Nouveautés produits / Gravel : Avec l'Urwahn Waldwiesel, un nouveau vélo extrêmement excitant entre dans la phase Gravel. Avec un cadre en acier de l'imprimante 3D, il vous permet de vous asseoir et de remarquer et est disponible à la fois en tant que "vélo bio" classique et en tant qu'e-bike.
Urwahn de Magdebourg a toujours suivi son propre chemin. Jusqu'à présent principalement à l'aise dans les zones urbaines, ils ont toujours fait sensation dans le passé avec leur concept de cadre extrêmement excitant. D'une part, il y a sa forme très particulière, qui se passe d'un tube de selle continu, comme on le sait sur les vélos classiques, mais aussi le matériau utilisé et, surtout, le type de fabrication.
Urwahn s'appuie sur l'acier - un matériau qui n'est plus que rarement utilisé dans les vélos, malgré ses propriétés en fait très avantageuses. Cependant, ce que le fabricant innovant a non seulement obtenu de nombreux titres, mais aussi de nombreuses récompenses de la science et des affaires, c'est la production : le cadre est fabriqué selon un processus d'impression 3D complexe.
L'année dernière, nous avons beaucoup traité de la folie primitive et de la production de cadres non conventionnels. Si vous voulez approfondir cela, vous devriez jeter un œil à l'article correspondant :
[blog specific=“123954″]Premier vélo de gravier de l'imprimante 3D
Jusqu'à présent, Urwahn était chez lui presque exclusivement dans les zones urbaines - mais cela va maintenant changer. Aujourd'hui, le rideau de l'illusion primitive Waldwiesel a été levé ; un véritable vélo de gravier avec l'ADN éprouvé de l'entreprise de Magdebourg et à la fois comme «vélo bio» et comme vélo électrique avec un moteur de moyeu.
Le concept de cadre Softride peut jouer ses atouts dans ce domaine d'application même un peu plus que sur les célèbres Urban Bike Stadtfuchs. Le flex naturel du cadre dans la zone du tube de selle vous offre une dose supplémentaire de confort, qui devrait être la bienvenue sur les routes de gravier sans fin, les sentiers faciles ou les routes forestières. La géométrie du Waldwiesel, disponible en cinq tailles, est discrètement sportive, mais devrait également plaire à ceux qui aiment faire de plus longues randonnées sous leurs roues ou se lancer dans des aventures de bikepacking.
Les deux vélos Waldwiesel - le Waldwiesel classique sans moteur et le Waldwiesel.E avec entraînement Mahle Ebikemotion - ont en commun le haut degré de personnalisation. Vous pouvez soit choisir l'une des cinq couleurs standard, soit choisir parmi 300 (!) Options de couleurs supplémentaires moyennant un supplément de 213 euros. Différents revêtements sont également possibles – cool !
Poids léger et équipement bien choisi
Le Waldwiesel.E s'appuie sur le moteur de moyeu de Mahle mentionné ci-dessus, qui se distingue par un support naturel, un faible bruit et un couple maximal de 40 Nm. Une batterie de 250 Wh intégrée dans le tube diagonal devrait assurer une autonomie allant jusqu'à 80 km (Urwahn). La batterie ne peut être retirée que via le boîtier de pédalier à des fins de maintenance. Si les 250 Wh ne suffisent pas, vous pouvez même monter une autre batterie de 208 Wh sur le tube diagonal, ce qui est à peine perceptible grâce à sa forme de bouteille. Le choix des composants est le même dans les deux variantes - en plus d'un Shimano GRX en version 1x, il existe également, par exemple, des guidons d'Acros et des jantes de DT Swiss.
Le poids vous fait vous asseoir et prendre note : Urwahn spécifie 10,9 kg pour le Waldwiesel sans moteur, avec le moteur, le vélo pèse également un très impressionnant 14,8 kg. En termes de prix, l'Urwahn Waldwiesel démarre à 4.499 5.499 euros, pour le Waldwiesel.E au moins XNUMX XNUMX euros sont dus.