Test : Avec sa géométrie décontractée, son châssis confortable et ses pneus au roulement fluide, la KTM Macina Chacana s'adresse avant tout aux vététistes de tourisme. Ils devraient également l'apprécier à cause des nombreuses options de montage et bien sûr à cause du moteur Bosch CX. En terrain réel, cependant, ce n'est pas notre premier choix.
KTM Macina Chacana 291 : les faits
Course des suspensions : 130mm / 125mm
taille de roue : 29 Zoll
Conduire: Bosch Performance CX
Unité d'affichage/de commande : Bosch Kiox
Capacité de la batterie (vélo d'essai) : 625Wh
Matériau du cadre: Alu
Poids vélo complet (taille L sans pédales) : 24,19 kg
Poids maximum autorisé : 142 kg
Prix: € 5.399
Une vidéo de test distincte est actuellement en cours de production pour chaque test E-MTB 2020 et sera ajoutée ici dans les jours et les semaines à venir.
| Cadre | Macina Chacana |
| Fourche à suspension | Renard 34 Performances |
| Entraînement | Bosch Performance CX |
| Akku | Tube de puissance Bosch 625 |
| muet | Performances du Fox Float DPS |
| Turbines | KTM E-Comp Sentier |
| Pneu VR | Schwalbe Racing Ray Addix Speedgrip 2,35" |
| Pneu HR | Schwalbe Racing Ralph Addix Vitesse 2,35" |
| Derailleur arriere | Shimano XT M8100 |
| le levier de vitesses | Shimano XT M8100 |
| Manivelle | Équipe KTM ISIS |
| Dérailleur | Ohne |
| Frein | Shimano XT M8120 |
| les disques de frein | Shimano MT800 203/180mm |
| Tige de selle | Performances de transfert Fox |
| Selle | Ergon SM10 Sport |
| Tige | Kiox de l'équipe KTM |
| Lenker | Riser de l'équipe KTM15 |
Le large éventail d'applications pour les VTT électriques modernes n'est probablement nulle part aussi évident que lors d'une belle journée de printemps ou d'été sur les pistes cyclables fluviales de la république. Loin des sentiers difficiles et des ascensions techniques, il y a probablement plus de vélos de montagne que de vélos de randonnée ici maintenant. La raison est simple : les roues, conçues pour une utilisation hors route, sont nettement plus confortables même sur les mauvaises pistes cyclables, et un moteur central moderne compense facilement l'augmentation de la résistance au roulement. Ce domaine d'application aurait dû être à la base du développement de la KTM Macina Chacana. Le résultat est un vélo de montagne électrique extrêmement confortable et polyvalent qui n'est que partiellement à l'aise sur un "vrai" terrain.
Vélos de montagne électriques similaires en test
[blog posts_per_page=”3″ taxonomy=”post_tag” tax_term=”43565″ order=”desc” orderby=”rand”]Confortable et adapté au tourisme
On prend place sur la Macina Chacana dans une belle position centrale et agréablement droite. L'avant haut assure que les bras et les mains sont soulagés et que vous pouvez pédaler confortablement. Le support pour cela est fourni par un moteur Bosch CX de quatrième génération. Celle-ci est souvent réduite à sa puissance, mais c'est aussi l'un des moteurs les plus sensibles du marché et impressionne par une expérience de conduite naturelle, surtout à faible niveau d'assistance. Malheureusement, il attire l'attention sur lui-même avec un bourdonnement relativement élevé même à faible charge. La KTM est commandée via le système Kiox tout aussi réussi, dont l'affichage est bien intégré dans la potence. Le levier de commande est facile d'accès, mais n'obtient pas les meilleures notes en termes d'ergonomie.
Géométrie KTM Macina Chacana 291
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| tube de selle (en mm) | 430 | 480 | 530 |
| Tube supérieur horizontal (en mm) | 585 | 605 | 635 |
| tube de direction (en mm) | 120 | 125 | 137 |
| base (en mm) | 410 | 429 | 456 |
| Empattement (en mm) | 1191 | 1212 | 1243 |
| Angle de braquage (en °) | 67 | 67 | 67 |
| Angle d'assise (en °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Portée (mm) | 410 | 429 | 456 |
| Piles (mm) | 629 | 634 | 645 |
Le châssis du Macina Chacana contribue également à cette impression d'ensemble très confortable. Avec 130 mm à l'avant et 125 mm à l'arrière, il n'offre pas trop de réserves, mais il avale facilement les nids de poule profonds ou même un trottoir. L'arrière est très sensible, en accord avec le caractère de base de la moto, mais offre globalement peu de contre-pression. Nice: Pour les composants d'engrenage, à part la cassette (SLX), KTM utilise des composants XT 12 vitesses de Shimano partout.
Bon équipement avec choix de pneus douteux
La maniabilité et l'orientation de base du KTM E-MTB sont clairement conçues pour un rythme modéré - cela s'applique aussi bien à la montée qu'à la descente. Dans les deux cas, les passages techniques ne sont pas l'affaire d'un routard à l'aise. Cependant, un sentier facile ou un sentier battu peut toujours être maîtrisé avec le Macina Chacana. En plus de la géométrie, le plus grand facteur limitant s'est avéré être les pneus installés loin des chemins pavés : la combinaison Schwalbe de Racing Ray et Racing Ron est en fait plus à l'aise sur les vélos de cross-country et, malgré la zone confortable de utilisation du Macina Chacana, ne veut pas du tout devenir un vélo électrique. fit MTB. L'adhérence est moyenne à l'avant et à l'arrière et la protection anti-crevaison due à la carcasse fine également. On aurait souhaité au moins une combinaison avec plus de volume. Le vélo en bénéficierait énormément lors d'excursions hors route.
Bravo : pour la Macina Chacana, KTM propose un ensemble spécial de garde-boue avec éclairage intégré, pour lequel le cadre et une béquille latérale ont déjà des points de fixation.
Le grand test Velomotion E-MTB 2020 : champs de test, tests individuels et informations générales
Nous nous sommes fixé la tâche ardue de tester consciencieusement et objectivement 57 eMTB. Avec nos deux grands champs de test "Highend" et "Bestseller", nous disposions d'une vaste gamme de vélos différents.
Conclusion de notre test
[blog specific=”133623″ posts_per_page=”1″ ]
Nos candidats aux tests dans la catégorie best-seller : BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX deux | Proton de Bottechia | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stéréo Hybride 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Fiche Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Neuf | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Fantôme hybride ASX 6.7+ | Position géante E Pro 0 | GT-Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercule Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS2.0 | Commande à distance Kona | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre OvervoltAM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Rendu Radon 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike and Ride 910 | Turbo Levo spécialisé | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge FR | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Vous pouvez aussi le trouver au kiosque Annuaire des tests Velomotion E-MTB 2020. Vous y trouverez les 57 tests individuels des vélos, des histoires passionnantes et des conseils sur tout ce qui concerne les vélos de montagne électriques sur plus de 160 pages.
Ici, vous pouvez également commander l'annuaire E-MTB 2020 directement chez nous.
