Test Bulls Sharptail 3 Disc : Les VTT sont plus que de l'équipement de sport pur - beaucoup de gens l'utilisent comme un vélo polyvalent dans la vie quotidienne ainsi que dans le sport. Avec le Sharptail 3, Bulls a un vélo bon marché qui est précisément adapté à cet usage.
Le vélo de montagne a parcouru un long chemin depuis les chemins de terre de Californie jusqu'à notre vie quotidienne. Inventé au milieu des années 1970 par des chevaux de bataille à poils longs à partir de vieux vélos de tourisme, produit à l'échelle industrielle depuis les années 80 et leader des vélos au plus tard dans les années 90, le VTT est depuis longtemps devenu un objet du quotidien. Si vous avez juste besoin d'un vélo de nos jours, il n'est pas rare que vous vous tourniez vers le tout-terrain qui, avec sa robustesse légendaire, est aussi et surtout adapté à un usage quotidien. Et c'est précisément dans ce but qu'il existe depuis longtemps des modèles spéciaux un peu moins "montagnards" et un peu plus "quotidiens" - par exemple le Bulls Sharptail 3 Disc 27,5.
Bulls Sharptail 3 Disc : peu coûteux et non conventionnel
Quelle est la particularité de ce vélo ? Tout d'abord, vous pouvez souligner le prix bas d'un peu moins de 700 euros - assez décent si l'on considère ce que tout cela implique. Bulls utilise une fourche à suspension avec un grand débattement de 100 mm, ce qui est très pratique, car vous pouvez régler la fourche en douceur et, compte tenu du long débattement, vous n'avez pas à vous soucier qu'elle touche le fond avec des impacts violents. Ainsi, le confort est pris en charge et pour rendre le vélo encore plus confortable à conduire, Bulls a atteint la boîte à astuces géométrique : avec un tube de selle court et une faible hauteur de surplomb, vous pouvez choisir le Sharptail une taille plus grande et ensuite profiter de la commodité. d'un guidon haut. Avec sa forme spéciale "riser" et sa tige courte, cela se rapproche un peu plus du cycliste.
Confort grâce à la géométrie du trail
Bien sûr, vous n'avez pas à vous sentir antisportif avec cette configuration : les vélos de trail modernes sont généralement coupés de manière plus compacte, ce qui est bon pour le contrôle et la maîtrise du vélo et rend la conduite plus amusante, en particulier sur les itinéraires exigeants. Et aussi dans la vie de tous les jours et lors de randonnées, vous êtes sûr et rapide sur la route grâce à la géométrie pratique.
Ceci est également assuré par la technologie du Sharptail : avec 3×9 vitesses, il existe une gamme extrêmement large de rapports de vitesse disponibles même dans cette gamme de prix bas ; il existe également des freins à disque hydrauliques qui peuvent être très bien dosés. Dans le portefeuille Shimano, le groupe de commutation Altus représente l'entrée dans le vrai VTT ; le dérailleur arrière équipé de la technologie Shadow évite les claquements de chaîne et assure des changements de vitesses précis.
Choix de taille de roue moderne
Les premiers vélos de montagne avaient des roues plus petites, puis des roues assez grandes - et maintenant l'industrie s'est stabilisée à quelque chose entre les deux. Le 26 pouces d'origine a ses origines dans les anciens vélos de croisière utilisés par les ancêtres des sports VTT; En raison du fonctionnement plus fluide, des 2000 pouces (= jantes de 29 pouces avec des pneus larges) ont été utilisés au début des années 28. Le juste milieu sont les roues 27,5, que l'on retrouve également sur le Sharptail. Ils restent sur la bonne voie et roulent facilement sur les obstacles, mais sont moins têtus lors des virages et rendent le vélo plus agile. Ici aussi, les Bulls bon marché sont au goût du jour, tandis que les pneus représentent un compromis entre le tout-terrain et l'utilisation quotidienne : un profil plus plat au milieu pour une conduite facile sur l'asphalte avec des pattes d'épaulement plus prononcées qui offrent de l'adhérence. en terrain meuble.
Les réflecteurs appartiennent à chaque vélo et doivent être inclus avec chaque nouveau vélo. Avec les Bulls, bien sûr, ils ne sont pas livrés dans un sac en plastique, mais sont déjà cliqués - le collier de selle et la potence du guidon ont des fentes spéciales pour eux. Le point culminant, cependant, est qu'il est possible d'acheter des lampes à piles rechargeables appropriées, qui sont extrêmement sûres et stables grâce à la fermeture à pression magnétique - et peuvent également être fixées plus facilement qu'avec les bandages en caoutchouc habituels. Cela prouve également que le Bulls Sharptail est adapté à un usage quotidien, ce qui montre à quel point les vélos de montagne se sont développés au cours des 45 dernières années.
Certes, si vous voulez vraiment vous lancer dans le VTT et que vous ne cherchez pas un vélo pour une utilisation polyvalente, vous devriez chercher ailleurs chez Bulls. Pour une centaine de plus, il y a le Copperhead 1, par exemple, qui est nettement mieux équipé de Shimano Deore avec des vitesses 2 × 10 et une fourche à suspension verrouillable depuis le guidon. Cependant, le Sharptail est définitivement un bon choix pour le pilote moins ambitieux.
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