Test : Le Kettler Scarpia FS 2.0 est un nouveau VTT électrique assez puissant issu de la forge du fabricant traditionnel allemand. L'équipement solide et le comportement de conduite très bon enfant devraient plaire à un large groupe d'acheteurs et ont su convaincre lors de l'essai.
Kettler Scarpia FS 2.0 : les faits
Course des suspensions : 150mm / 150mm
taille de roue : 27,5 Zoll
Conduire: Shimano E8000
Unité d'affichage/de commande : Shimano E8000
Capacité de la batterie (vélo d'essai) : 750Wh
Matériau du cadre: Alu
Poids vélo complet (taille XL sans pédales) : 25,60 kg
Poids maximum autorisé : 150 kg
Prix: € 4.799
Une vidéo de test distincte est actuellement en cours de production pour chaque test E-MTB 2020 et sera ajoutée ici dans les jours et les semaines à venir.
| Cadre | Scarpia FS |
| Fourche à suspension | Rock Shox Yari RC |
| Entraînement | Shimano E8000 |
| Akku | Shimano 504Wh |
| muet | RockShox Deluxe Select + |
| Turbines | Moyeux Shimano SLX / Jantes Rodi Tryp35 |
| Pneu VR | Schwalbe Courant de Foucault 2,6“ |
| Pneu HR | Schwalbe Courant de Foucault 2,6“ |
| Derailleur arriere | Shimano SLX M7100 |
| le levier de vitesses | Shimano SLX M7100 |
| Manivelle | Shimano E8000 |
| Dérailleur | Ohne |
| Frein | Magura MT5 |
| les disques de frein | Magura Tempête 203/203mm |
| Tige de selle | Limotec 80mm (XL) |
| Selle | Fizik Taïga |
| Tige | MonkeyLink AS-ML1 |
| Lenker | VTT 320BT |
Nouvel arrivage chez le fabricant traditionnel Kettler : Avec le Scarpia FS 2.0, un E-MTB vraiment puissant est envoyé pour la première fois dans la saison. Débattement de 150 mm, pneus à courants de Foucault costauds et look agressif : cela ressemble à beaucoup de plaisir tout-terrain ! Pour que l'aptitude au touring ne soit pas négligée, Kettler équipe le vélo d'une batterie longue portée de 750Wh, qui alimente le moteur Shimano E8000 à partir du tube diagonal.
Ergonomie réussie
Ce qui saute aux yeux dès le premier pas : L'ergonomie réussie du Scarpia FS. D'une part, le cockpit réussi, où les utilisateurs débutants et avancés peuvent s'orienter, y contribue. En utilisant l'unité de commande minimaliste E7000 pour l'entraînement, de la place est faite pour un levier de commande ergonomique pour la tige de selle télescopique. C'est comme ça que ça doit être. La géométrie du cadre est similaire, moderne mais pas extrême. Vous êtes assis légèrement étiré et sportif, mais même les longs trajets ne devraient pas poser de problème du tout. La bonne selle Fizik, avec laquelle de nombreux cavaliers devraient bien s'entendre, se démarque positivement.
Cette position met également beaucoup de pression sur les pédales, ce qui aide lors de la montée. Seul l'angle d'assise, qui est un peu lâche à notre goût, et la position d'assise lourde à l'arrière qui en résulte n'est pas tout à fait optimale. Dans les sections raides, vous devez déplacer votre centre de gravité de manière significative vers l'avant pour empêcher la roue avant de grimper. Le moteur Shimano délivre des performances solides et est surtout convaincant en termes de sensibilité et de dynamique - quand c'est vraiment raide, il manque un peu de puissance. Sur le Scarpia FS, cependant, ce n'est pas un gros problème, car grâce aux vitesses SLX à 12 vitesses, vous avez plusieurs vitesses de montagne faciles à bord.
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Si le sentier s'incline vers la vallée, le Kettler E-MTB convainc par son maniement très bon enfant et adapté aux débutants. Il n'est pas non plus particulièrement agile en raison de son poids plutôt élevé, mais il n'a pas à l'être du tout. En raison de la position centrale sur le vélo, vous n'avez pas besoin d'être trop actif sur le vélo pour garder le contrôle même dans les virages - idéal pour les débutants en trail.
Le châssis est confortable, mais offre peu de contre-pression pour les terrains accidentés. Les pneus Eddy Current intégrés de Schwalbe sont un plus absolu. Les pneus très lourds se font un peu au détriment de la vivacité, mais apportent beaucoup de sécurité en tout-terrain et aplanissent facilement l'une ou l'autre erreur de conduite. Les puissants freins Magura MT5, qui sont parmi les meilleurs que vous puissiez obtenir sur un VTT électrique de ce segment, contribuent également à ce haut niveau de sécurité. En tout cas, on aime beaucoup l'ensemble de l'équipement - à une seule exception près : la tige de selle escamotable offre trop peu de débattement.
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