Test Bulls Nandi : Envie de plaisir tout-terrain rapide ? Pour les débutants et les jeunes cyclistes, Bulls propose le Nandi - un vélo de montagne solide et peu coûteux de 27,5 pouces qui vous permet de découvrir une toute nouvelle façon de faire du vélo de manière détendue.
Le VTT est génial - c'est une façon relaxante de se mettre en forme, une façon passionnante d'explorer votre environnement et, enfin et surtout, un moyen rapide et pratique de se déplacer dans la vie quotidienne. Qu'il soit utilisé pour le sport, lors d'excursions de remise en forme ou sur le chemin du travail : un VTT solide garantit un plaisir de conduite fiable dans toutes les situations.
Mais comme partout, chacun doit décider par lui-même si un VTT est le bon vélo. Vous pouvez essayer le vélo d'un ami, négocier un essai plus long dans le magasin de vélos - ou dépenser 500 euros sur un coup de tête et vous offrir un modèle d'entrée de gamme de haute qualité afin d'acquérir une première expérience hors route sans stress.
VTT d'entrée de gamme des pros
Le modèle féminin à ce prix s'appelle Nandi de la marque de vélos sportifs Bulls. Le fournisseur de Cologne, qui équipe depuis des années une équipe de course de VTT à succès, sait bien sûr exactement ce qui est important - tout d'abord, un ajustement adapté à l'utilisation prévue. Bien sûr, les coureurs de l'équipe Bulls s'assoient différemment sur le vélo qu'un débutant ; elle se contente d'une position équilibrée dans laquelle la selle est au niveau du guidon ou même légèrement en dessous. Il en résulte une posture agréablement droite, ce qui facilite les premières excursions sur le terrain - s'il y a une courte descente raide, le centre de gravité du corps peut être déplacé plus facilement vers l'arrière. À moins qu'ils ne soient en pleine forme, les muscles du torse ne sont pas autant sollicités que lorsque vous êtes en position de course étirée.
Bulls Nandi: Technique solide pour commencer
Si vous êtes assis détendu, vous pouvez vous concentrer sur la technologie sans stress : Bulls installe sur le Nandi tout ce qui appartient à un VTT semi-rigide (= suspension avant uniquement), mais dans un design un peu plus simple. Le circuit avec trois plateaux à l'avant et sept pignons à l'arrière est classique - pas exactement somptueux, mais globalement bien adapté à presque toutes les occasions, y compris les sections extrêmement raides. Bien sûr, des freins à disque sont utilisés pour la décélération, mais seules des butées mécaniques sont utilisées sur le Nandi. Ces freins sont tout aussi sûrs, mais ne sont pas aussi faciles à doser que les freins hydrauliques et doivent être réajustés de temps en temps. Pour le système de freinage et les engrenages, cependant, ce qui suit s'applique : si vous découvrez votre amour pour le cyclisme sur le Nandi et parcourez des kilomètres avec diligence, vous pouvez facilement mettre à niveau du matériel de meilleure qualité lorsque les premiers signes d'usure deviennent perceptibles. Les câbles d'engrenage et les conduites de frein sont posés à l'extérieur du cadre, de sorte que le remplacement des composants ne prend pas beaucoup de temps.
Bien sûr, une fourche à suspension ne devrait pas manquer sur le VTT - sur le Nandi, elle a un débattement remarquable de 100 mm et peut être ajustée au poids du cycliste. Comme il fonctionne avec un ressort en acier, il est relativement facile à entretenir et devrait fonctionner de manière fiable pendant longtemps. Les fourches à suspension pneumatique sont plus légères et réagissent avec plus de sensibilité, mais elles nécessitent également un entretien régulier.
Norme de roue actuelle
Bien sûr, les pneus jouent un rôle important sur un VTT. Ici, ils sont relativement larges et solides à 57 mm, mais pas trop extrêmement profilés; Cela leur permet de s'accrocher de manière optimale au sol meuble - en particulier dans les courbes en raison des blocs de bande de roulement qui sont tirés loin sur les côtés - tout en roulant agréablement facilement sur l'asphalte. Comme il sied à un VTT moderne, les roues mesurent 27,5 pouces, ce qui se traduit par un équilibre optimal entre maniabilité et douceur de roulement. Le Nandi roule en toute sécurité tout droit par monts et par vaux; au quotidien et dans les virages serrés sur sentier, il est agréablement agile.
Bien sûr, il y a un inconvénient à un vélo bon marché comme le Nandi : il n'est pas léger ; par rapport à des modèles bien plus chers, il pèse quelques kilos de plus. C'est dans la nature des choses et n'affecte pas nécessairement les performances à un rythme modéré. Le poids sera plus perceptible lorsque vous sortirez le Nandi du sous-sol.
Bulls Nandi : Pas facile, mais pas cher
Et sinon ? La gamme de taille du vélo d'entrée de gamme est intéressante - la plus petite des quatre tailles de cadre est de 37 cm, la plus grande de 51 cm. Cela signifie que le semi-rigide abordable convient également comme vélo pour les jeunes. Incidemment, il est également disponible en deux autres variantes de couleur, bleu mat métallisé et lavande (plus comme "violet chiné") - très attrayant pour les jeunes pilotes qui peuvent faire leurs premiers pas hors route sur le Nandi.
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