent avec un moteur puissant
- Orange Surge RS E-MTB en test : Personnalité britannique avec d'excellentes performances sur piste
- Orbea Keram 29 30 E-MTB en test : Semi-rigide confortable avec option double batterie
- Orbea Wild FS M10 E-MTB en test : Excellent polyvalent sans faiblesses importantes
- R Raymon FullRay E-Seven 9.0 E-MTB en test : Touriste bon enfant pour motards de plaisir
- Radon Render 8.0 E-MTB en test : Sportif polyvalent à un prix attractif
- Santa Cruz Heckler CC X01 RSV E-MTB en test : Un polyvalent ludique avec un poids impressionnant
- Test du VTT électrique Scott Genius eRide 900 Tuned : Noble E-MTB au caractère polyvalent
- Scott Strike eRide 910 E-MTB en test : Tourer confortable avec une grande aptitude à une utilisation quotidienne
- Simplon Rapcon Pmax E-MTB en test : Vélo parfaitement équilibré avec un facteur de plaisir élevé
- Specialized Turbo Levo E-MTB en test : De bonnes performances malgré un équipement médiocre
- E-MTB Specialized Turbo Levo Expert en test : Excellent E-MTB pour les cyclistes sportifs
- Le E-MTB E-Pordoi de Steven à l'essai : Vélo de trail flashy avec des fonctionnalités pratiques
- Stevens E-Sledge ES E-MTB en test : Voleur de courbe lourdement équipé
- Storck e:drenalin GTS 500 XT E-MTB en test : Vélo de cyclotourisme léger avec des faiblesses dans les descentes
- Thok MIG 2.0 E-MTB en test : Bonnes affaires en descente pour les conducteurs sportifs
- Trek Rail 7 E-MTB en test : Super cadre avec un gros potentiel
- Trek Rail 9.9 E-MTB en test : E-MTB cher mais (presque) parfait
- YT Decoy Pro 29 E-MTB en test : Sportif polyvalent avec beaucoup de potentiel
- YT Decoy Pro Race E-MTB en test : Descente formidable avec des faiblesses dans les montées
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