Nouveautés produit : BMC présente son nouveau VTT électrique. Le BMC Trailfox AMP SX combine les performances d'enduro et de VTT électrique en un seul vélo. Que ce soit dans des descentes abruptes ou des montées abruptes, le Trailfox AMP SX devrait offrir une excellente expérience de conduite tout-terrain. La géométrie et la cinématique d'amortissement favorisent un style de conduite agressif et sont destinées à assurer l'adhérence et le contrôle.
La conception de la suspension et du cadre APS a été spécialement conçue pour maximiser les performances tout-terrain du Trailfox AMP SX. Un angle de braquage plat, des freins à quatre pistons et des pneus à carcasse renforcée garantissent des caractéristiques optimales en descente.
Le BMC Trailfox AMP SX - une arme all-mountain pour les terrains accidentés
Pour le Trailfox AMP SX, les chefs de produit BMC ont fait la sélection parfaite de composants pour tous les passionnés de descente. Une fourche à suspension FOX 170 E-MTB de 36 mm et des freins à quatre pistons de Magura avec des disques de frein de 200 mm devraient fournir les performances et la sécurité nécessaires sur les terrains techniques. Le Renthal Fatbar 35 mm permet une manipulation précise. Les pneus de descente 27,5″ Plus avec une meilleure protection contre les crevaisons et un kilométrage amélioré soutiennent un style de conduite agressif.
Géométrie spéciale E-MTB et suspension APS
Les ingénieurs de BMC ont spécialement adapté l'Advanced Pivot System (APS) au Trailfox AMP SX. La cinématique APS coordonnée, le placement des déviations, l'effet de levier et les éléments de ressort en combinaison avec un réglage d'amortisseur spécifique E-MTB donnent au Trailfox AMP SX son caractère Enduro. L'angle de braquage lâche, combiné à une longue extrémité avant, assure la stabilité. Le boîtier de pédalier est légèrement plus haut pour éviter que les pédales ne touchent le sol dans les montées techniques. Les bases courtes permettent une manipulation agile et maniable. Des roulements et des pivots de bras oscillant plus grands absorbent le poids supplémentaire du vélo de montagne électrique et la rigidité en torsion élevée est obtenue avec un triangle arrière monobloc.
Technologie BMC Twin Hollow Core
Le BMC Trailfox AMP SX impressionne par la "technologie Twin Hollow-Core" développée dans le laboratoire BMC Impec. Cette technologie carbone est la réponse de BMC au défi de construire des formes de tube de telle sorte qu'elles soient suffisamment grandes pour contenir une batterie et suffisamment rigides pour compenser le poids plus élevé d'un E-MTB.
BMC Trailfox AMP SX - Intégration
Une variété de solutions techniquement individuelles qui composent le Trailfox AMP SX sont la preuve que BMC ne ménage aucun effort pour obtenir une intégration maximale. Le capot d'entraînement protège l'unité d'entraînement et crée une transition transparente entre le moteur et le châssis. Les protections de triangle arrière protègent le cadre et réduisent le bruit de conduite sur les sentiers accidentés. Le boîtier de la batterie est adapté à la forme du cadre, tandis que les capteurs de vitesse intégrés dans la patte permettent de changer les roues rapidement et facilement.
DÉVELOPPEMENT
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