Le fabricant de vélos Lapierre, basé à Dijon, en France, a pu utiliser le Contrôle X a établi une bonne position dans la ligue des vélos XC à suspension intégrale ces dernières années. Cette année, le vélo est proposé dans une version révisée sur les roues 650B de taille moyenne, dans un total de quatre versions. Les ingénieurs de l'entreprise, qui appartient au groupe Accell, veulent répondre aux souhaits des conducteurs qui souhaitent un meilleur comportement de retournement par rapport à l'ancien X-Control. 29 Zollles vélos n'offrent pas assez d'agilité - Lapierre propose cette dernière variante avec le Contrôle X aussi sur.
//Ameublement
Notre modèle d'essai, le Lapierre Contrôle X 627, fait non seulement une bonne première impression en termes de conception, mais est également livré avec un équipement solide. Le cadre en aluminium est équipé d'un tube de direction conique à l'avant, désormais standard. Le top tube hydroformé possède un pont à la hauteur du tube de selle, ce qui devrait garantir plus de rigidité dans cette zone. Les câbles acheminés le long du tube diagonal assurent un look soigné.
Lapierre n'est pas non plus en reste en ce qui concerne les composants. Si vous considérez le prix d'un peu moins de 2.300,00 XNUMX euros, vous pouvez certainement qualifier les composants sélectionnés de cohérents. Les Français utilisent un mélange de Shimano pour l'entraînement Deore SLX (manette et dérailleur avant) ainsi que Deore XT (dérailleur arrière et manivelle), mais il laisse une bonne impression dès le départ. Le dérailleur arrière se déplace en douceur sur la cassette, qui est agréablement large pour les cyclistes de tous les jours. Le dérailleur avant n'est pas un problème non plus.
Les formules, en revanche, demandent un certain temps pour s'habituer à RX-Bouchon. Lors de notre test, ils ne sont devenus vifs et contrôlables qu'à un stade avancé. Différent le Nobby Nick d'hirondelle. Les pneus polyvalents offrent un bon contrôle sur les surfaces meubles et inspirent confiance. En collaboration avec Mavics XM319-wheels vous n'obtenez pas nécessairement le package le plus léger ici, mais celui sur lequel vous pouvez compter.
Alors que Lapierre utilise des composants de la EA50-series d'Easton, vous montez un guidon de 720 millimètres de large issu de la production interne. La largeur est adaptée à l'usage du vélo et offre un niveau de contrôle sûr, notamment dans les descentes.
Cependant, le cœur du vélo n'est pas l'équipement, mais son système de débattement de suspension. Ici les Français combinent un Rock Shox Reba avec 120 millimètres de débattement du ressort et un axe traversant de 15 millimètres avec un amortisseur spécialement conçu pour le vélo qui a 100 millimètres de débattement du ressort. Selon Lapierre, le soi-disant FPS2-Système pour minimiser l'influence des pédales sur le comportement de suspension du vélo et ainsi le garder agile. Le système utilise la tension de la chaîne comme guide pour le comportement du ressort. Contrairement aux modèles précédents de 26 pouces du Contrôle X ce système semble beaucoup mieux fonctionner avec les roues légèrement plus grandes. Les revers, même dans les montées techniquement exigeantes, sont à peine perceptibles. Le vélo a également l'air plus adulte dans les descentes et le comportement du ressort est plus prévisible.
La position assise garantit également le plaisir de conduite. Celui-ci est relativement droit. Cela vous donne un bon contrôle sur les descentes Contrôle X 627. Mais il est également avantageux dans les montées raides. En combinaison avec les bases relativement courtes, le vélo reste également relativement agile. En raison de la longueur des jambes de force de 435 millimètres, il ressemble presque à un 26 pouces lors de l'accélération, mais il a une stabilité de conduite nettement meilleure.
//Conclusion
Lapierre accompagne son Contrôle X 627 Un pas dans la bonne direction. Si vous comparez le comportement de conduite avec les classiques de la série, le modèle actuel semble beaucoup plus mature. Grâce à son équipement solide, le XC-Fully à la beauté optique peut être décrit comme un ami de trail robuste et sportif, avec lequel vous pouvez parfois aller un peu plus fort.
//Points forts du produit
- mélange de composants fiable et d'un bon rapport qualité-prix
- Stabilité et agilité de conduite
- conception harmonieuse
//prix et web
- 2.299,00 €
- www.bikes-lapierre.de
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