Test : Le Trek Rail 7 est très amusant avec un cadre de très haute qualité et bien équilibré. Intégration intelligente de la batterie, excellente géométrie, entraînement convaincant - les Américains ont vraiment tout fait correctement à cet égard. L'équipement est également largement convaincant, même s'il limite quelque peu le grand potentiel du cadre.
Trek Rail 7 : les faits
Course des suspensions : 160mm / 150mm
taille de roue : 29 Zoll
Conduire: Bosch Performance CX
Unité d'affichage/de commande : Bosch Purion
Capacité de la batterie (vélo d'essai) : 625Wh
Matériau du cadre: Alu
Poids vélo complet (taille L sans pédales) : 23,34 kg
Poids maximum autorisé : 136 kg
Prix: € 5.499
Une vidéo de test distincte est actuellement en cours de production pour chaque test E-MTB 2020 et sera ajoutée ici dans les jours et les semaines à venir.
| Cadre | Aluminium Alpha Platine |
| Fourche à suspension | Rock Shox Yari RC |
| Entraînement | Bosch Performance CX |
| Akku | Tube de puissance Bosch 625 |
| muet | RockShox Deluxe Select + |
| Turbines | Bontrager Line Comp 30 |
| Pneu VR | Bontrager XR5 Team Issue 2,6" |
| Pneu HR | Bontrager XR5 Team Issue 2,6" |
| Derailleur arriere | Shimano XT M8100 |
| le levier de vitesses | Shimano XT M7100 |
| Manivelle | e*treize e*spec Plus |
| Dérailleur | Ohne |
| Frein | Shimano MT520 |
| les disques de frein | Shimano RT76 203/203mm |
| Tige de selle | TranzX JD-YSP18 130 mm (L) |
| Selle | Bontrager Arvada |
| Tige | Comp. de rythme Bontrager |
| Lenker | Comp. de rythme Bontrager |
La position assise du Trek Rail 7 a été définitivement conçue pour un conducteur sportif. Le cadre est assez long, l'avant pas trop haut pour pouvoir exercer une pression suffisante sur la roue avant. Cependant, les dimensions ne sont nulle part si extrêmes que même les débutants ne trouveraient pas leur chemin autour de l'E-MTB visuellement saisissant. Le châssis trouve un équilibre tout aussi bon. Au niveau de son caractère de base, on le qualifierait de sportif et tendu, mais il ne néglige pas pour autant le confort en terrain modéré.
Vélos de montagne électriques similaires en test
[blog posts_per_page=”3″ taxonomy=”post_tag” tax_term=”43565″ order=”desc” orderby=”rand”]Performances globales rondes hors route
Avec un débattement de ressort de 150 mm ou 160 mm et une maniabilité sportive, le Rail s'épanouit littéralement sur les sentiers. Grâce au centre de gravité bas et à la position centrale sur le vélo, vous pouvez profiter d'une expérience de conduite complète qui transmet un niveau de sécurité extrêmement élevé. En plus de la grande douceur de roulement, le vélo vous invite également à explorer les limites. Les caractéristiques de conduite positives sont largement conservées même à des vitesses élevées et un style de conduite difficile, même si le RockShox Yari RC commence alors à transpirer un peu à l'avant. L'amorti relativement simple est un peu dépassé par les coups rapides et a tendance à se durcir.
Géométrie TrekRail 7
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| tube de selle (en mm) | 410 | 420 | 450 | 500 |
| Tube supérieur horizontal (en mm) | 588 | 613 | 634 | 666 |
| tube de direction (en mm) | 105 | 105 | 110 | 120 |
| base (en mm) | 448 | 448 | 448 | 448 |
| Empattement (en mm) | 1196 | 1221 | 1243 | 1277 |
| Angle de braquage (en °) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| Angle d'assise (en °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Portée (mm) | 420 | 445 | 465 | 495 |
| Piles (mm) | 626 | 626 | 630 | 639 |
Les freins à 4 pistons à prix raisonnable de Shimano fonctionnent étonnamment bien. La raison en est peut-être aussi les grands disques de frein de haute qualité, avec lesquels vous n'avez aucune difficulté à immobiliser le rail, qui pèse un peu plus de 23 kg, même dans les descentes plus longues. Autre point positif : même avec de gros grondements, le vélo reste silencieux et ne vibre que très peu. Pour les terrains escarpés, nous aurions seulement souhaité une tige de selle télescopique avec plus de débattement. En plus du fonctionnement du Tranz-X, à notre avis, un débattement de 130 mm dans les tailles L et XL n'est pas suffisant pour un vélo avec un si grand potentiel de trail.
Grimpeur solide avec la puissance Bosch
Le Trek E-MTB offre des performances tout aussi convaincantes en montée. Cette forte performance en montée est bien sûr due, entre autres, à l'impressionnant moteur Bosch CX. Le dynamisme des Souabes apporte un équilibre presque parfait entre puissance d'accompagnement, sensibilité et naturel. Il y a de légères déductions pour le bruit de fond plutôt désagréable avec des performances de support élevées.
Cependant, la conduite seule ne fait pas d'un E-MTB un bon grimpeur. Heureusement, le rail a également la bonne géométrie pour cela. Vous n'êtes pas assis trop lourd à l'arrière et à partir de cette position centrale, vous pouvez gravir confortablement de nombreuses ascensions en position assise. Le vélo atteint ses limites lorsqu'il devient très technique et très raide. Un angle de tube de selle encore plus raide pourrait être utile ici. Cependant, ce n'est rien de plus que la mouche dans la pommade très citée et peut difficilement obscurcir l'impression de réussite autrement globale.
Le grand test Velomotion E-MTB 2020 : champs de test, tests individuels et informations générales
Nous nous sommes fixé la tâche ardue de tester consciencieusement et objectivement 57 eMTB. Avec nos deux grands champs de test "Highend" et "Bestseller", nous disposions d'une vaste gamme de vélos différents.
Conclusion de notre test
[blog specific=”133623″ posts_per_page=”1″ ]
Nos candidats aux tests dans la catégorie best-seller : BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX deux | Proton de Bottechia | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stéréo Hybride 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Fiche Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Neuf | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Fantôme hybride ASX 6.7+ | Position géante E Pro 0 | GT-Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercule Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS2.0 | Commande à distance Kona | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre OvervoltAM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Rendu Radon 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike and Ride 910 | Turbo Levo spécialisé | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge FR | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Vous pouvez aussi le trouver au kiosque Annuaire des tests Velomotion E-MTB 2020. Vous y trouverez les 57 tests individuels des vélos, des histoires passionnantes et des conseils sur tout ce qui concerne les vélos de montagne électriques sur plus de 160 pages.
Ici, vous pouvez également commander l'annuaire E-MTB 2020 directement chez nous.
