Test / vélo de route / vêtements : En tour de gravier ou en randonnée à vélo : où que vous vouliez vous habiller de manière décontractée, le cuissard avec poches de Rapha est dans son élément. Avec l'espace de stockage d'un maillot, cela rend cela superflu - Velomotion a testé si cela fonctionne.
Que ce soit pour le sport ou la vie de tous les jours : notre façon de nous habiller n'est pas seulement une question de fonction. Tout aussi important est ce qui est approprié, comment nous voulons être vus et comment nous nous sentons. Et enfin, quelles exigences nous avons vis-à-vis de nous-mêmes : quiconque monte sur sa machine de course avec les jambes fraîchement rasées et dans un maillot aéro ajusté veut prouver quelque chose à lui-même et au monde, que ce soit sur le circuit, à un sortie club ou à l'entraînement. Et il n'y a absolument rien à dire contre une volonté de performer dans ce genre de sport – tout au plus, que parfois il y a autre chose.
Par exemple, un tour détendu sans pression de performance ni objectifs d'entraînement, où l'efficacité et la vitesse sont subordonnées à la joie de bouger. Être simplement en mouvement sans penser aux volumes, aux zones d'entraînement et à la "vue d'ensemble" - comme quelqu'un qui ne "s'entraîne" pas mais aime juste faire du vélo. Bien sûr, c'est aussi possible dans un maillot serré et avec des lunettes de sport à effet miroir, mais il se peut certainement que vous vous mettiez la pression pour faire à nouveau attention à la sortie, à l'objectif d'entraînement plutôt qu'au chemin.
Le partenaire de gravier parfait ?
La première étape pour soulager la pression ici pourrait être de laisser le vélo de route au sous-sol et de monter à la place sur un crosser ou un vélo de gravier. Le simple fait de descendre de l'asphalte enlève une partie de l'aspiration à suivre le trafic, à établir le rythme rapide habituel pour que la coupe soit juste à la fin. Si vous conduisez sur des routes de ferme et dans la forêt, vous remarquerez peut-être que tout d'un coup, il ne s'agit plus d'être rapide - la sensation de détente de ne pas avoir à faire attention à la circulation s'accompagne de la prise de conscience qu'il s'agit en fait d'une sensation agréable de l'effort arrive dans les jambes.
La deuxième étape – et cela nous amène au sujet – pourrait être de s'habiller différemment : plus lâche, peut-être moins visible ; mais en tout cas de telle sorte qu'on ne manque pas à une prétention soi-disant sportive. Donc, des t-shirts au lieu de maillots, et il se trouve que les chemises simples en matériaux fonctionnels sont disponibles depuis longtemps - pour le jogging, par exemple. Le fait que vous deviez toujours tenir votre trousseau de clés à la main (vous pouvez maintenant attacher votre téléphone portable à votre bras) est ennuyeux, alors comment faire à vélo ?
C'est précisément dans ce but que Rapha a inventé il y a un an quelque chose qui semble étrange au premier abord : un cuissard avec des poches sur les cuisses et dans le dos. Initialement disponible uniquement dans la version chic "Brevet", le Cargo Bib Shorts de Rapha est désormais également disponible dans la version Core abordable - comme cuissard à bretelles pour 135 euros et comme short pour 115 euros. Des prix adaptés aux sports populaires et une bonne raison de regarder de plus près les pantalons innovants.
Tout d'abord, le Rapha Core Cargo Bib Shorts est présenté en noir discret ; dans de nombreux détails, ils correspondent au cuissard d'entrée de gamme de Rapha : extrémités des jambes sans couture avec un grand revêtement en caoutchouc (ce qui est un peu gênant à l'enfilage, mais qui tient ensuite très bien), un chamois pas trop mou, de forme plutôt simple et un mélange de coutures conventionnelles et plates. Les chers cuissards "Pro Team" sont complètement finis avec ce dernier, mais cela n'a pas d'effet notable sur le confort de port, du moins sur des distances plus courtes.
Une différence par rapport au pantalon de base normal est la plus petite découpe arrière sur les bretelles, en raison de la fixation des poches. Ce sont à peu près là où se trouveraient les poches arrière d'un maillot; leur base est de bonne taille de carte postale. La couture centrale séparant les deux poches possède un renfort collé en haut pour éviter que le tissu ne se déchire. Les poches latérales sont légèrement plus profondes. Si vous tenez le cuissard à bretelles dans votre main, les poches semblent plutôt lâches ; lorsque vous les portez, ils sont pour ainsi dire prétendus et reposent fermement en place. Le matériau en maille élastique est si flexible qu'il enferme également des objets de forme maladroite ; les extrémités des poches, qui sont légèrement incurvées sur les jambes, sont bien ajustées à moins que quelque chose ne dépasse de la poche en haut.
Étonnamment beaucoup d'espace de stockage
Logiquement, plus un article est gros, moins il peut être enfoncé dans les poches ; Dans tous les cas, théoriquement, une gourde tient dans toutes les poches. Comme les poches du maillot, les poches du Cargo Bib Shorts sont davantage conçues pour les choses plates - un étui, des barres énergétiques, des lunettes de soleil. Les formes angulaires et pointues ne sont pas si faciles à glisser et pourraient endommager le matériau - bien sûr, nous ne l'avions pas prévu là-dessus. Par contre, on pourrait bien sûr se blesser en tombant sur des objets portés ; cela doit également être pris en compte lors du chargement des sacs.
Bien sûr, au début, il est inhabituel de se regarder et de voir des poches sur les cuisses. Bien! Je mets la mini-pompe et la clé dans la poche arrière, ainsi que l'étui avec le smartphone - il sera plus tard sur ma jambe à des fins de photo. Les lunettes de soleil y sont également rangées. Pour les vêtements d'extérieur, j'utilise un t-shirt technique Rapha de l'année dernière, qui est fait du matériau fin d'un maillot de cyclisme et confirme immédiatement les avantages de ce look : le t-shirt flotte confortablement dans le vent et est agréable et aéré par une telle chaleur. jour; il n'est pas aussi serré à l'arrière qu'un maillot alourdi par les poches arrières. Bien sûr, il n'y a pas d'option pour l'ouvrir davantage pour laisser entrer plus d'air. Au fait, je ne suis pas beaucoup plus lent que d'habitude dans mon T-shirt.
Très confortable à transporter, même complètement emballé
Le pantalon cargo, en revanche, est extrêmement discret. La pompe et l'étui sont à peine perceptibles à l'arrière et ne pincent pas un peu, je sens à peine les lunettes sur ma cuisse. Compte tenu des conditions d'éclairage changeantes dans la forêt, je continue à les mettre et à les enlever; le fait qu'il soit si facile d'accès s'avère très pratique. Pour ma prochaine tournée, j'emporterai une paire de gants de vélo, une casquette de vélo et un gilet coupe-vent - j'ai assez d'espace.
La flexibilité d'enfilage promise par le Cargo Bib Shorts de Rapha est donc une bonne chose. Bien sûr, vous pouvez également faire du vélo détendu dans un maillot, mais surtout par temps chaud, la combinaison testée est encore plus détendue et aérée - sans parler de l'aspect relaxation mentale. Et enfin, il y a probablement des cyclistes pour qui un vrai maillot de cyclisme est trop sportif. Incidemment, Rapha propose également le pantalon à poches en tant que short cargo sans bretelles - mais uniquement avec les poches latérales, ce qui peut être un grand avantage.
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