E-Performance: Le Ducati MIG-S est une solution All Mountain pour ceux qui recherchent un E-MTB agile, puissant et amusant. La version 2021 est équipée du moteur éprouvé Shimano Steps E8000 et d'une nouvelle batterie Shimano qui stocke 26 % d'énergie en plus que la version précédente. Le nouveau vélo électrique est disponible pour 4.581 XNUMX € RRP.
La batterie est exceptionnellement placée sur le tube diagonal, ce qui est censé abaisser encore plus le centre de gravité, rendant le vélo nettement plus agile et améliorant la maniabilité.
Ducati MIG-S : géométrie adaptée
La géométrie du cadre de la Ducati MIG-S a également été revue avec un tube supérieur allongé et un tube de selle plus raide (74,7°). Les Italiens ont obtenu plus de confort de conduite, de traction et de contrôle sur les sections particulièrement exigeantes de l'itinéraire. La conception et les graphismes du cadre en aluminium hydroformé ont été créés par D-Perf d'Aldo Drudi.
Avec un débattement avant de 150 mm et un débattement arrière de 140 mm, cette Ducati all-mountain peut explorer n'importe quel sentier. Les ingénieurs ont également garanti une excellente maniabilité à chaque conducteur. Cette tenue de route est rendue possible, entre autres, par les composants de haute qualité dont est équipé le MIG-S : fourche Marzocchi Bomber Z2, amortisseur Fox Float TPS, freins Sram Guide T 4 pistons, THOK e-plus 29″ jantes à l'avant et 27,5" à l'arrière avec pneus Pirelli Scorpion E-MTB "S", boîte 12 vitesses 11-50.
Toutes les informations constructeur sur : www.ducati.com
Ducati MIG-S : équipement et géométrie
Géométrie Dicati MIG-S
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| tube de selle (en mm) | 400 | 435 | 470 | 520 |
| Tube supérieur horizontal (en mm) | 560 | 585 | 615 | 650 |
| tube de direction (en mm) | 100 | 100 | 130 | 150 |
| base (en mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Hauteur du boîtier de pédalier (en mm) | 358 | 358 | 358 | 358 |
| Chute BB (mm) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Empattement (en mm) | 1172 | 1197 | 1228 | 1265 |
| Angle de braquage (en °) | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 |
| Angle d'assise (en °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| Portée (mm) | 405 | 426 | 450 | 479 |
| Piles (mm) | 596 | 606 | 624 | 642 |
| Moteur | Shimano Steps E8000 - 250 watts - 70Nm - 2,8kg) |
|---|---|
| Batterie | Shimano 504Wh |
| Fourche à suspension | Bombardier Marzocchi Z2-Air 150mm |
| muet | FOX Flotteur DPS - 140mm |
| freins | SRAM Guide T - 4 pistons disques 203mm |
| Turbines | Thok e-plus, mulet, 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière |
| pneus devant | Sagaie 29"x2.6 EXO+, TR, 3C |
| pneus arrière | Sagaie 27.5"x2.6 EXO+, TR, 3C |
| Derailleur arriere | SRAM SX Eagle - 12 vitesses |
| en Kassetten | SRAM SX Aigle (11-50) |
| Tige de selle | KS E20I (125-150mm) |
| Lenker | Epaisseur 780mm aluminium |
| Poids | 22 kg (taille M) |
| RRP (16% TVA) | 4581 € |