Test Specialized Turbo Creo SL Expert EVO : Le constructeur américain Specialized utilise la notation « Turbo » pour indiquer les vélos avec e-support. Et ils veulent aussi rendre justice au slogan "C'est toi, seulement plus vite!" avec tous leurs vélos, mais surtout avec des modèles de vélos électriques sportifs. En tant que l'un des tout premiers vélos de gravier avec support électronique, le Specialized Turbo Creo s'est fait un nom sur la scène.
Le Specialized Creo a été introduit en 2019 en tant que plate-forme hybride et peut être configuré pour une utilisation sur gravier ou sur route. L'élément central de tous les modèles Creo est (toujours) un entraînement spécialement développé en Suisse, qui est destiné à soutenir l'expérience de conduite naturelle et qui est toujours suffisamment puissant pour relever sans problème des défis encore plus lourds. Au fil des ans, de nouveaux modèles et variantes d'équipement ont été ajoutés à la famille Creo. Cela s'applique également à notre vélo de test Specialized Turbo Creo SL Expert EVO, qui transforme la plate-forme éprouvée en un vélo e-gravier sportif avec des fonctionnalités tout-terrain telles qu'une tige de selle télescopique, des pneus de gravier et un guidon spécifique.
Creo spécialisé avec son propre moteur turbo
La recette du succès de l'entraînement interne Specialized résiderait dans la combinaison du design californien et de l'ingénierie suisse. À première vue, un inconvénient notable apparaît immédiatement, du moins du point de vue de l'utilisateur final, car la batterie ne peut pas être retirée. Tout entretien doit être effectué par un revendeur spécialisé.
Avec jusqu'à 240 watts de support et 320 Wh de puissance de batterie interne, qui peut être augmentée de 160 Wh supplémentaires avec un prolongateur d'autonomie, le moteur interne Turbo SL 1.1 fournit une puissance constante et un support harmonieux qui est principalement adapté à la cadence de cavaliers sportifs. Cependant, si le moteur est découplé au-dessus de 25 km/h, le système n'offre aucune résistance et peut être conduit avec une relative douceur. Nous aimons particulièrement le découplage car on ne sent pas vraiment de coupure. Il arrive donc que sur des portions plus plates on puisse lire 30 km/h au compteur sans même s'en apercevoir. Le Creo a également beaucoup à offrir en montée et, à 13,4 kilos, fournit beaucoup de puissance, de sorte que vous pouvez conquérir même les montées les plus raides de la meilleure façon possible.
La même devise s'applique dans les descentes et vous n'avez pas à avoir peur des sections ou des sentiers plus turbulents. Au contraire, le Specialized Creo a également quelques caractéristiques dans ses bagages qui rendent non seulement la conduite plus confortable mais aussi plus amusante. Le système FutureShock 2.0, qui agit comme une sorte de fourche à suspension et offre 20 mm de débattement à l'avant, assure plus de contrôle et de confort. Cependant, pour s'assurer que l'énergie n'est absorbée qu'en descente et ne se dissipe pas pendant la conduite, le système FutureShock peut également être rendu rigide pendant la conduite afin de bénéficier des propriétés sportives du cadre en carbone. Le Creo Expert SL Evo dispose également d'une tige de selle qui peut être abaissée en appuyant sur un bouton, ce qui signifie encore plus de plaisir sur les sentiers et une meilleure maniabilité.
Le vélo e-gravier de haute qualité est complété par un équipement tout aussi attrayant avec le groupe Shimano Ultegra Di2, ainsi que des roues en carbone Roval Terra et des pneus Specialized Pathfinder Pro, qui dans l'ensemble garantissent une configuration de base très légère et sportive sans en sacrifiant la robustesse nécessaire.
