Nouveautés sur les produits : test court : le publipostage de Coblence Canyon surprend au cours de l'année modèle 2020 avec la présentation de la série de modèles Pathlite:ON. Ce n'est pas seulement le premier vélo électrique de trekking de Canyon, mais aussi le premier vélo électrique de l'expéditeur avec un entraînement Bosch Performance CX. Nous vous présentons les modèles Canyon Pathlite:ON, les montrons exclusivement dans la vue à 360 degrés et avons pu tester le Pathlite:ON 8.0 pendant une courte période.
Peu de temps après la présentation du e-hardtail Grand Canyon : ON Canyon présente son premier vélo de trekking électrique : le Pathlite:ON. Contrairement aux VTT électriques et aux vélos de fitness électriques, les habitants de Coblence ne comptent pas sur Shimano ou Fazua pour la conduite, mais s'appuient pour la première fois sur des composants Bosch. Vous avez le choix entre cinq modèles; chacun avec quatre tailles de cadre différentes de XS à XL et de 2.499 4.999 à XNUMX XNUMX EUR.
Canyon Pathlite:ON - Court et doux
- Matériau du cadre: Aluminium
- Moteur: Bosch Performance CX (Gen4)
- Akku: Bosch PowerTube 500 + PowerPack 500 (8.0 et 9.0)
- Afficher: Bosch Purion / Bosch Nyon (9.0)
- Tailles: XS, S, M, L, XL
- Poids: 22 - 26,5 kg
- Prix: 2.499 à 4.999 EUR
Canyon Pathlite:ON - Conception de cadre mince et simple
Tous les modèles Pathlite:ON ont un cadre mince et simple. Exclusivement disponible en forme de diamant, il dispose de nombreuses options de montage pour les accessoires. Jusqu'à deux bouteilles peuvent être logées dans le triangle du cadre. En option, un verrou pliant peut également être fixé - même avec une batterie supplémentaire sur le tube diagonal.
Le Moteur Bosch Performance CX de quatrième génération se fond harmonieusement dans le cadre. La prise de charge est située au-dessus du moteur sur le tube de selle et est protégée des influences environnementales par un volet. Il y a une béquille latérale sur les pattes et la possibilité de tirer une remorque pour enfant Croozer.
Tous les modèles Pathlite:ON ont une batterie PowerTube de 500 wattheures installée dans le tube diagonal. Cela peut être déverrouillé et retiré avec un cadenas. Les modèles 8.0 et 9.0 ont également une batterie PowerPack 500 fixée au tube diagonal et atteignent ainsi une capacité totale de 1.000 XNUMX Wh.
Détails de l'équipement Canyon Pathlite:ON
Alors que les niveaux de finition 5.0 et 6.0 sont livrés sans ailes, feux et porte-bagages, les Pathlite:ON 7.0, 8.0 et 9.0 sont entièrement équipés. L'éclairage Supernova dispose également d'une fonction feux de route. Le guidon et la potence forment une unité et établissent le contact avec le cycliste à l'aide des poignées Ergon.
Tous les Pathlite:ON ont une fourche à suspension avec un débattement de 100 mm. La fourche Suntour XCR 34 sur le modèle d'entrée de gamme doit se contenter d'un ressort en acier, tandis que dans les modèles ci-dessus, une contrepartie avec ressort pneumatique est spécifiée. Les freins à disque Shimano avec des disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière assurent la décélération nécessaire. Canyon s'appuie sur des pneus Schwalbe G-One Allround à grand volume d'une largeur de 57 mm.
Sans exception, les dérailleurs arrière Shimano XT sont responsables du changement de vitesse. Le modèle haut de gamme Pathlite:ON 9.0 dispose de 12 vitesses (10-51), les modèles ci-dessous sont équipés de 11 vitesses. En ce qui concerne les couleurs, Canyon est plus réservé. "Dark navy", "tundra green" et "stealth" sont disponibles.
Canyon Pathlite:ON Géométrie
Canyon Pathlite:Niveaux de finition ON
Le Pathlite:ON 8.0 en vue à 360 degrés
Nouveau et exclusif, nous vous offrons la possibilité de visionner le Canyon Pathlite:ON en version 360 degrés. En cliquant sur les "icônes d'information" correspondantes, vous pouvez voir en détail les points forts de l'équipement :
Premier test du Pathlite:ON 8.0
Nous avons eu l'occasion de tester le Pathlite:ON 8.0 brièvement à l'avance. À première vue, le vélo a l'air de très haute qualité et bien pensé. Les accessoires tels que les garde-boue et les porte-bagages font une impression très solide ; Rien ne vacille ou ne claque ici. Des extras tels que la serrure pliante ou la gourde s'intègrent très bien dans le concept global. Nous qualifierions la position assise de sportive et confortable. On se sent tout de suite chez soi et le cockpit est très clairement agencé. De plus, les poignées ergonomiques Ergon offrent un très haut niveau de confort - même lors de longues randonnées. La fonction de feux de route de l'éclairage lumineux Supernova est excellente. Cependant, l'écran Bosch Purion doit accepter certaines critiques. Un écran avec plus de fonctions et un écran plus grand serait certainement mieux sur le vélo électrique de trekking/voyage. Le modèle haut de gamme Pathlite:ON 9.0 peut vous aider. L'écran Nyon de Bosch est spécifié ici départ usine.
Grâce au système à double batterie, des autonomies presque illimitées sont possibles - mais cela augmente également le poids total du vélo à presque . 27 kg. Mais en roulant, le Pathlite:ON sait habilement dissimuler ce surpoids. L'excellent moteur Bosch Performance CX de quatrième génération semble même plus fort que certains concurrents avec plus de couple sur le papier. Il est toujours facile à doser et en mode EMTB, vous n'avez plus à vous soucier du bon niveau d'assistance : en fonction de l'entrée de la pédale, le moteur fournit toujours la puissance requise avec une précision extrême, même à pleine charge. Dans les descentes longues et raides, cependant, les freins à 2 pistons avec les disques de 180 mm atteignent parfois leurs limites - en particulier avec les cyclistes lourds.
Après le premier test court, le Canyon Pathlite:ON 8.0 laisse une impression positive. L'équipement a été choisi judicieusement et la maniabilité donne envie de plus. Grâce à une large gamme d'accessoires, le vélo peut être utilisé pour une large gamme d'applications. Le canal de distribution par vente directe convient-il à tout le monde ? Chacun doit répondre à cette question individuellement.
Martin Ruff dit
Pourquoi un vélo comme celui-ci est-il proposé à la vente ?
Le site Web de Canyon dit:
« Les roues de catégorie 2 sont conçues pour les chemins bien goudronnés, les roues restant en contact permanent avec le sol. Ces vélos sont conçus pour la mobilité urbaine et donc principalement pour la participation à la circulation routière et sur les voies publiques et homologuées. Les vélos urbains, de ville et de trekking sont inclus. Le poids total autorisé composé du cycliste, des bagages et du vélo ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être davantage limité par les recommandations d'utilisation du fabricant de composants. Selon des recherches sur Internet, les roues "Alexrims MD25" pèsent au maximum 120 kg. Cependant, il est annoncé comme « Fait pour toutes les excursions - même hors des sentiers battus - le Pathlite:ON 9.0 devient votre vélo e-trekking à la pointe de la technologie ».
Le vélo pèse près de 28 kg, les bagages autour de 20 kg, ce qui laisse un poids maximum de 72 kg pour le pilote. Et puis on est déjà au poids limite !?
Un prix de près de 5000 euros.