Test : Schwalbe, le leader des pneus de vélo, a bien sûr aussi des pneus d'hiver dans son portefeuille. Lors du test, nous avons examiné la version à crampons du populaire et extrêmement répandu Schwalbe Marathon.
Le profil
La version hivernale du coureur d'endurance Marathon de Schwalbe est un pneu puissant : 920 g, 36 mm de large et 240 pointes font bonne impression. Le profil du Marathon rappelle beaucoup plus les pneus d'hiver d'une voiture que d'un pneu à crampons pour un vélo. Une profondeur de profil assez faible, de grandes distances entre les crampons et les rainures dentelées caractéristiques dans le sens de la marche devraient assurer l'adhérence dans toutes les situations. . Les pointes sont réparties assez uniformément sur le pneu - seule une bande étroite au milieu ne nécessite aucun métal.
La pratique – asphalte
Schwalbe recommande une pression comprise entre 2,5 et 5 bars pour l'hiver marathon - pour une utilisation dans des conditions sèches sur asphalte, nous décidons de la pression maximale de 5 bars et commençons à pédaler. On est agréablement surpris par le bruit de fond : le pneu émet le bourdonnement caractéristique d'un pneu à crampons, mais vu les 240 crampons on s'attendait à un volume bien plus désagréable. En ce qui concerne la résistance au roulement, cependant, nous avons ressenti chacun des 240 rivets métalliques : malgré le profil en état de marche et la pression assez élevée, le Marathon Winter freine de manière significative.
La pratique – la glace
Jusqu'ici tout va bien - les pointes nous ralentissent sur l'asphalte, mais font-elles leur travail quand elles sont nécessaires ? Cette question ne peut être répondue que par un OUI sans équivoque. Nous laissons tomber la pression à 2,5 bars et nous aventurons sur une grande surface glacée. À notre grand étonnement, nous ne ressentons pratiquement rien de tout cela sur le vélo. Notre vélo reste complètement et facilement contrôlable à tout moment, et il y a plus qu'assez d'adhérence même dans les virages un peu plus rapides. Grade 1 avec des astérisques !
La pratique – neige
Après les performances impressionnantes sur la glace, nous étions curieux de voir comment le Schwalbe Marathon se comporterait dans la neige, surtout compte tenu de la profondeur de profil plutôt faible et du profil plutôt réservé. Là aussi, le pneu a su convaincre, même s'il n'a pas tout à fait atteint le niveau d'adhérence sur glace : Le pneu offre une très bonne adhérence, notamment sur neige mouillée et dans la boue. Dans la poudreuse, nous avons eu le problème que le profil s'encrassait assez rapidement et l'adhérence diminuait alors sensiblement. Cependant, une pause et un tapotement remédieront rapidement à la situation.
[mesh de prix]
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