Essai comparatif : Cannondale Topstone Neo SL contre Topstone Neo Lefty 3

Test : Avec les modèles Cannondale Topstone Neo, le célèbre constructeur américain propose deux vélos e-gravier qui ne pourraient pas être plus différents en course. Quel concept fonctionne le mieux ou n'est-il pas possible de dire exactement ?

En Cannondale Topstone Carbon Neo Gaucher combine un cadre en carbone de haute qualité, une puissance Bosch puissante et des fonctionnalités inspirées du VTT pour un plaisir illimité sur le gravier. Le Topstone Néo SL d'autre part, avec un cadre en aluminium léger, un entraînement sportif par moyeu Mahle et une géométrie d'endurance équilibrée, il représente une alternative peu coûteuse et plus sportive. Le prix devrait être le premier point d'achoppement. La version carbone est disponible pour 6099 euros et coûte donc presque deux fois plus cher que la Topstone Neo SL, qui est disponible pour 3399 euros.

Cannondale Topstone Neo – Comparaison de la première escale : Le lecteur

Moteur central Bosch Performance Line CX sur le Topstone Carbon Neo Lefty contre entraînement par moyeu Mahle X35+ sur le Topstone Neo SL. Alors que l'entraînement Bosch fournit beaucoup de puissance et de couple, le moteur de moyeu Mahle agit davantage en arrière-plan et soutient notre style de conduite naturel.

Cannondale Topstone Neo - Miracle de confort contre les conducteurs sportifs longue distance

Bien sûr, le moteur Bosch est très amusant et nous permet d'accélérer et de nous amuser en appuyant simplement sur un bouton. Avec cette configuration en particulier, un soutien aussi solide a certainement du sens, car avec la fourche à suspension Lefty, l'élément de pivot d'attelage sur le triangle arrière et les roues 650b comprenant des pneus tout-terrain, l'accent est clairement mis sur le plaisir sur les sentiers et les performances en descente. Le confort du vélo est aussi clairement un de ses points forts. En toute logique, car avec 30 mm de débattement sur le triangle arrière grâce au pivot d'attelage et également 30 mm de débattement sur la fourche à suspension inversée gauche, vous êtes bien équipé. La variante SL, en revanche, n'a aucune suspension, mais offre également un confort attrayant, du moins sur les routes de gravier. Cependant, lorsque les choses deviennent techniques, le vélo atteint ses limites et ne peut pas être dirigé aussi rapidement dans les virages que son grand frère en carbone. Nous ne voudrions donc pas autant nous attaquer aux sentiers avec le Topstone SL.

Mais ce vélo convainc par sa réelle aptitude à parcourir de longues distances et ses bonnes caractéristiques de roulement. Car tandis que le Topstone Carbon roule de manière très ludique et parfois un peu nerveuse, l'homologue en aluminium ne se laisse pas déranger aussi rapidement même à des vitesses plus élevées et repose calmement et en toute sécurité sur la route. De plus, le cadre en aluminium possède de nombreux points de vissage pour les bidons, porte-bagages et autres accessoires, ce qui devrait plaire aux amateurs de bikepacking lors de longs trajets. Lors de ces circuits, le prolongateur d'autonomie de 200 Wh devrait aider à atteindre encore plus d'autonomie. Avec un total de 450 Wh, vous avez probablement un net avantage sur les 500 Wh du variateur Bosch en raison des meilleures caractéristiques de roulement et du poids réduit en termes d'autonomie.

Une autre différence massive est perceptible en montant sur la balance, car à 17,5 kilos pour le modèle avec Lefty et seulement 13,8 kilos pour la version en aluminium, il y a près de 4 kilos entre les vélos. Il est donc clair que la variante SL peut être conduite un peu plus naturellement. Ici aussi, le moyeu d'entraînement Mahle va comme un gant et fournit un e-support sportif et dynamique, qui n'altère pas l'expérience de conduite naturelle, sauf si vous avez besoin de la puissance nécessaire.

Sinon, les deux vélos e-gravel Cannondale ont un équipement relativement similaire. Parce qu'avec un groupe mécanique Shimano GRX, vous comptez sur des performances de freinage et de changement de vitesse adaptées au gravier et les pneus WTB Resolute d'une largeur de 42 mm offrent un bon mélange de confort et d'adhérence sur les deux vélos, même si des pneus d'une largeur allant jusqu'à 47 mm doivent avoir de la place sur les deux vélos.

Cannondale Topstone Neo - L'équipement en comparaison