Égaliseur Trek Powerfly FS4 : Du VTTAE à course courte au SUV sportif

E-SUV / Test : Avec le Trek Powerfly FS4 EQ, Trek propose un vélo E-SUV à un prix attractif avec un caractère sportif et un beau cadre en aluminium polyvalent. Le moteur Bosch intégré contribue également à la forte impression générale, même si certains compromis ne peuvent être évités compte tenu du prix.

Le Powerfly n’est en réalité pas un « vrai » E-SUV, mais c’est un véritable VTT. Equipé d'un débattement moyen - 120 mm à l'avant, 100 mm à l'arrière - il pourrait être décrit comme un vélo de randonnée à part entière pour ceux qui ne souhaitent pas forcément parcourir des sentiers extrêmes. Surtout, un tel véhicule entièrement électrique est idéal comme base pour un SUV électrique, car le débattement de la suspension peut y être plus court. D'un autre côté, vous êtes heureux d'emporter avec vous la puissance d'un VTTAE sur votre vélo de tous les jours entièrement équipé - Trek s'appuie ici sur le Bosch Performance CX éprouvé, qui, avec 85 Nm de couple et une puissance de pointe élevée, peut être monté de manière détendue même en montagne et avec peu d'effort. La batterie a une capacité de 625 wattheures et peut être retirée du cadre à droite. Le système Bosch Smart comprend également la télécommande LED pratique sur la poignée du guidon et l'écran Kiox 300 compact et facile à lire. Débattement de suspension modéré et cadre trapézoïdal. Ce qui est intéressant, c'est que le cadre ressemble presque à un « trapézoïdal » car le tube supérieur est fortement incliné. Cela correspond parfaitement à la tendance unisexe en matière de formes de montures ; Sur le VTTAE, cette conception améliore également la liberté de mouvement sur le vélo.

Le prix relativement bas du vélo Trek E-SUV se remarque en termes d'équipement. Les vitesses Shimano Deore à large graduation ne sont « que » livrées avec dix vitesses, mais offrent néanmoins une plage plus que suffisante. Les freins et le châssis sont plutôt fonctionnels, mais à notre avis tout à fait appropriés pour un vélo électrique de cette catégorie ; Après tout, vous n'affronterez probablement pas de sentiers d'enduro exigeants avec le Powerfly EQ. D'un autre côté, c'est bien que les Américains n'aient pas économisé d'argent ailleurs et aient doté le vélo polyvalent d'une tige de selle escamotable depuis le guidon, même dans la version d'équipement la moins chère. Les garde-boue courts sont élégants mais pas toujours pratiques ; Surtout sur la roue avant, lorsque la route est mouillée, cela signifie que vos pieds ne restent pas toujours complètement secs.

L'égaliseur Trek Powerfly FS4

En ce qui concerne les caractéristiques de conduite, le Trek Powerfly EQ marque des points avec son haut niveau de confort et l'impressionnant moteur Bosch CX habituel. Le fait que la batterie plutôt petite soit un inconvénient dépend de l'application - certains peuvent même se réjouir du gain de poids de près d'un kilogramme par rapport à la version 750 Wh. Les racines sportives de la moto sont clairement perceptibles dans la position assise, mais sans se mettre au premier plan. Néanmoins, le Powerfly EQ est plus un VTT électrique confortable qu'un vélo de trekking sportif.