Vélo électrique / Urbain : Avec le Bergamont E-Revox Rigid EQ, nous avons testé un vélo électrique extraordinaire qui brouille la frontière entre le semi-rigide et le vélo urbain. L'omission d'une fourche à suspension est courageuse, mais plaît dans la pratique.
Le Revox est sans aucun doute l'un des modèles "les plus anciens" du vaste portefeuille de Bergamont. Autrefois un véritable "semi-rigide de course" pour la piste de course, la vis de réglage a maintenant été tournée beaucoup plus dans le sens d'une utilisation quotidienne - et le Revox a bien sûr également été électrifié en tant que E-Revox. Les Revox de Hambourg ont un total de onze modèles avec moteurs dans leur programme pour cette saison. Les variantes respectives diffèrent non seulement en termes d'équipement et de prix, mais également en termes d'orientation. Du semi-rigide sportif pour une utilisation tout-terrain au vélo urbain confortable avec un équipement complet, tout le spectre est couvert, où un semi-rigide moderne se sent chez lui.
Lors du test, nous avions l'un des modèles de la plus haute qualité avec l'E-Revox Rigid EQ, ainsi que la seule variante d'équipement qui n'a pas de fourche à suspension.
Bergamont E-Revox : Les modèles
Moteur: Performances Bosch
Akku: 500Wh, semi-intégré
Fourchette: Suntour XCR32
circuit: Shimano Altus 9 vitesses
Prix: € 2.599
Moteur: Bosch CX
Akku: 625Wh, intégré
Fourchette: Suntour XCM 34
circuit: Shimano Deore 11 vitesses
Prix: € 3.199
Moteur: Bosch CX
Akku: 625Wh, intégré
Fourchette: Suntour XCM 34
circuit: Shimano Deore 11 vitesses
Prix: € 3.199
Moteur: Bosch CX
Akku: 625Wh, intégré
Fourchette: Suntour XCR34
circuit: Shimano Deore 12 vitesses
Prix: € 3.399
Moteur: Bosch CX
Akku: 625Wh, intégré
Fourchette: Suntour XCR34
circuit: Shimano Deore 12 vitesses
Prix: € 3.399
Moteur: Performances Bosch
Akku: 500Wh, semi-intégré
Fourchette: Suntour NVX30
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
Prix: € 2.799
Moteur: Performances Bosch
Akku: 500Wh, semi-intégré
Fourchette: Suntour NVX30
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
Prix: € 2.799
Moteur: Bosch CX
Akku: 625Wh, intégré
Fourchette: Suntour XCR34
circuit: Shimano Deore 11 vitesses
Prix: € 3.299
Moteur: Bosch CX
Akku: 625Wh, intégré
Fourchette: Suntour XCR34
circuit: Shimano Deore 11 vitesses
Prix: € 3.199
Concept réussi pour l'espace urbain
Le E-Revox Rigid EQ est basé sur un cadre en aluminium visuellement et techniquement impressionnant. En raison de sa forme organique et de ses lignes élégantes, on pourrait certainement conclure qu'il s'agit d'un cadre en carbone, surtout de loin.
Un moteur Bosch Performance CX bat au cœur du vélo. Compact, puissant et nécessitant peu d'entretien - avec un maximum de 85 Nm, c'est l'un des appareils les plus puissants du marché et il est alimenté par une batterie de 625 Wh dans le tube diagonal. Cela vous donne d'excellentes portées, qui devraient facilement être suffisantes pour une utilisation quotidienne ou même des tournées plus longues. Cependant, si vous prévoyez des trajets plus longs ou si vous ne voulez tout simplement pas vous soucier d'une batterie éventuellement vide, vous avez également la possibilité de monter une batterie supplémentaire (jusqu'à 500 Wh) sur le tube diagonal. L'entraînement est contrôlé par l'unité de commande éprouvée Purion. L'écran monochrome intégré est facile à lire, mais n'affiche pas trop d'informations.
Cadre | Bergamont E Revox |
Fourche à suspension | Fourche rigide VTT BGM |
Drive | Bosch Performance CX |
Akku | Tube de puissance Bosch 625 |
Turbines | Alex EXR30 |
pneu | Schwalbe Super Moteur Performance 27,5 x 2,4" |
Derailleur arriere | Shimano XT M8000 11 vitesses |
le levier de vitesses | Shimano Deore M5100 |
Manivelle | ASF CK-320 |
Dérailleur | Ohne |
Frein | Shimano MT420 |
Tige de selle | Syncros M3.0 |
Selle | Ergon SM10 e-montagne |
Tige | Syncros FL2.0 |
Lenker | Syncros Hixon 2.0 |
Les composants et accessoires sélectionnés sont également convaincants : le mix de vitesses Shimano avec dérailleur arrière XT offre onze vitesses et, grâce à la cassette 11-46, une large gamme, même en cas de montées raides, par exemple. Les freins à 4 pistons proviennent également de Shimano, qui, avec les disques de frein de 180 mm, immobilisent sans problème le vélo et le cycliste d'environ 24,5 kg.
Bergamont mérite des éloges supplémentaires pour les pièces supplémentaires de haute qualité : de l'éclairage aux garde-boue en passant par les poignées et la selle : là où d'autres fabricants font souvent des réductions, les St.Pauliens se concentrent constamment sur la qualité, ce qui a un effet extrêmement positif dans l'ensemble. affecte l'impression générale et aussi l'expérience de conduite.
Il y a de bonnes raisons pour lesquelles il n'y a pas de fourche à suspension : le vélo électrique nécessite non seulement moins d'entretien - une fourche à suspension ne fonctionne de manière fiable à long terme que si elle est entretenue régulièrement - vous économisez également quelques centaines de grammes de poids. doivent se passer de confort, surtout en cas de nids-de-poule ou dans des rues pavées rugueuses. Bergamont en est également conscient et a donc doté les roues Rigid EQ 27,5 pouces de pneus particulièrement larges de Schwalbe. Avec une pression d'air correctement ajustée, ces vibrations et petites bosses peuvent être aplanies presque aussi efficacement qu'une fourche à suspension.
Le Bergamont E-Revox Rigid EQ en test vidéo
Vous pouvez découvrir en détail comment l'E-Revox Rigid EQ fonctionne dans la pratique dans notre vidéo de test. En bref : l'absence de fourche à suspension est presque totalement compensée par les pneus volumineux sur terrain moyennement mauvais. Sinon, le vélo plaît par son comportement sportif et équilibré et son choix de composants réussi.
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