Test : La marque de vélos Dartmoor, basée à Gliwice en Pologne, propose une large gamme de vélos complets, de cadres et de pièces. L'accent est mis sur les domaines de la descente, du freeride, du dirt et du BMX. Domaines d'application qui imposent les exigences les plus élevées au matériau. Des exigences élevées auxquelles la pédale de plate-forme Dartmoor Fever V.2 a également dû faire face lors du test.
Détails du produit en un coup d'œil
- Matériau corps de pédale / axe : Aluminium / Cr-Mo
- Poids (paire) : 398 grammes
- Surface de roulement : Environ 95 x 98 mm
- Broches par côté/pédale : 8
- Broches interchangeables : Oui
- Roulement de la pédale : Deux roulements étanches, palier lisse
- Assemblage des pédales : clé Allen, clé à fourche
- Prix: € 99,90
Construction et conception de la pédale
Vue de côté, la forme très incurvée du corps de pédale est saisissante. La silhouette élancée du corps en aluminium se reflète également dans les valeurs mesurées : le corps de la pédale a une hauteur de 17 mm au niveau de l'axe et de 16 mm au niveau des ponts extérieurs. La hauteur la plus basse ne mesure même qu'environ 8 mm. La bande de roulement a de grandes découpes et huit broches. Six goupilles sont vissées dans le corps de pédale par le bas et sont donc faciles à remplacer, d'autant plus que la partie saillante de la vis est non filetée. Les deux autres broches dans la zone de l'essieu sont montées comme des vis filetées par le haut. L'axe du Dartmoor Fever V.2 est en Cr-Mo, deux roulements étanches et un roulement lisse garantissent une rotation en douceur du corps de la pédale.
Avant le test / impression visuelle
La forme incurvée du Dartmoor Fever V.2 vaut certainement le coup d'œil, mais la finition soignée séduit également tout de suite. La pédale a l'air de très haute qualité et la surface anodisée promet d'être résistante. Le couple pesait exactement 398 grammes sur notre balance.Le corps de la pédale tourne doucement et souplement autour de l'axe Cr-Mo, de sorte qu'il ne devient pas poilu lorsqu'il n'est pas sous charge. La proximité du corps de la pédale avec la manivelle réduit le creux de la pédale sur les pentes. Cependant, selon la position du pied, la goupille intérieure peut ne pas être recouverte par la semelle, ce qui signifie qu'une goupille de maintien offrirait moins d'adhérence.
essai sur le terrain
Dès que le pied est posé sur la pédale à plateforme Dartmoor Fever V.2, les picots mordent impitoyablement dans la semelle. Même les passages les plus rudes sont incapables de rompre cette "connexion". L'autonettoyage est fantastique et contribue à garantir que le cycliste trouve une adhérence parfaite sur la pédale, même dans les conditions météorologiques les plus défavorables. Dans ce contexte, la conception incurvée du corps de pédale avec les surfaces de contact minimisées a également un effet positif. La théorie et la pratique sont souvent très éloignées : dans notre cas, il s'est avéré que la goupille intérieure n'était pas recouverte par la chaussure. Bien que seulement sept broches fournissaient un support, la prise en main était géniale ! Par conséquent, nous n'évaluons pas négativement la position fermée sur la manivelle.
Après l'épreuve
Aucune plainte! Le corps de pédale de la pédale de plate-forme Dartmoor Fever V.2 tourne autour de l'axe tout aussi doucement et en douceur que le premier jour. Il n'y a aucun jeu ou usure visible. Les broches sont toutes là et sont toujours solides. La surface anodisée ne montre que les signes d'usure habituels.
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