Test Velo De Ville Gamme SEB 990 : Le fabricant du Münsterland propose de nombreuses options de personnalisation avec son configurateur pour que vous puissiez composer votre propre vélo électrique pièce par pièce. Qu'il s'agisse du type de vitesses, de la forme du guidon ou de la couleur : si vous n'êtes pas satisfait de l'offre standard des grands fournisseurs, vous pouvez vous procurer ici les composants dont vous avez besoin.
Là où les clients apprécient l'individualité et où les détaillants spécialisés aiment conseiller, c'est là que des entreprises comme Velo de Ville prennent tout leur sens. La marque traditionnelle, qui remonte à un grossiste de deux-roues avec près de 60 ans d'histoire, connaît le mot magique, et il s'appelle « composants désirés » : là où les grands constructeurs doivent conserver une vaste gamme de modèles afin de proposer aux clients le plus grand choix possible dans différentes catégories de prix, le fournisseur du Münsterland s'appuie sur son configurateur étendu. Les personnes intéressées peuvent se défouler à leur guise, réfléchir aux différentes options de circuits et consulter les packages d'équipement. Et comme l’œil suit, vous pouvez bien sûr aussi choisir la couleur. Alors que le vélo d'essai est disponible dans un subtil « vert eucalyptus », Velo de Ville propose également des options plus inhabituelles : que diriez-vous de la lavande française ou du rouge écarlate ?
Personnalisation depuis la forme du guidon jusqu'à l'équipement
En parlant de vélos d'essai, une chose d'abord avant d'en arriver là : bien sûr, le vélo électrique configuré individuellement ne doit pas nécessairement être un vélo plein d'unicité. C'est plutôt comme s'il offrait ce que le propriétaire voulait dans les moindres détails. Par exemple, vous pouvez choisir entre différentes formes de guidon ou opter pour un feu avant avec feux de route avec le pack d'éclairage en option - cependant, le projecteur de 150 lux sur le vélo d'essai est déjà très, très lumineux. Et si vous l'aimez sportif, vous pouvez le faire. Obtenez votre Vélo de Ville avec le pack d'équipement « Cross » pratiquement comme un VTT non équipé.
Velo De Ville SEB 990 : Entre e-trekking et SUV
L'échantillon de vélo que le fournisseur d'Altenberge nous a fourni, appelé Vélo de Ville SEB 990, a tout ce qu'il faut. Situé quelque part entre le trekking et le SUV, il roule sur des pneus fortement profilés de 60 mm de large et de 27,5 pouces ; Il est poussé par le moteur Bosch CX éprouvé. Dans la version actuelle « Smart System », le moteur est commandé avec la télécommande LED située sur la poignée du guidon. L'écran sans fil, facile à lire en raison de sa taille, peut être remplacé par les écrans couleur Bosch plus modernes moyennant un supplément, ou vous pouvez choisir le Purion 200 compact au lieu du LED Remote + Display, qui combine le clavier et affichage sur la poignée du guidon.
Les dérailleurs à onze vitesses sont typiques des vélos de randonnée électriques ; Une fourche à suspension pneumatique est utilisée à l'avant, qui fonctionne de manière beaucoup plus sensible que la fourche standard avec un ressort en acier. La position assise est plus droite, même si vous pouvez choisir d'autres potences si vous souhaitez vous asseoir de manière plus sportive (ou abaisser la potence réglable). Le solide porte-bagages arrière n'attend que d'accueillir des sacoches latérales ; Il y a également un rabat à ressort pour que quelque chose puisse y être facilement fixé.
Toutes ces pièces (et bien plus encore, comme un verrou à anneau) se trouvent sur un cadre aux finitions soignées qui séduit par ses câbles posés à l'intérieur du couvercle de la potence - et par ses détails réussis. Cela comprend la protection du moteur de la même couleur que le cadre, ainsi que le couvercle rotatif pratique pour la prise de charge. Quiconque souhaite retirer la batterie de 750 watts-heure sera agréablement surpris : la batterie peut être retirée très facilement grâce à sa poignée de transport en textile.
Comportement de conduite fiable
L'avantage d'un vélo configuré individuellement est que les (désagréables) surprises sont évitées. En ce qui concerne les caractéristiques de conduite du Vélo de Ville, cela n'existe pas non plus : Le Bosch CX pousse aussi fort que d'habitude, et avec une direction facile et une stabilité sûre en ligne droite à grande vitesse, la gamme SEB 990 est un partenaire fiable aussi bien en randonnée que dans la vie de tous les jours.
Comparé aux modèles standards équipés de la même manière des grands fabricants, le Velo de Ville individuel n'est en aucun cas plus cher. Mais il s’affranchit totalement des compromis qu’il faut parfois faire avec les vélos électriques du commerce. Et rien que pour cette raison, cela vaut la peine de s'arrêter chez l'un des nombreux revendeurs spécialisés qui proposent Velo de Ville et de commencer par la configuration. Bien entendu, vous pouvez également le faire chez vous sur votre ordinateur.
