Choix des lecteurs 2021 : Sur une période de plusieurs semaines, vous - nos lecteurs - avez voté pour les vélos les plus excitants de la saison 2021. Plus de 3.600 XNUMX votes se sont réunis et nous avons maintenant évalué chacun d'entre eux. Les résultats ont également été extrêmement excitants pour nous - parmi les vélos à barre de descente, il y a des vélos de gravier ainsi que des vélos de course de différents types.
Le choix des lecteurs Velomotion a eu lieu entre le 15 décembre 2020 et le 15 janvier 2021. Vous avez sélectionné vos favoris parmi un total de 17 catégories de vélos. Après l'évaluation, nous ne voulons pas vous cacher les résultats et vous présenter le top 3 respectif.
Vous trouverez ici un aperçu de toutes les catégories et de leurs gagnants respectifs :
Choix des lecteurs 2021 : Les vélos préférés de nos lecteurs
Nouvelles des éditeurs : Pendant quatre semaines, au tournant de l'année 2020/21, nos lecteurs ont pu voter sur les nouveaux vélos et vélos électriques les plus excitants pour la saison 2021. Plus de 3.600 17 participants ont choisi leurs favoris dans XNUMX catégories et ont assuré un résultat passionnant. Nous, à la rédaction, pouvions à peine attendre pour évaluer les votes - […]
Vélos de gravier : ce sont vos favoris pour 2021
Les vélos de gravier sont maintenant si populaires principalement grâce à leur énorme polyvalence - pour les coureurs de gravier sportifs ainsi que pour les bikepackers ou les navetteurs. C'est exactement ce que reflètent les trois meilleurs vélos que vous avez choisis : le Rose Backroad est un excellent exemple de polyvalence tout en haut du podium. Bien équipé, grâce à sa géométrie équilibrée et son cadre en carbone léger, il est tout aussi adapté à la chasse aux secondes qu'à un vélo de tous les jours - mais ici avec moyeu dynamo, garde-boue et porte-bagages. Les deux autres vélos du podium, le Storck Grix et le Specialized Diverge, donnent une note similaire - avec l'agile Grix et le confortable Diverge mettant encore plus l'accent sur les randonnées de plusieurs jours et le bikepacking.
Même avec le Backroad original, le publipostage Rose a placé sa propre barre Gravel assez haut il y a quelques années. Cependant, le successeur peut facilement combler les grands pas : faible poids ? Vérifier! Confort? Haut! points de rassemblement ? La prochaine aventure peut venir ! Et Rose ne serait pas Rose si le prix n'était pas bon non plus : pour moins de 3.000 9 euros, vous pouvez obtenir un vélo gravel haut de gamme polyvalent et bien équipé pesant moins de XNUMX kilogrammes.
Prix : 2.599 3.799 euros – XNUMX XNUMX euros
Avec le premier Grix de Gravel, Storck a fait sensation lors de son lancement. Ici, la géométrie sportive et vivante rencontre d'innombrables points de montage et un concept polyvalent. Avec des pneus de VTT et une transmission à 12 vitesses, le Grix est une machine amusante tout-terrain extrêmement agile, des roues classiques et deux plateaux le transforment en un excellent compagnon longue distance. Avec des ailes et un porte-bagages, il est même préparé pour un usage quotidien. Chapeau !
Prix : 2.499 5.999 euros – XNUMX XNUMX euros
Vélo de gravier Storck Grix Platinum Ultegra Di2 en test: Tourer de course pour le gravier et le tout-terrain
Storck Grix Platinum Ultegra Di2 : Les faits Matériau du cadre : Carbone Taille(s) de roue(s) : 700c (compatible 650b) Dégagement maximal des pneus : 42 mm (700cc) / 2,1″ (650b) Taille d'axe (avant/arrière) : 12×100 / 142 ×12 Œillets de garde-boue : Oui Œillets de porte-bagages (avant/arrière) : Oui/Oui Porte-bidon : Tube inférieur au-dessus, tube inférieur au-dessous, tube de selle Autre : Œillets sur le tube supérieur Poids des roues avant/arrière/total (avec pneus et disques de frein) : 1.360g / 1.475g / 2.835g […]
Avec le Diverge, Specialized avait déjà un vélo gravel dans sa gamme avant même que la catégorie vélo n'existe. Le modèle actuel peut répondre aux attentes élevées correspondantes : avec sa géométrie extrêmement progressive et le système de suspension Future Shock à l'avant, il est fait pour de longues journées sur des routes de gravier sans fin. Dans son compartiment de rangement intégré, les objets les plus importants peuvent être rangés lors de courts trajets, mais grâce aux nombreux articles, il est également paré pour des aventures de plusieurs jours.
Prix : 2.999 11.999 euros – XNUMX XNUMX euros
Nouveau vélo gravel Specialized Diverge : Liberté illimitée sur deux roues ?!
