Test : La société Arlberg est l'un des fournisseurs les plus innovants de cadres en carbone pour vélos de course et VTT et est l'un des très rares fabricants à utiliser également le matériau dans le domaine du trekking - et même pour les vélos électriques.
En plus d'une bonne dose d'exotisme, cela se traduit par un poids total inférieur d'un à deux kilos, ce qui est assez perceptible lorsqu'on le soulève - le cadre ne pèse qu'environ 1.250 grammes, un cadre en aluminium de cette catégorie est vite doublé lourd.
Contrairement à l'aluminium, le matériau carbone permet également d'intégrer des "zones de confort" au cadre, comme des haubans arrière extrêmement fins qui atténuent les vibrations et les chocs de la route. Même avec les modèles Silk de Simplon, bien qu'ils n'aient pas de ressorts, vous ressentez ce confort - avec le modèle E, le cadre fortement incliné et la tige de selle en carbone, qui s'allonge en conséquence, fléchissent correctement. De plus, il existe des pneus de 50 mm de large, qui ont également une certaine absorption des chocs à offrir en fonction de la pression d'air.
Ainsi, le Silkcarbon est confortable lors de la conduite dans les canyons urbains et sur les trottoirs, et il est également assez sportif. La propulsion arrière « Neodrives » de Simplon offre beaucoup de poussée et fonctionne pratiquement en silence ; Grâce à la grande batterie de 522 wattheures, de longs trajets ou des trajets plus longs sont possibles avec beaucoup d'assistance - ou des démarrages fréquents qui consomment peu d'énergie, comme c'est généralement le cas dans le trafic urbain.
La marque premium Simplon demande plus de 3.500 30 euros pour l'Electro-Silk ; En plus de l'entraînement de haute qualité et du matériau exotique, il existe également un ensemble de composants Shimano XT durables et fonctionnant avec précision. La boîte de vitesses à XNUMX rapports offre une vaste gamme de rapports de vitesse - presque trop grande pour un vélo qui est davantage utilisé sur un terrain plat. Un pignon étroit et étagé du secteur des vélos de course devrait rendre le sprint aux feux de circulation encore plus amusant.
Photos : Enrico Wagner
Spécifications: | Carbone de soie ERA-80 |
Marque | Simplon |
Modèle | Carbone de soie ERA-80 |
canal de distribution | Commerce spécialisé |
Couleur | Carbone mat/blanc |
Cadre | Carbone |
tailles disponibles (cm) | 46, 51, 56, 61 |
pédales | Simplon aluminium |
Hubs | SHIMANO M525 |
muet | - |
Jantes | Disque Simplon SE 9.1 |
Fourche (course mm) | Soiecarbone F 10.2 |
Moteur | Néodrive 36L |
Akku | Néodrive 522Wh |
éclairage | - |
poignées | Simplon Doux + |
Manivelle | Shimano T551, 48/36/26 |
Lenker | Simplon Riser Bas |
freins | Disque Shimano BR-T446 |
chaîne/sangle | Shimano HG62 |
pneu | Schwalbe Little Big Ben 50-622 |
Selle | Selle Italia Nekkar |
Tige de selle | CANNE Simplon Carbone |
le levier de vitesses | Shimano Deore XT |
Circuit | Shimano Deore XT |
support/emplacement de montage | Queue Hebie D662 |
Dérailleur | Shimano Deore XT |
Assistance jusqu'à km/h | 25 ou 33 km/h |
Prix batterie | |
Garantie cadre | Année 6 |
Gamme (informations du fabricant) | à 170 km |
plage d'essai (1) | 57 |
Charge maxi chauffeur + bagages (agrément constructeur) en kg | |
Test de poids vélo en kg | 19,7 |
Prix en euros | 3699 |
(1) Velomotion teste l'autonomie de tous les vélos électriques dans des conditions maximales. Le tour d'essai est long de 9,8 km et avec 171 mètres de dénivelé, il est très difficile et parfois très raide. Le poids système du vélo et du cycliste doit être de 120 kg (± 5 kg). Les conducteurs plus légers reçoivent des poids supplémentaires. La conduite est au niveau d'assistance maximal et également très rapide. C'est le seul moyen de déterminer des valeurs honnêtes et comparables. Vous pouvez vous attendre à obtenir au moins deux fois la portée avec un niveau d'assistance moyen et sur un terrain moins vallonné.
Incidemment, avec la plupart des systèmes, vous disposez d'une petite réserve d'autonomie, similaire à celle d'une voiture. Même si la batterie affiche 0 km, il reste encore un à cinq kilomètres avec un style de conduite modéré.
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