Test E-MTB 2020 : nous avons examiné en détail plus de 20 e-MTB dans la catégorie la plus élevée et effectué d'innombrables tests. Il n'y avait pas de limite de prix - en conséquence, il existe également des modèles au-dessus de la barre des 10.000 XNUMX euros. Mais les vélos pour beaucoup moins cher ont aussi su nous convaincre.
Les VTT électriques de la catégorie haut de gamme doivent faire une chose avant tout : offrir un maximum de plaisir de conduite ! Cependant, si vous ne pensez qu'à tirer en descente, vous vous trompez. Des moteurs centraux puissants et des géométries modernes permettent de vivre le plaisir de rouler même en montée et d'entrer littéralement dans une sorte de flux.
En conséquence, nous n'avons pas épargné les vélos de cette catégorie. Jasper Jauch, ancien pilote de Coupe du monde de descente, s'est laissé aller et a exploré les limites du châssis et des pneus. De plus, tous les composants d'entraînement ont dû relever les défis de stars du marathon telles que Karl Platt et Tim Böhme. Bien sûr, il y avait des pieds plats et des chaînes brisées ; D'autant plus réjouissant qu'en dehors de ces traces d'usure « normales », aucun des vélos n'a subi de défaut.
Un package global bien équilibré était important pour nous. Les composants correspondent-ils au domaine d'application ? Quelle est la relation entre le poids et l'expérience de conduite ? Nous avions des attentes élevées pour des prix allant parfois bien au-delà de 10.000 XNUMX euros. Des glissements dans la géométrie, le châssis, les freins ou les pneus ont entraîné des dévaluations critiques.
Il n'est pas toujours nécessaire d'être haut de gamme : 30 VTT électriques les plus vendus à environ 5.000 XNUMX euros dans le test
Liste des best-sellers E-MTB 2020
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Conclusion de notre test
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