Test : Avec beaucoup de puissance et de bonnes performances en descente, la Niner RLT e9 RDO est très amusante à piloter. Si vous tournez l'une ou l'autre vis, vous pouvez tirer encore plus parti du vélo. Nous l'avons testé minutieusement pour vous.
Le fabricant américain de vélos Niner Bikes devrait, le cas échéant, être connu du secteur du VTT. Vous voyez rarement un Niner avec un vélo de route classique ou un guidon de gravier. D'autant plus étonnant qu'un vélo e-gravier a été ajouté à la gamme Niner en octobre 2020 en tant que l'un des premiers vélos avec assistance électronique. D'un autre côté, si vous regardez le grand nombre de vélos de gravier complètement différents dans la gamme Niner, il devient rapidement clair à quel point le gravier est pris au sérieux et le pas vers un vélo de gravier électronique ne semble pas loin. Le Niner RLT e9 RDO est un vélo e-gravel conçu pour la polyvalence et le plaisir de conduite, que le constructeur lui-même décrit comme un "SUV à pédales". Et un SUV est un bon compagnon de voyage, tout comme le RLT e9 testé.
Niner RLT e9 RDO avec un puissant support Bosch
En termes d'apparence, la comparaison SUV est assez bonne et le moteur massif et puissant Bosch Performance Line CX avec une puissance de batterie de 500 Wh et un couple maximal de 85 Nm a beaucoup de vapeur. D'autre part, le Niner RLT e9 RDO pèse également plus de 17,5 kilos - ce qui n'est pas étonnant, compte tenu du moteur puissant et de la grande batterie. Bien sûr, il faut changer un peu la maniabilité quand on vient d'un vélo gravel non motorisé. Sur le plat en revanche, le vélo roule plutôt bien même sans appui. Quoi qu'il en soit: en tant que vélo de randonnée, le RLT e9 RDO est plus une question de sang-froid stoïque que d'agilité au pied léger. Après une courte période d'adaptation, la conduite avec des performances dynamiques est également agréable, qui peut également être assez bien adaptée à l'itinéraire et au style de conduite individuel grâce aux différents modes. Le contrôle s'effectue via l'affichage sur le guidon, qui n'a pas été particulièrement minimaliste et qui, d'un point de vue optique, peut certainement être amélioré.
Avec le soutien solide, vous voulez vraiment mettre les gaz avec le vélo Niner e-gravel et attendre avec impatience chaque ascension qui pourrait arriver. Parfois, la montée est si facile que vous oubliez que la descente est aussi très amusante. C'est précisément là que le vélo Niner e-gravel a beaucoup à offrir. En raison de son poids impressionnant et de son centre de gravité bas, il repose fermement et en toute sécurité sur la route et convainc par son bon fonctionnement. Mais la maniabilité et le confort sont également impressionnants malgré le poids et grâce au cadre en carbone de haute qualité et bien flexible. À notre avis, le choix des pneus est un peu discutable, car des pneus avec une bonne bande de roulement sont un bon choix pour un vélo avec autant de potentiel hors route. Bien sûr, le Schwalbe G-One Speed Performance de 50 mm de large apporte un haut niveau de confort et de fortes propriétés de roulement. Cependant, toute personne qui emmène régulièrement le vélo Niner e-gravel hors route, en empruntant peut-être un petit sentier avec elle, devrait penser à changer ses pneus. Un super vélo de randonnée avec ces pneus, pas vraiment un voleur de sentiers, dommage car le vélo peut en fait faire les deux !
Niner RLT e9 RDO – adapté au bikepacking et robuste
Si vous avez envie d'aventure, vous pouvez bien sûr également partir à l'aventure avec le Niner RLT e9 RDO, car il existe toutes sortes d'options de montage pour les porte-bagages, les porte-bidons et les accessoires sur le cadre et la fourche. Un concept global amusant est complété par un groupe de vitesses Shimano GRX adapté au gravier et des roues en aluminium robustes.
Incidemment, Niner ne s'arrête pas à équiper le vélo de toutes sortes d'options de montage. Les Américains proposent des porte-bagages pour l'avant comme pour l'arrière et une sélection de leurs propres sacs qui s'adaptent particulièrement bien au vélo et peuvent donc marquer des points visuellement. Nous avons tout assemblé et testé. Les porte-bagages en particulier sont impressionnants car ils s'adaptent parfaitement au vélo, sont relativement légers et font une impression très solide. Les sacs sont particulièrement attrayants en raison de leur excellent ajustement et, de notre point de vue, ils constituent une recommandation claire.
Spécifications Niner RLT e9 RDO
Cadre | Carbone Niner RDO |
fourchette | Carbone Niner RDO |
Circuit | Shimano GRX800/600 |
Jeu de manivelle | Travaux pratiques G4 ISIS, 42T |
en Kassetten | Shimano SLX M7000 11-42T |
freins | Shimano GRX600 |
paire de roues | Arche NoTubes de Stan |
pneus | Schwalbe G-One Vitesse Performance 50mm |
Lenker | Easton EA50AX |
Tige | Aluminium neuf |
Selle | Niner personnalisé |
soutien | Niner Carbone 400mm |
Moteur | Bosch Performance Line CX |
Akku | Tube de puissance Bosch 500Wh |
roue de poids | 17,55 Kilo |
Laisser un commentaire