Storck E:nario dans le test : Sportif, dynamique, joueur

Test : vivacité, agilité et plaisir de conduite, le Storck E:nario a tout cela et bien plus encore dans ses bagages. Nous avons testé pour vous ce qui est particulièrement attrayant avec le vélo e-gravel Storck et où se situent les faiblesses.

Depuis plus de 25 ans, le fabricant de vélos Storck est synonyme d'innovation et de haute qualité conçue en Allemagne. Des vélos de course classiques et des VTT aux tendances actuelles telles que les vélos électriques, les vélos de gravier ou les vélos de gravier électriques, vous pouvez trouver (presque) tout dans la gamme Storck. Avec le Modèles Grix le constructeur propose des vélos de gravel très sportifs, qui sont rapidement devenus un succès, et l'E:nario est également sur le marché depuis plusieurs années.

Storck E:nario – dynamique et sportif

À première vue, le Storck E:nario semble être une sorte de combinaison de coureur aérodynamique et de polyvalent pour une utilisation sur l'asphalte et le gravier léger. En raison de la forme volumineuse du tube, vous ne découvrirez la batterie intégrée dans le tube diagonal qu'en y regardant de plus près. Grâce à la couche de carbone de haute qualité du cadre et de la fourche, l'E:nario ne pèse que 14,35 kilos malgré l'entraînement électrique, ce qui a un effet agréable sur la maniabilité agile d'une part et, d'autre part, surtout en connexion avec le moteur dynamique et sportif Fazua Evation assure une bonne performance d'escalade. Néanmoins, avec ce concept global, vous avez rarement la sensation d'être assis sur un vélo électrique, car l'expérience de conduite naturelle est au premier plan grâce à l'interaction d'une géométrie sportive, d'un cadre en carbone, d'un entraînement et d'un équipement adapté. Même si les 250 watts maximum de puissance supplémentaire nous procurent beaucoup de plaisir, avec le E:nario comme l'un des rares e-gravillonneurs, il semble judicieux de pouvoir rouler sur le vélo comme un vélo de gravier "normal" après avoir retiré le Fazua batterie même sans e-support.

Plaisir de conduite ludique et bonne maniabilité

Mais même si vous laissez simplement la batterie sur le vélo, vous obtenez beaucoup de plaisir à rouler, car non seulement il est beaucoup plus facile de monter, mais le vélo Storck e-gravel est fondamentalement très direct et agile, ce qui est beaucoup de amusant. Avec une accélération vive et une maniabilité très ludique, la moto vous invite à vraiment appuyer sur l'accélérateur. Si vous avez envie d'encore plus d'action hors route, un peu de réglage des pneus vous procurera beaucoup de plaisir, car la fourche très bulbeuse offre beaucoup d'espace, de sorte que des pneus beaucoup plus larges peuvent être montés pour augmenter l'aptitude et le confort hors route de l'E:nario. L'arrière court joue également son rôle ici et assure la stabilité directionnelle et la directivité, en particulier dans les passages techniques. Cependant, ces propriétés se font au détriment de la douceur de roulement et des propriétés de roulement, ce qui nous a d'abord surpris. Cependant, en raison de la rigidité élevée associée à l'agilité, soit le vélo semble nerveux à des vitesses légèrement plus élevées, soit vous manquez la propulsion qui était si forte au début.

Storck E:nario – Pas un randonneur longue distance

Étant donné que le cadre n'offre pratiquement pas d'œillets supplémentaires et d'options de montage pour les accessoires, les cyclistes de longue distance et les fans de bikepacking ne devraient pas nécessairement appartenir au groupe cible de l'E:nario. Les coureurs sportifs qui ont besoin d'un peu de soutien ici et là sont sur place. Le guidon de forme ergonomique doit également s'intégrer parfaitement dans l'image et doit être facile à tenir, en particulier dans le guidon inférieur. Le vélo rapide est complété par un groupe Shimano Ultegra à 2 vitesses et des roues sportives DT Swiss.

Storck E:nario – Les fonctionnalités en un coup d'œil