Eurobike 2022 / nouveautés produits : Outre les nouveaux moteurs, Shimano présente également trois nouveaux groupes électroniques - le Shimano XT Di2 en deux versions et le tout nouveau Shimano Cues Di2.
Shimano lance l'offensive Di2 complète et peu de temps après l'introduction du Shimano 105 Di2 présente maintenant deux ou trois groupes électroniques supplémentaires pour vélos électriques et VTT électriques. Le Shimano XT Di2 a maintenant deux variantes différentes - LinkGlide et HyperGlide+ - et avec le Cues Di2, il y a même un tout nouveau groupe de changement de vitesse spécialement pour les vélos de ville et de randonnée.
Découvrez le nouveau groupe Shimano XT Di2 ici

Shimano XT Di2 à l'essai : Que peut faire le nouveau circuit supérieur?
Test / E-MTB : Nous avons pu tester le groupe Shimano XT Di2 qui a été présenté il y a quelques mois. Nous examinons de près des fonctionnalités telles que le changement de vitesse automatique et sans pédale et voyons ce qui a changé en termes d'ergonomie et de qualité de changement de vitesse. Cet été, Shimano a dévoilé la dernière version de son électronique XT Di2 […]
Exclusivement pour les vélos électriques
Ces dernières années, les choses se sont un peu calmées autour du groupe Shimano XT Di2. En conséquence, le groupe n'a été installé que sur très peu de vélos actuels - mais cela va certainement changer maintenant. Cependant, les Japonais opèrent bien sûr un changement de cap passionnant, qui ne sera probablement pas bien accueilli partout : si nous interprétons correctement les informations du communiqué de presse, le nouveau circuit XT Di2 ne sera disponible que pour les VTT électriques ou les vélos électriques. Par exemple, le système est alimenté directement par la batterie du vélo électrique, une autre alimentation externe n'est probablement pas fournie. De même, les groupes Di2 ne seront initialement disponibles que sur des vélos complets et en conjonction avec les entraînements EP801 et EP6 récemment introduits.

Shimano EP801 et Shimano EP6 : Nouveaux systèmes d'entraînement présentés
Eurobike 2022 / actualités produits : L'Eurobike n'a pas encore vraiment commencé, alors que les premières nouvelles passionnantes flottent déjà dans la boîte aux lettres - Shimano présente toute une gamme de nouveaux produits, en plus de deux nouveaux groupes électroniques Di2 pour VTT (XT) et City (Cues ) également le tout nouveau moteur Shimano EP6 et une nouvelle révision du […]
Free Shift et Auto Shift : Le système de changement de vitesse pense par lui-même !
Deux technologies font également partie des nouveaux groupes Di2 : Free Shift et Auto Shift. La fonction Free Shift vous permet de changer de vitesse sans pédaler vous-même : si vous actionnez le levier de vitesses et que le système enregistre que la manivelle ne bouge pas, le moteur entraîne le plateau pendant un bref instant jusqu'à ce que le processus de changement de vitesse soit terminé. Par exemple, vous pouvez changer de vitesse pendant la descente pour la contre montée sans pédaler.
La fonction Auto Shift fait ce que son nom l'indique : elle change automatiquement les vitesses en fonction du profil individuel du conducteur, de la cadence, de la vitesse et d'autres informations, même en conjonction avec Free Shift sans pédaler. Bien entendu, vous pouvez également intervenir à tout moment à l'aide du levier de vitesses.
Shimano XT Di2 : Linkglide ou Hyperglide+ ?
Comme mentionné au début, à proprement parler, il y a deux nouveaux groupes XT Di2 que nous verrons sur le marché à partir de 2023 : Le Shimano XT Di2 Linkglide et le Shimano XT Di2 Hyperglide+. Les disciples de Shimano férus de technologie devraient déjà être familiarisés avec les termes, mais voici une brève explication pour tous les "gens normaux".
Il y a deux ans, Shimano a présenté les groupes Linkglide, une version spéciale des systèmes existants spécialement conçus pour la robustesse, la durabilité et l'utilisation sur les vélos électriques. Avec moins de vitesses, mais avec des pignons plus larges et une chaîne plus large. Grâce à la large gamme de cassettes, il n'y avait pratiquement aucun compromis en termes de bande passante. Le nouveau Shimano XT Di2 Linkglide continue maintenant exactement sur cette voie : avec 11 vitesses et une cassette 11-50 pour les roues libres standard, vous obtenez probablement assez d'autonomie pour presque tous les terrains - mais vous voyagez avec un entraînement robuste. Incidemment, cela se traduit également par le fait que la fonction Auto Shift pendant le pédalage ne sera disponible que sur le groupe Linkglide, mais pas sur le groupe Hyperglide+.
Si vous ne voulez pas vous passer de la plage maximale et des meilleures performances de changement de vitesse, vous pouvez également utiliser le Shimano XT Di2 Hyperglide+ : comme le groupe mécanique XT, il existe également 12 vitesses et une plage allant jusqu'à 510 %. La cassette plus légère avec roue libre Microspline permet également d'économiser quelques grammes de poids.
Shimano Cues Di2 : Pour la ville, le trekking et le cargo
Il y a un tout nouveau nom dans le portefeuille Shimano dans le segment de la ville et du tourisme : le Shimano Cues Di2. Selon le domaine d'utilisation, il ne sera disponible qu'en variante Linkglide, mais avec deux dérailleurs arrière différents avec une cage longue ou moyenne. La variante avec une cage longue prend en charge les cassettes à 11 vitesses avec jusqu'à 50 dents, tandis que la variante de longueur moyenne prend en charge les cassettes à 10 vitesses avec jusqu'à 43 dents.