Test : Avec son débattement de 145 mm ou 150 mm, le Decoy Pro 29 du vendeur direct YT a un débattement légèrement inférieur à celui du modèle haut de gamme Pro Race. Comme tous les modèles Decoy, il est propulsé par le moteur Shimano E8000, qui est alimenté par sa propre batterie de 540 Wh dans le tube diagonal. Il y a très peu à critiquer sur les composants intégrés, surtout au prix attractif de 5.599 12 euros : la suspension Performance Elite de Fox offre des performances irréprochables, tout comme les vitesses XT 1700 vitesses et les roues HXNUMX durables de DT Swiss.
YT Decoy Pro 29 : les faits
Course des suspensions : 150/145 mm
taille de roue : 29 Zoll
Conduire: Shimano E8000
Unité d'affichage/de commande : Shimano E7000
Capacité de la batterie (vélo d'essai) : 540Wh
Matériau du cadre: Carbone
Poids vélo complet (taille L sans pédales) : 22,82kg
Poids maximum autorisé : 150kg
Avec la plate-forme Decoy, le publipostage YT Industries s'est aventuré il y a quelque temps sur le marché très concurrentiel du VTT électrique. Ce n'est plus un secret pour personne que le fabricant, qui jusqu'à il y a quelques années était principalement à l'aise sur les marchés de la saleté, du slopestyle et de la gravité, peut désormais également construire de très bons tout-terrain polyvalents. Néanmoins, la polyvalence du YT Decoy Pro 29 nous a surpris - aussi parce que nous avons également testé son "grand frère", le YT Decoy Pro Race. Alors qu'avec ce dernier, l'accent est mis sur la descente et que le moteur remplace plus ou moins simplement l'élévateur ou le vélo-navette, les choses sont différentes avec le Decoy Pro 29. Il y a un peu moins de débattement de suspension ici - à savoir 145 mm ou 150 mm - et de grandes roues à l'avant et à l'arrière et un ensemble global plus arrondi.
Cadre | YT Leurre Carbone |
Fourche à suspension | Fox 36 Performance Élite |
Drive | Shimano E8000 |
Akku | YT 540Wh |
muet | Fox Float DPX2 Performance Élite |
Turbines | Cannelure DT Swiss H 1700 |
Pneu VR | Maxxis Minion DHR II 3C MaxxGrip |
Pneu HR | Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra |
Derailleur arriere | Shimano Deore XT |
le levier de vitesses | Shimano Deore XT |
Manivelle | Shimano Deore XT |
Dérailleur | |
Frein | Code RAM RSC |
les disques de frein | Ligne centrale Sram 200mm/200mm |
Tige de selle | Facteur YouTube |
Selle | ODD RDR MNT |
Tige | E13 Plus |
Lenker | E13 Plus, 780 mm |
Châssis de haute qualité mais ferme
La première chose qui frappe est le triangle arrière, qui est assez serré par rapport aux autres VTT électriques de cette classe de débattement de suspension. Il n'est en aucun cas insensible, mais dans l'ensemble il a un peu plus de débattement. Cette caractéristique a d'abord deux avantages : en montée, le vélo ne s'affaisse pas lorsqu'on est assis et on reste toujours dans une position efficace pour appuyer sur les pédales. Malgré "seulement" 145mm de débattement, le Decoy offre de très grosses réserves à la descente et supporte aussi bien les atterrissages ratés ou les chocs violents à haute vitesse. L'inconvénient de ce châssis sportif : Quiconque s'attend à ce que la roue aplanisse chaque nid-de-poule, aussi petit soit-il, risque d'être déçu.
Restons un instant avec le châssis : les éléments de suspension Performance Elite de Fox doivent être ajustés avec un peu de patience afin d'obtenir le plein potentiel du débattement de la suspension. Si vous avez peu ou pas d'expérience à cet égard, vous devriez planifier le temps et quelques essais routiers - d'autant plus qu'il n'y a pas de soutien de la part du concessionnaire en raison du modèle de vente directe de YT.
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Du matériel sophistiqué avec des pneus (trop ?) légers
À 22,8 kg dans la taille XL que nous avons testée, le Decoy est plutôt léger. Cela profite définitivement au carbone pleinement sur la piste. En raison des grandes roues et de la géométrie sportive avec un empattement assez long, il est conçu pour fonctionner plus en douceur. Le poids relativement faible et le châssis tendance susmentionné fournissent un contrepoids sain pour donner un peu de vivacité à la moto tout en restant fluide. Si vous voulez vraiment le laisser déchirer sur la piste, vous voudrez peut-être penser à des pneus plus stables : la combinaison Maxxis intégrée de DHF à l'avant et de DHRII à l'arrière est parfaite pour un vélo de cette classe, mais le La carcasse Exo offre relativement peu de protection contre les crevaisons.
Même si le YT Decoy Pro 29 n'est pas un spécialiste de l'escalade, il se comporte de manière impressionnante dans les montées. Les chemins de terre ou les autoroutes forestières ne posent aucun problème de toute façon, même si le Shimano E8000 atteint toujours ses limites quand il devient vraiment raide ; mais ici, la large gamme de vitesses Shimano XT à 12 vitesses qui fonctionnent bien aide. Il est étonnamment agile dans les montées techniques et a également réussi à maîtriser quelques sections clés de notre tour d'essai.
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