Logo Vélomotion Petit logo Velomotion
Icône de recherche
  • Nouveautés produits
  • Cyclisme
  • Tests
    • roues complètes
    • Composants
    • Accessoires
  • Guide pratique
    • Guide d'achat
    • Location
    • Mentions légales
    • Atelier
    • voyage à vélo

TestsAccessoires

Feu arrière de vélo à LED lors du test : Busch & Müller Ixxi

27 mars 2024 by la rédaction

Busch & Müller Ixxi dans le test : Nous avons testé en détail le petit et léger feu arrière à LED alimenté par batterie du fabricant allemand. Nous vous montrons ici les performances de l'Ixxi.

Le feu arrière conforme au StVZO de Busch et Müller se distingue par sa forme petite et compacte. Il se compose d'un noyau solide entièrement en plastique rouge et d'un revêtement en caoutchouc qui entoure le noyau par le haut et par le bas. Cela signifie que le feu arrière peut être retiré pour le chargement et qu'un support peut rester sur la tige de selle. L'Ixxi impressionne également par sa simplicité ; La fonction feu stop n'est pas disponible sur ce feu arrière alimenté par batterie, mais l'est sur le modèle frère. Brixxi de Busch et Müller installé.



faits et chiffres

poids avec support33,85 grammes
Durée d'éclairage max.Heures 15
Visibilité de la pageDegré 320
StVZO approuvéJa
feu d'arrêtNon
temps de chargeHeures 5
Prix ​​conseillé26,90 €

Busch & Müller Ixxi

Notre impression test du Busch & Müller Ixxi

emballage et assemblage

Nous avons le plus aimé l'emballage de l'Ixxi champ d'essai complet. L'Ixxi est livré dans une petite boîte en carton dans laquelle vous pourrez facilement remettre le feu arrière. Très louable ! Le monter sur la tige de selle est très simple. Tout l'arrière du support est en caoutchouc arrondi afin que la lampe puisse être facilement adaptée à de nombreuses tiges de selle. Le support en caoutchouc assure un bon maintien, le seul point à critiquer pourrait être qu'il n'y a que deux gradations possibles pour l'élastique de tension en caoutchouc.



Busch & Müller Ixxi

Fonctionnement et autonomie de la batterie

L'utilisation du Busch & Müller Ixxi est très simple avec un seul mode : le gros bouton poussoir situé sur le dessus de la lampe l'allume et l'éteint. Et c'était tout – vraiment très simple ! Il y a un petit indicateur LED en bas de la façade qui indique le niveau de la batterie. Si la LED s'allume en vert en permanence, le niveau de la batterie est OK ; si la LED verte s'éteint, la batterie doit être rechargée. La durée de vie de la batterie de 15 heures est très longue et constitue le maximum de notre série de tests en mode lumière continue. Grâce au câble micro-USB inclus, le chargement prend environ 5 heures.

Busch & Müller Ixxi



Avec un poids de 33,85 grammes, support compris, le Busch & Müller Ixxi reste assez léger. La visibilité latérale de 320 degrés offre une sécurité supplémentaire dans la circulation. La fabrication de haute qualité « Made in Germany » est disponible au juste prix de 26,90 euros.

WEB: boom.de

[blog specific=“180783″]


Retour au classement

Conclusion : Busch & Müller Ixxi

Pro

  • longue durée de vie de la batterie
  • forme petite et compacte
  • légèrement

Contra

  • pas de fonctionnalités supplémentaires

Réalités

année du produit2023
Prix26,90 €
Web www.bumm.de

Note globale

80 %

Prix-performance

83 %
Le Busch & Müller Ixxi se distingue par sa fonctionnalité simple et sa très longue durée de vie de la batterie. Parfait pour tous ceux qui recherchent un feu arrière LED simple et durable.
tags:BUMBusch + MullerBush et Mullerlumière de véloFeu arrière de vélo de routerrlicht23Feu arrière

Sur la rédaction

Velomotion est votre équipe d'experts du vélo et du vélo électrique, de cyclistes professionnels et de cyclistes passionnés. Dans notre magazine, nous présentons de nouveaux produits, des rapports d'essais actuels et critiques ainsi que des nouvelles du monde du cyclisme. Nous sommes synonymes de sensibilisation à la qualité, de savoir-faire et d'enthousiasme vécu pour le sujet des vélos.

Ibis Ours

Des personnalités multiples grâce à une plateforme modulaire : Ibis Oso de deuxième génération

Nouveau nomade de Santa Cruz

De petits changements pour une grande différence : Nouveau nomade de Santa Cruz

Poche à eau intégrée au cadre : Sacs de bikepacking de CamelBak

Tout est nouveau dans la gamme VTT Schwalbe : Nouveaux pneus Schwalbe Romy, plus radiaux

Pédales plates Shimano Saint

Mise à jour très attendue en provenance du Japon : Nouvelles pédales plates Shimano Saint et Deore XT

La nouvelle série de roues VTT DT Swiss 1500

Conçu pour un véritable enthousiasme : La nouvelle série de roues VTT DT Swiss 1500

Crussis e-Full avec mise à jour du moteur DJI Avinox

Accélérez, accélérez : Mise à jour du moteur DJI M2S pour le Cruiser

La nouvelle Ghost E-Riot pour les conditions exigeantes

Terrains accidentés, descentes abruptes et longues journées à vélo : La nouvelle Ghost E-Riot pour les conditions exigeantes

Mondraker Zendit avec moteur DJI Avinox

Nouveau modèle phare pour les vélos électriques Mondraker : Mondraker Zendit avec moteur DJI

Phase orange Avinox

Démon de vitesse britannique équipé d'un moteur DJI Avinox : Phase orange Avinox

Leurre YT X

Une vitesse interdite grâce à DJI Avinox : Le YT Decoy X franchit toutes les montagnes

Amflow PR Carbon

Amflow PR Carbone : Enfin, un vélo Avinox avec une batterie amovible !

Amflow PX Carbon

Amflow PX Carbone : Mince, léger, solide !

Le nouveau Canyon Endurance CFR : Le vélo du vainqueur de Paris-Roubaix 2026 ?

Les articles similaires

  • Feu arrière à batterie sécurisé : Busch & Müller IXBACK Senso dans le test
  • Haute qualité et magnétique : Feu arrière Lupin C14 Mag en test
  • Feu arrière de vélo testé : M-Wave Hélios K 1.1
  • Feu arrière de vélo à LED lors du test : Frein de signal BBB BLS-167
  • Feu arrière de vélo à LED lors du test : Bouchon à bouton
  • L'équipe Vélomotion
  • Faits médiatiques
  • Mentions légales
  • Protection des données/ RGPD

© 2026 Vélomotion GmbH