Premier tour/test : Specialized a présenté les nouveaux modèles de son Gravel bike Diverge en Espagne ce printemps. Velomotion a été autorisé à assister à la présentation et aux premiers essais approfondis. Avec le Specialized Diverge, le fabricant américain à succès de Morgan Hill, en Californie, a lancé l'un des premiers vélos de gravier de série. Cela a non seulement reconnu une tendance naissante […]
Vélos de route débutants : ce sont vos favoris pour 2021
Tout le monde ne peut ou ne veut pas mettre plusieurs milliers d'euros sur la table pour un nouveau tube. Mais vous n'êtes pas obligé de le faire - jetez un coup d'œil aux vélos de course d'entrée de gamme que vous avez choisis pour les salons de la saison 2021. Regardez simplement le gagnant, le Corratec Corones : cadre en aluminium léger et très bien fini, fourche en carbone léger et un groupe 105 absolument solide, y compris les freins à disque - pour un peu moins de 1.700 3 euros. D'autant plus que le Corratec a plus de soutien des concessionnaires que les deux autres vélos du top XNUMX - le Canyon Endurace AL Disc et le Pro SL Disc de Rose ne sont tous deux disponibles que directement auprès du fabricant - ce qui bien sûr n'en fait pas un pire choix .
Le Corratec Corones est un bon conseil pour ceux qui recherchent un vélo de route sportif et abordable à un prix attractif depuis de nombreuses années. Rien ne changera non plus cette année - désormais équipé de freins à disque dans les deux variantes, le coureur de Haute-Bavière peut continuer à marquer des points avec son cadre de haute qualité et sa fourche en carbone très confortable. Ce dernier distingue également visuellement les Corones de la foule.
Prix : 1.699 1.999 euros – XNUMX XNUMX euros
Le disque Endurace AL est un ensemble global solide. Ici, un cadre en aluminium léger et puissant rencontre des composants solides et de haute qualité - et le tout pour bien moins de 2.000 XNUMX euros. La géométrie est subtilement sportive ; afin qu'il n'effraie pas les débutants en vélo de route, mais qu'il plaise également aux "vétérans". Extrêmement positif : avec six tailles de cadre et des modèles féminins dédiés, il existe un vélo adapté à presque toutes les exigences.
Prix : 1.299 1.599 euros – XNUMX XNUMX euros
Défi : Pesant moins de 1.400 9 g, le cadre en aluminium du nouveau vélo de route d'entrée de gamme n'est pas seulement proche de ses homologues en carbone en termes de poids. Grâce aux coutures lisses, il se distingue à peine visuellement de ses collègues en fibre de carbone. Avec sa géométrie plutôt sportive, ses composants de qualité constante et son poids total inférieur à XNUMX kilogrammes, il est parfait pour les débutants ambitieux - à un prix extrêmement juste.
Prix : 1.599 1.899 euros – XNUMX XNUMX euros
Vélos de route en carbone : ce sont vos favoris pour 2021
Le Specialized Aethos léger comme une plume est capable de mettre un frein à la tendance aérodynamique de ces dernières années dans les vélos de course haut de gamme : avec des formes de tube et de cadre classiques, il ressemble plus aux vélos de course traditionnels qu'aux vélos aérodynamiques plats, qui sont bien sûr toujours extrêmement populaires sont - cela est démontré par le choix du Storck Aerfast 3 et du Canyon Aeroad CFR en deuxième et troisième place.
De nouvelles méthodes de production conduisent au poids minimum absolu dans le modèle haut de gamme 2021 de Specialized. Avec fourche, casque, axes traversants et toutes les petites pièces, le cadre supérieur de taille 56 de la classe S-Works pèse un kilogramme et 20 grammes; c'est ainsi que vous pouvez construire ce qui est probablement le vélo de route le plus léger avec des freins à disque. Même la version la plus modeste, qui utilise des fibres de carbone légèrement plus simples, est extrêmement légère. Specialized propose des kits de cadres à monter soi-même, ainsi que plusieurs vélos complets, tous équipés de systèmes de changement de vitesse électroniques.
Tarifs : 5.799 12.999 – XNUMX XNUMX euros
Aethos S-Works spécialisé dans le test : Amusement de conduite élégant dans une classe!
Nouvelles du produit : Le nouveau Specialized Aethos a déjà fait beaucoup parler après seulement une courte période sur le marché. Mais pas parce qu'il a déjà remporté divers succès, comme on en a l'habitude avec les vélos Specialized. Mais précisément parce que le dernier modèle de vélo de course du constructeur américain n'a pas été développé pour les courses et est beaucoup plus axé sur le plaisir de conduire dans le […]
Le Storck rapide combine des éléments aérodynamiques éprouvés - un tube diagonal plat et un tube de selle rainuré - avec des éléments modernes, notamment un confort amélioré malgré la tige aérodynamique et la fourche large. Ce dernier devrait également apporter plus de confort et également "découpler" aérodynamiquement les bras de fourche et la roue avant. Typique de Storck est la géométrie extrêmement sportive du siège avec une forte élévation de la selle et du guidon. Le prix restreint est remarquable : même le modèle le moins cher est équipé d'un ensemble guidon-potence de haute qualité en carbone.
