Test : Avec son allure sportive, le Stevens e-Getaway vous invite à des balades rapides par monts et par vaux. Surtout le bon fonctionnement est très amusant sur les longs trajets, mais ce vélo ne craint pas non plus les passages plus techniques.
Le constructeur allemand Stevens n'a jamais été étranger à la conduite hors route avec des pneus étroits et avec des guidons de vélo de course. Parce que la marque de vélos de Hambourg, fondée en 1990, est rapidement devenue un spécialiste du secteur du cyclocross, entre autres. Aujourd'hui encore, l'équipe possède toujours les crossers les plus performants d'Allemagne et les effets de la coopération à long terme se retrouvent également dans divers modèles. Il devient donc rapidement évident que l'E-Getaway s'inspire fortement des vélos de cyclocross Stevens et présente donc des caractéristiques de conduite sportive.
Stevens E-Getaway : Géométrie sportive et e-support léger
Cela commence par la géométrie et donc la position assise, qui ne devrait pas être pour les pilotes du dimanche et les globe-trotters. Il semble donc presque logique de s'appuyer sur la motorisation Fazua Evation qui, avec ses trois niveaux d'assistance, mise sur une conduite plus naturelle et un appui modéré que sur la pleine puissance. D'autre part, vous obtenez un vélo e-gravier, qui ne roule guère comme un vélo électrique et n'offre un soutien dynamique que lorsque vous en avez vraiment besoin, comme en montagne. Le moteur et la batterie sont tout aussi discrètement cachés dans le tube diagonal du Stevens E-Getaway et il n'y a pratiquement aucune indication de la puissance supplémentaire de la batterie de 250 Wh et d'un maximum de 250 watts de support.
Rapide, Rigide, Agile
Avec un bon 15 kilos, l'E-Getaway est l'un des vélos de gravier plutôt légers avec e-support. Il va sans dire que vous pouvez et voulez être sur la route en conséquence. Les roues en carbone rapides reprennent le caractère sportif du cadre et assurent non seulement un look attrayant, mais également de bonnes caractéristiques de roulement. En raison de la grande rigidité du cadre et de la fourche, vous bénéficiez d'un fonctionnement fluide même à des vitesses plus élevées et sur des terrains cahoteux. Cependant, le confort souffre également un peu de la rigidité, car le vélo e-gravel de Steven semble assez dur au bout d'un moment et n'est pas nécessairement fait pour les cyclistes de longue distance. Lorsque les choses deviennent plus techniques, l'E-Getaway ne se retient pas, mais peut être déplacé avec agilité et directement sur les obstacles et dans les virages. Le Schwalbe G-One d'une largeur de 40 mm joue également un rôle important ici et combine une bonne adhérence, un confort et des propriétés de roulement.
Le niveau d'ambition et de sportivité de l'E-Getaway chez Stevens ressort également du reste de l'équipement avec un groupe Shimano GRX complet pour des performances de freinage et de changement de vitesse de première classe et durables. Même si vous avez une belle gradation dans la sélection des vitesses et une gamme décente avec deux plateaux, vous vous heurtez toujours à vos limites ici et là.
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