Test du porte-vélos Uebler i21 Z90-DC : L'Uebler est un véritable poids plume : avec moins de 14 kg, il est facile à manipuler et à installer. Ses dimensions compactes de 20 x 60 x 70 cm permettent un rangement vraiment compact. L'aide au stationnement intégrée, qui facilite les manœuvres, est un atout majeur. La largeur totale du... plus
Test du porte-vélos Westfalia Bikelander : Le Bikelander, abordable, ne se distingue pas seulement par son poids relativement léger de 17,3 kg. Une fois plié, il est compact (26 x 56 x 64 cm), équipé de certains éclairages à LED, et il peut également accueillir un coffre spacieux à la place des vélos. Cependant, la largeur des pneus est limitée à 2 3/4 pouces, pour certains… plus
Test du porte-vélos Atera Genio Pro Advanced : Le mécanisme de pliage astucieux de l'Atera Genio Pro protège efficacement les feux en verre transparent une fois rangés. Les vélos peuvent être solidement fixés sur la large plateforme de chargement ; un troisième rail s'installe sans outils et deux angles de pliage sont disponibles pour différents types de véhicules. Inconvénients… plus
Test du porte-vélos XLC Almada Work-E : XLC propose le large Almada à un prix très abordable. Relativement compact une fois plié, le porte-vélos pèse plus de 20 kg, ce qui le rend plutôt lourd. Il est donc important de prendre en compte la charge utile et la charge maximale sur la barre d'attelage. Lauréat d'un IF Design Award 2024, l'Almada est équipé de LED lumineuses ; ses roues facilitent la manipulation… plus
Test du porte-vélos Buzzrack E-Scorpion 2 : Le Buzzrack, abordable, offre les supports de pneus les plus larges de tous, mesurant 10 cm. Ce porte-vélos de 21 kg n'est pas très pratique à ranger : avec ses dimensions pliées de 56 x 65 x 83 cm, il est assez imposant. Cependant, ses roulettes de déplacement sont pratiques. Si certains détails sont plus simples,… plus
