Marché : Avec le Fuji Gran Fondo 2016, Fuji présente un vélo d'endurance complètement renouvelé.La nouvelle technologie VRTech est censée réduire considérablement les vibrations et la nouvelle géométrie un peu plus détendue offre un confort supplémentaire. Il existe également des freins à disque et des axes traversants à l'avant et à l'arrière.
Le Fuji Gran Fondo est, si vous voulez, une vieille connaissance - le vélo d'endurance fait partie intégrante du portefeuille du constructeur américain depuis 2012. Pour 2016, le hit de longue date fait maintenant l'objet d'une refonte complète. Nouveau cadre, nouveaux modèles, nouvelle technologie - presque tout ce qui reste est le nom et la philosophie du Fuji Gran Fondo.
Fuji Gran Fondo 2016 : Contre la Vibration !
Le grand point fort du nouveau cadre, qui n'est disponible qu'en carbone, est la nouvelle VRTech (Vibration Reduction Technology), qui est conçue pour amortir les vibrations avant qu'elles n'atteignent les points de contact entre le cycliste et le vélo. Les ingénieurs de Fuji ont trouvé quelque chose de spécial pour cela : une couche supplémentaire de polyuréthane a été tissée entre les couches de carbone à des points stratégiquement favorables tels que la fourche, les haubans et les bases devraient s'améliorer sensiblement.
Fuji a effectué des tests approfondis au Taiwan Cycling and Health Tech Industry R&D Center, qui ont montré qu'en utilisant VRTech, les vibrations à haute fréquence pouvaient être réduites de près d'un quart par rapport aux cadres conventionnels. De plus, les haubans du nouveau Gran Fondo sont légèrement pliés, ce qui est également destiné à amortir les vibrations. Quoi qu'il en soit, Steven Fairchild, Product Manager chez Fuji Road, est très fier du nouveau Gran Fondo : « C'est notre message à l'ennemi juré du cycliste : la vibration. Cela provoque de la fatigue, réduit le confort et dégrade les performances. En améliorant considérablement l'amortissement et en réduisant ainsi considérablement les vibrations, nous avons conçu un vélo qui permet de passer toute la journée en selle et d'en profiter de chaque minute.
Fuji Gran Fondo 2016 : freins à disque, axes traversants et beaucoup de confort
Mais bien sûr, VRTech n'est pas la seule innovation sur le Fuji Gran Fondo 2016. Le nouveau coureur d'endurance est désormais livré exclusivement avec des freins à disque. Les bases aplaties spécialement conçues simplifient l'installation de l'étrier de frein à montage plat et augmentent la rigidité dans cette zone cruciale. Les axes traversants sur la fourche et le triangle arrière sont également nouveaux - mais si vous craignez de ne plus pouvoir utiliser votre paire de roues existante : les pattes sur le cadre peuvent être converties d'un axe traversant de 12 mm en un axe rapide conventionnel libérer en quelques étapes simples. Des œillets optiquement discrets pour les garde-boue élargissent encore le champ d'application du Fuji Gran Fondo.
La géométrie du nouveau cadre a également été affinée - la maxime ici était aussi le confort. Le tube de direction est maintenant plus long, ce qui rend la position de conduite un peu plus droite. Les bases plus longues (415 mm) assurent une meilleure stabilité en ligne droite, même si l'agilité en souffrira un peu. Le Gran Fondo est livré avec des pneus de 28 mm de large en standard, mais les pneus de 30 mm doivent également passer à travers le cadre et la fourche sans aucun problème.
Fuji Gran Fondo 2016 : variantes du modèle
En Allemagne, le nouveau Fuji Gran Fondo 2016 sera disponible en deux niveaux de finition. Les deux modèles seront disponibles chez les revendeurs spécialisés à partir d'avril.
Fuji Gran Fondo 2.1D
Cadre : C5 Carbon VRTech
Transmission : Shimano Ultegra 2×11
Freins : hydrauliques Shimano Ultegra. disque
Roues : Oval Concepts 327 Disc
Poids: 8,87kg
Prix: € 2.799
Fuji Gran Fondo 2.3D
Cadre : C5 Carbon VRTech
Transmission : Shimano 105 2×11
Freins : hydrauliques Shimano 105. disque
Roues : Oval Concepts 327 Disc
Poids: 8,98kg
Prix: € 2.299
Laisser un commentaire