produit nouveaus: Avec le nouveau BMC Roadmachine X, le constructeur suisse montre que le sujet tout-terrain joue pour eux un rôle décisif afin de combler l'écart entre le domaine de course de vélo de route éprouvé et le domaine de gravier toujours en plein essor. Grâce à d'importants développements ultérieurs, on aimerait rejoindre combinez des performances encore meilleures avec les caractéristiques bien connues et le confort impressionnant de la Roadmachine X dans un cadre en carbone haut de gamme.
En 2016, BMC a lancé le L'ère de la machine routière construit et introduit une catégorie globale pour tous ses vélos de course. Une partie était et est toujours la Roadmachine X. Ce modèle s'adresse particulièrement aux conducteurs qui veulent être sportifs tout en étant à l'aise sur tous les terrains. Doté de fonctionnalités astucieuses, le nouveau BMC Roadmachine X peut offrir une grande flexibilité et proposer ainsi un mix réussi entre vélo de course d'endurance et vélo gravel. Que ce soit pour des voyages rapides ou des circuits de découverte de plusieurs jours.
La principale caractéristique de la nouvelle BMC Roadmachine X est la géométrie Endurance caractéristique, qui permet au pilote de maîtriser n'importe quel terrain en toute confiance et de rouler confortablement. Les Suisses combinent cela avec des innovations internes telles que le système d'endurance TCC dans la couche de carbone, la tige de selle en carbone en forme de D et les haubans plats caractéristiques de BMC. Le Roadmachine X est équipé de la version sur route la plus puissante du Tuned Compliance Concept (TCC) et dispose d'une fourche TCC spécialement conçue qui offre une souplesse verticale et une rigidité latérale supplémentaires pour un meilleur contrôle et un meilleur confort sur les surfaces inégales.
De plus, la nouvelle Roadmachine X s'appuie sur la philosophie de la vitesse par la confiance et devrait tout maîtriser, des courbes à grande vitesse sur l'asphalte à l'utilisation sur des surfaces changeantes et imprévisibles dans de petites rues latérales et offrir une maniabilité confiante. De plus, il existe une large gamme d'options de personnalisation pour répondre aux besoins de presque tous les cyclistes et pour pouvoir offrir des possibilités de réglage individuelles.
La Roadmachine X est équipée du nouveau système d'entraînement sans fil SRAM XPLR 1X, offrant une solution moderne pour les cyclistes tout-terrain. Combiné avec des pneus tubeless-ready de 32 mm, les cyclistes peuvent s'aventurer en toute confiance sur des terrains variés et des routes non pavées.
Lorsque nous avons conçu la Roadmachine, nous voulions nous assurer qu'elle répondrait aux exigences d'une génération en constante évolution de cyclistes d'endurance qui veulent continuer à repousser les limites de leur expérience de conduite en explorant des terrains plus difficiles et en rompant avec les dogmes de la route classique. cyclisme résoudre. Nous sommes convaincus que les nouveaux modèles élargiront et amélioreront ces possibilités. – Stefano Gennaioli, Product Marketing Manager chez BMC Suisse
Le nouveau BMC Roadmachine X est disponible en six tailles et deux modèles : le modèle ONE pour 5.999 Le Roadmachine X AL ONE est disponible dès maintenant, et le modèle TWO à 4.699 2022 euros sera disponible à partir d'avril 2.299. Il existe également une version en aluminium, le Roadmachine X AL ONE, à 2022 XNUMX euros, qui sera également disponible en XNUMX.