Test Flyer Gotour6 3.40 : Le vélo de tourisme électrique du pionnier suisse du moteur central impressionne par sa technologie sophistiquée pour les trajets quotidiens et les randonnées à vélo. La position assise confortable se combine avec le moteur pas trop coupleux et la boîte de vitesses à cinq rapports facile à passer pour former un concept cohérent.
Il fut un temps où Flyer était presque synonyme de "e-bike" (ou "pedelec" comme ils l'appelaient) avec une poignée d'autres marques. Né il y a 30 ans d'un vélo électrique fait maison, le fabricant a lancé dans les rues un produit de série à suspension intégrale au tournant du millénaire; quelques années plus tard, le look Flyer typique avec de l'aluminium poli et des formes de tubes incurvés a été créé, qui a longtemps défini le style. Mais surtout, Flyer s'est appuyé sur le moteur central dès le départ, tandis que de nombreux concurrents ont installé de gros moteurs arrière et ne se sont convertis que progressivement au concept d'entraînement, qui est supérieur dans la plupart des cas. Flyer est resté fidèle à la disposition avec le moteur Panasonic et la batterie debout verticalement au-dessus - par exemple sur le vélo de ville Gotour3, qui roule également sur les roues de 26 pouces qui étaient autrefois typiques des Flyers.
Flyer Gotour6 3.40 : polyvalent avec moteur Bosch harmonieux
Le pionnier suisse s'est également ouvert depuis longtemps à l'entraînement Bosch, de sorte que les deux moteurs centraux coexistent désormais pacifiquement et démontrent leurs forces respectives sur différents modèles de vélos. Flyer préfère installer les entraînements Panasonic à couple extrêmement élevé avec les composants FIT en réseau sur les E-MTB, où le facteur de support élevé des agrégats a fait ses preuves. Et des systèmes tels que le Bosch Active Line Plus harmonieux et naturellement poussé sont utilisés sur des polyvalents polyvalents tels que le Flyer Gotour6 3.40 présenté ici. Le domaine d'application de ce vélo électrique est déjà dans son nom : randonnées à vélo, trajets domicile-travail et activités quotidiennes sont le terrain sur lequel le Gotour6 brille.
Visuellement, le modèle Bosch s'est sensiblement éloigné de ses prédécesseurs : le cadre est désormais plus distinctif et moderne, et bien sûr la batterie de cette variante d'entraînement est intégrée dans le tube diagonal, ce qui donne un look très soigné. Le Gotour6 avec une batterie de 500 wattheures (625 Wh pour une charge supplémentaire) a également l'avantage que la batterie peut être retirée par le haut ; Les variantes Goroc avec une batterie plus grande sont équipées d'un couvercle latéral.
Forme de cadre confortable
La forme du cadre du Gotour6 peut actuellement être décrite comme "neutre en termes de genre": la "tige" du bon vieux vélo pour hommes n'est plus nécessaire pour des raisons de stabilité sur les vélos de tous les jours ; les omettre signifie un net avantage en termes de confort. Avec le vélo de randonnée Flyer, vous n'avez plus besoin de balancer votre jambe sur le porte-bagages - il suffit de lever votre pied sur le boîtier de pédalier. Il va sans dire que cela est avantageux pour monter et descendre du vélo, et cela arrive souvent dans la vie de tous les jours, où le vélo est parfois poussé.
Typique également de l'habitabilité du 3.40, une alternance constante d'accélérations et de décélérations. Les autres usagers de la route, les feux tricolores ou les virages obligent à changer de vitesse encore et encore, et cela nécessite plusieurs composants du vélo électrique : tout d'abord, bien sûr, la transmission, dont le couple équilibré de 50 Nm est en fait idéal pour la ville circulation.
Une technologie bien pensée
Parce que le Bosch Active Line Plus pousse de manière très uniforme et sans à-coups, là où les moteurs plus puissants agissent souvent un peu brutalement ; il régule également en douceur lorsque vous glissez à des vitesses supérieures à 25 km/h. Ensuite, il y a les freins à disque, qui peuvent être très bien contrôlés et permettent ainsi un freinage sensible et des arrêts brusques. Et enfin les vitesses, que les Suisses ont sélectionnées selon la devise "moins c'est plus": Le Shimano Nexus Inter-5E a une large gamme de rapports de vitesse de 263%, ce qui signifie que les différentes étapes de vitesse doivent naturellement être assez grandes . Cependant, cela a l'avantage que vous n'avez qu'à tourner la poignée trois fois de l'arrêt à la vitesse de croisière - le quatrième rapport est réglé pour que vous puissiez pédaler à une cadence confortable à 25 km/h. Des vitesses très faciles pour le démarrage et pour les ascensions ne sont pas nécessaires sur le vélo électrique ; vous n'avez besoin de cinquième vitesse que si vous dépassez la plage prise en charge.
Un autre avantage de la boîte de vitesses à cinq rapports est sa grande solidité, car elle a été spécialement adaptée aux couples élevés des vélos électriques. C'est là que l'Inter-5E a un avantage sur les autres transmissions manuelles, surtout à long terme.
Avec ces caractéristiques techniques, le Flyer Gotour6 a déjà une longueur d'avance en matière de plaisir de conduite, et bien sûr il a encore plus à offrir. Grâce à la fourche à suspension réglable et à une tige de selle à suspension (bien sûr un peu simple), le niveau de confort est élevé, auquel contribuent également la forme agréable du guidon et les poignées ergonomiques. Les pneus Schwalbe, plutôt larges à 50 mm et montés sur des jantes de 28 pouces, promettent une haute protection anti-crevaison et un roulement souple grâce au profil conçu pour l'asphalte.
Flyer installe un verrou de cadre Abus et un projecteur à LED lumineux, ainsi qu'un porte-bagages stable qui repose élégamment sur le garde-boue, ce qui rend le Gotour6 adapté à une utilisation quotidienne et aux tournées. Le grand écran Intuvia de Bosch est clair et facile à lire, le fonctionnement du système d'entraînement est extrêmement simple - même ceux qui ne se sont jamais assis sur un vélo électrique s'entendront bien avec le polyvalent suisse. Ce qui est à son tour grâce au moteur harmonieux, qui ne submerge même pas les nouveaux arrivants avec trop de puissance.
Flyer Gotour6 3.40 : Un vélo électrique qui convient à de nombreux cyclistes
Il existe des vélos électriques de montagne, des vélos de course avec des moteurs arrière compacts et des vélos électriques urbains élégants et sportifs - mais si vous y réfléchissez bien, ce sont des modèles comme le Flyer Gotour6 qui plaisent à la grande majorité des cyclistes. Quiconque se sent appartenir à ce groupe devrait présélectionner un vélo électrique du pionnier suisse du moteur central.
