Test / Leaderboard : La saison est sur le point de commencer et après nos vélos de course aérodynamiques, nous avons le deuxième classement complet des vélos de l'année pour vous en temps utile avec les températures douces - cette fois c'est au tour des VTT. Nous avons examiné 10 vélos tout-terrain avec des roues de 29 pouces et recherchons le meilleur tout-terrain polyvalent de l'année.
Tous les vélos de montagne étaient autrefois les étoiles filantes incontestées du marché du vélo de montagne. Des vélos polyvalents universels sans réelles faiblesses, des vélos qui peuvent tout faire, d'une randonnée d'un week-end à une traversée alpine en passant par un voyage occasionnel sur des sentiers d'enduro. Au fil des dernières tendances VTT - d'abord le boom de l'enduro il y a quelques années, puis les vélos de trail, qui font toujours la une de la presse spécialisée - les All Mountains sont quelque peu passés au second plan. À tort, selon nous et comme cela est actuellement évident dans les portefeuilles des fabricants : alors que le mot All Mountain n'y était guère lu jusqu'à la saison dernière, presque tous les grands fabricants ont à nouveau un tel vélo dans leur gamme pour 2019. Les raisons du renouveau du all-mountain sont en fait assez évidentes : alors que les derniers VTT tendance tendent tous vers les descentes et deviennent ainsi plus puissants sur les sentiers, ils perdent souvent leur aptitude au touring et ne sont souvent capables de faire face qu'aux longues ascensions avec difficulté à se déplacer dessus.
Enduro, trail bike, all mountain, touring full - il existe maintenant de nombreuses désignations et catégories pour les fulls puissants, tous les fabricants n'utilisent pas les termes de la même manière, tout le monde comprend quelque chose de différent. Il nous a été d'autant plus difficile de constituer un terrain d'essai homogène dans lequel des vélos comparables devraient finalement s'ébattre. Au départ, il n'y avait que deux données clés :
Taille de roue 29 pouces : Nous considérons que les grandes roues pour les polyvalents all-mountain sont beaucoup plus adaptées que les petites homologues 650b. Un meilleur comportement au renversement, un fonctionnement plus fluide et une meilleure propulsion globale sont des arguments suffisants. Le fait qu'une partie de la vivacité ou de l'agilité puisse être perdue n'a pas trop d'importance.
Débattement de la suspension jusqu'à un maximum de 150 mm : Alors que la course du ressort était autrefois le critère de distinction pour différents domaines d'utilisation, cela a maintenant quelque peu changé. Différentes cinématiques, systèmes de triangle arrière et amortisseurs influencent les caractéristiques d'un vélo plus que la quantité de débattement de la suspension ne le pourrait jamais. Néanmoins, nous fixons un maximum de 150 mm pour l'arrière - à partir de 160 mm, vous vous déplacez généralement clairement dans les zones d'enduro.
En dehors de cela, nous recherchions des vélos qui rendent pleinement justice au caractère universel du All Mountain : pas seulement des vélos de randonnée, mais aussi des machines de tir. En termes de prix, nous avons gardé la limite supérieure ouverte, ce qui est également évident dans le champ de test : l'un ou l'autre vélo effleure la barre des 10.000 XNUMX euros.
Sans plus tarder, voici la liste des meilleurs. Cela va croître régulièrement au cours des prochains jours et fournir un aperçu du champ de test :
Liste des meilleurs vélos tout-terrain 29 pouces jusqu'à 150 mm de débattement
Test 29er All Mountain Bikes: champ de test Allmountain? Il y a moins de dix ans, les VTT all-mountain étaient les ultimes polyvalents tout-terrain. Convient pour un cross alpin avec d'innombrables mètres d'altitude, mais aussi assez puissant pour les sentiers difficiles. Dans la tendance enduro et les vélos de trail qui en ont résulté, les anciens top dogs du monde des pneus cloutés ont disparu peu de temps après. Mais : Juste parce que le […]
Laisser un commentaire