Tarifs : 3.499 6.898 – XNUMX XNUMX euros
Examen du disque Storck Aerofast.3 Comp: Rapport qualité-prix avec des gènes aéro
Test : Le constructeur allemand Storck a déjà fait sensation ces derniers jours avec quelques nouveautés pour 2021. C'est également le cas du dernier modèle dans le secteur des vélos de course/route, le Storck Aerfast.3 Comp Disc.Avec ce modèle d'entrée de gamme aérodynamique, Storck Bicycle reprend maintenant son modèle Pro déjà couronné de succès en tant que variante Comp, ce qui rend plaisir de conduite rapide accessible à un plus large [...]
Le fabricant innovant de Coblence décrit avec confiance l'Aeroad CFR comme le "vélo de course le plus rapide du marché". En tout cas, il est extrêmement aérodynamique ; Ceci est soutenu par des détails tels que le tube diagonal plat, le tube de selle rainuré et la tige de selle en forme d'aile. Adapté à différents profils de conducteur avec une géométrie de siège quelque peu détendue, le CFR a des détails bien pensés tels que le cockpit en carbone réglable en largeur, qui guide de manière invisible les conduites de frein et les câbles de changement de vitesse à l'intérieur du cadre. Le modèle haut de gamme n'est équipé que des meilleurs groupes de composants des trois principaux fournisseurs.
Tarifs : 7.499 8.999 – XNUMX XNUMX euros
Vélos E-gravier: Ce sont vos favoris pour 2021
Les vélos électriques avec guidon de course ont l'impression d'être sur le point de percer auprès des masses depuis plusieurs années maintenant. En fin de compte, ce pourrait être le boom continu du gravier qui donne l'impulsion décisive : contrairement aux vélos de course électriques, où la limite de 25 km/h limite considérablement le domaine d'utilisation, les coureurs de gravier peuvent profiter pleinement des avantages de l'e -conduire. De nombreux fabricants adoptent donc une approche à deux volets et proposent à la fois des vélos de gravier et de route sur une seule plate-forme. Cela s'applique également à deux de vos trois favoris - seul le Grail:ON de Canyon est un véritable vélo de gravier électrique qui est également livré avec un moteur VTT à part entière.
Avec le Gain, les Basques d'Orbea avaient un vélo e-gravel dans leur gamme bien avant la compétition. Le concept d'un moteur de moyeu compact et léger et d'une petite batterie a toujours son attrait pour les cyclistes sportifs d'e-gravier aujourd'hui. Il n'est pas visuellement reconnaissable en tant que vélo électrique et même le modèle d'entrée de gamme bon marché avec un cadre en aluminium reste bien en dessous de 15 kilogrammes. Le fait que le moteur ne délivre "que" 40 Nm devrait être supportable au vu des autres données clés.
Prix : 2.439 8.779 euros – XNUMX XNUMX euros
Avec le Grail:ON, Canyon mise entièrement sur le confort, mais comme d'habitude, il suit son propre chemin. À l'avant, le guidon Hover Bar à polarisation optique absorbe sensiblement les vibrations, à l'arrière, le support VCLS interne fait ce travail. Avec la géométrie plutôt détendue, les longues journées en selle ne posent aucun problème ; Avec le Bosch CX, l'un des moteurs centraux les plus puissants actuellement est responsable de la puissance électrique. La batterie de 500 Wh dans le tube diagonal du cadre en carbone permet de longues distances.
Prix : 4.999 6.199 euros – XNUMX XNUMX euros
Avec le Creo SL, Specialized continue constamment sur la voie que les Californiens avaient déjà empruntée avec leurs autres vélos électriques. Un moteur auto-développé est également utilisé ici : L'unité compacte et légère est située sur le boîtier de pédalier et délivre jusqu'à 35 Nm. C'est moins que la concurrence, mais la puissance brute n'est pas non plus ce qui devrait caractériser le vélo : un faible poids et une expérience de conduite équilibrée sont au premier plan ici. Le vélo parfait pour les coureurs de gravier sportifs - avec vent arrière intégré.
Prix : 5.499 12.499 euros – XNUMX XNUMX euros
Examen spécialisé Turbo Creo SL: Une nouvelle ère pour le vélo de route ?
Nouveautés produits : Le constructeur américain Specialized fait depuis un certain temps la publicité de ses modèles Turbo avec le slogan "C'est vous, seulement plus vite !" Comme vous pouvez l'imaginer, ce sont des vélos avec e-assistance. Avec le Specialized Turbo Creo SL, le constructeur a maintenant présenté son dernier vélo de la série Turbo : le premier vélo de route électrique ou vélo de gravier électrique de Specialized. Même avant […]
Laisser un commentaire