Le Sciu Juniper est le premier et jusqu'à présent le seul vélo de gravier de la jeune marque de Hambourg. Mais sa polyvalence rend les modèles frères superflus, et le très faible poids surprend.
Test Sciu Juniper: Le jeune fournisseur de Hambourg n'est actuellement représenté qu'avec deux modèles sur le marché, un enduro entièrement et un vélo de gravier - le Sciu Juniper, en anglais "juniper". La roue est peinte dans un beau bleu pétrole, mais sous la couleur unie se trouve un cadre avec divers détails intéressants. Avec le tube supérieur presque horizontal, qui est cranté à l'arrière, le vélo ressemble un peu à un cyclocross, où la forme ainsi que le tube de selle, qui est également cranté, et les haubans bas et fins devraient servir à amortir les chocs et vibrations.
Slim avec un look soigné
Le cadre est doté d'un câblage entièrement intégré qui passe sous la potence dans le tube de direction et d'un collier de selle interne, ce qui lui donne un aspect lisse et épuré. Malgré la construction 1 × 11, une base de dérailleur avant est montée, que vous pouvez bien sûr dévisser - si vous commandez un jeu de cadres chez Sciu, vous avez la possibilité de le construire avec un double plateau. La base droite a été un peu abaissée pour permettre un plus grand dégagement des pneus, de sorte que le vélo peut être monté avec des pneus de 53 pouces de 28 mm de large. Sciu autorise également les pneus 650B jusqu'à 2.1 pouces de large.
Sciu Juniper : beaucoup de dégagement des pneus, peu de poids
Cela parle déjà de solides qualités hors route; la géométrie de direction du Graveller est plus "race" que "trail" avec un angle de braquage prononcé. La position assise est compacte et confortable, de sorte que le Juniper apparaît globalement très équilibré. Les caractéristiques de conduite sont également agréables, car d'une part le vélo est très confortable et en aucun cas dur, d'autre part il combine un comportement de direction gérable avec une stabilité en ligne droite sûre. Même les passages de gravier conduits à 50 km/h ne provoquent aucun trouble dans le châssis ; La stabilité et la rigidité sont ressenties comme étant à un niveau élevé. Ce qui est remarquable dans ce contexte, c'est le poids extrêmement faible du Juniper : dans la taille de cadre XL avec un tube de direction de 205 mm de long, il ne pèse que 8,4 kilos.
Sciu Juniper : stable et confortable
Le vélo de gravier du nouveau venu a également beaucoup à offrir en matière d'options de montage : trois porte-bidons, un porte-bagages arrière et des porte-bagages sur la fourche mince, des garde-boue et un sac de tube supérieur peuvent être montés, les filetages pour ce dernier étant orienté assez loin vers le milieu du tube.
Légèreté et direction maniable, stabilité directionnelle sûre et très grand dégagement des pneus, nombreuses options de montage : avec toutes ces caractéristiques, le Sciu s'avère extrêmement polyvalent. Ceci est particulièrement pratique pour un petit fabricant, car cela signifie qu'il n'y a pas besoin de toute une gamme de modèles spécialisés qui couvrent différents domaines d'application.
SRAM Force avec une large gamme de cassettes
Et même avec l'équipement, vous pouvez aller assez loin. La cassette 10 vitesses du SRAM Force avec 42-1 dents offre un rapport rapide assez long ainsi qu'un rapport montagne 1:25 ; le jeu de roues Syntace très léger est livré avec des jantes en aluminium, dont la largeur interne de XNUMX mm est parfaitement adaptée aux pneus larges, ainsi qu'une roue libre à disque denté finement tramé.
Au vu de ses nombreuses bonnes caractéristiques, le Sciu Juniper n'est en aucun cas cher à un bon 4.000 1 euros. Cependant, on peut se demander si le vélo ne pourrait pas également être réalisé avec des composants de changement de vitesse électroniques à ce prix. La SRAM Force 2.249 mécanique coûte désormais à peu près le même prix que sa variante AXS. Acheter le kit cadre avec potence et tige en carbone pour XNUMX XNUMX euros et construire son propre vélo est définitivement une alternative, même si c'est un peu plus cher.
Un aspect intéressant est les conditions de garantie de la jeune entreprise : Sciu offre non seulement une garantie de six ans et un remplacement en cas de collision pour le premier acheteur, mais lie également les services au produit plutôt qu'au propriétaire. Cela devrait revaloriser les vélos d'occasion de la marque d'ici quelques années.
WEB: sciubikes.com
