Logo Vélomotion Petit logo Velomotion
Icône de recherche
  • Nouveautés produits
  • Cyclisme
  • Tests
    • roues complètes
    • Composants
    • Accessoires
  • Guide pratique
    • Guide d'achat
    • Location
    • Mentions légales
    • Atelier
    • voyage à vélo

TestsAccessoires

Léger et compact : Feu arrière à batterie BBB Spark 2.0 en test

20 mars 2024 by la rédaction

BBB Étincelle 2.0

BBB Spark 2.0 dans le test : Nous avons examiné de plus près le feu arrière LED léger et compact de BBB. Nous vous montrons ici notre impression de test.

À première vue, la forme très petite et compacte du BBB Spark 2.0 est frappante. Son très faible poids, inférieur à 23 grammes, lui permet également d'être facile à utiliser et le feu arrière est de très haute qualité. Grâce aux quatre modes différents avec mode flash, le feu arrière peut être utilisé de différentes manières, mais il n'est malheureusement plus conforme au StVZO. Le mode mémoire crée un confort supplémentaire lors des arrêts ou d'une utilisation fréquente ; un feu stop n'est pas intégré.

BBB Étincelle 2.0
BBB Étincelle 2.0


faits et chiffres

poids avec support22,40 grammes
Durée d'éclairage max.Heures 10
Durée d'éclairage min.Heures 3
Visibilité de la pageDegré 180
Luminosité Max.20 Lumen
StVZO approuvéNon
feu d'arrêtNon
temps de charge1 h 45
Prix ​​conseillé24,95 €

BBB Étincelle 2.0

Notre impression de test du BBB Spark 2.0

emballage et assemblage

Le BBB Spark 2.0 est livré dans un emballage en carton entièrement sans plastique ; On la trouve juste un peu grande pour la petite lampe. L'installation du feu arrière a été très simple et intuitive. Grâce à l'élastique fourni, le feu arrière peut être facilement ajusté à n'importe quelle tige de selle en plusieurs étapes. Il y a également un coussinet en caoutchouc à l'arrière du Spark 2.0 pour protéger la tige de selle des rayures et rendre la prise encore plus ferme.



Fonctionnement et autonomie de la batterie

Doté d'un bouton marche/arrêt, le BBB Spark 2.0 est très simple et intuitif à utiliser ; En appuyant longuement sur le bouton, vous allumez puis éteignez le feu arrière. D'une simple pression, vous pouvez basculer entre les quatre modes différents. En plus des deux modes normaux, élevé (10 lumens) et faible (3 lumens), vous pouvez également modifier les modes flash (3 lumens) et flash de jour (20 lumens). L'un des avantages du BBB Saves 2.0 est le mode mémoire, dans lequel la lampe revient après son extinction au mode dans lequel elle a été éteinte.

L'autonomie de la batterie varie alors selon le mode sélectionné, de trois heures en mode lumière continue à 28 heures en mode flash. Un indicateur LED s'allume en permanence lorsque le niveau de la batterie descend en dessous de 30 pour cent. Le feu arrière LED est à nouveau complètement chargé après 1h45 à l'aide du câble micro USB fourni. Lors du chargement, le voyant LED s'allume à nouveau puis s'éteint lorsque le niveau de la batterie atteint 100 %.



Le BBB Spark 2.0 est l'un des feux arrière à LED les plus légers avec 22,4 grammes et est très petit grâce à sa forme compacte. La visibilité latérale de 180 degrés se situe dans la plage normale de notre champ d'essai. Au juste prix de 24,95 euros, vous obtenez un feu arrière de haute qualité, particulièrement impressionnant par son faible poids et ses petites dimensions.

WEB : bbbcycling.com



[blog specific=“180783″]
Retour au classement

Conclusion : BBB Spark 2.0

Pro

  • très facile
  • très petit
  • Quatre modes différents
  • Mode mémoire

Contra

  • non conforme au StVZO

Réalités

année du produit2023
Prix24,95 €
Web www.bbbcycling.com

Note globale

85 %

Prix-performance

90 %
Au juste prix de 24,95 euros, vous obtenez un feu arrière de haute qualité, particulièrement impressionnant par son faible poids et ses petites dimensions.
tags:BBBBBB Cyclismelampe de véloFeu arrière de véloLampesrrlicht23Feu arrière

Sur la rédaction

Velomotion est votre équipe d'experts du vélo et du vélo électrique, de cyclistes professionnels et de cyclistes passionnés. Dans notre magazine, nous présentons de nouveaux produits, des rapports d'essais actuels et critiques ainsi que des nouvelles du monde du cyclisme. Nous sommes synonymes de sensibilisation à la qualité, de savoir-faire et d'enthousiasme vécu pour le sujet des vélos.

Ibis Ours

Des personnalités multiples grâce à une plateforme modulaire : Ibis Oso de deuxième génération

Nouveau nomade de Santa Cruz

De petits changements pour une grande différence : Nouveau nomade de Santa Cruz

Poche à eau intégrée au cadre : Sacs de bikepacking de CamelBak

Tout est nouveau dans la gamme VTT Schwalbe : Nouveaux pneus Schwalbe Romy, plus radiaux

Pédales plates Shimano Saint

Mise à jour très attendue en provenance du Japon : Nouvelles pédales plates Shimano Saint et Deore XT

La nouvelle série de roues VTT DT Swiss 1500

Conçu pour un véritable enthousiasme : La nouvelle série de roues VTT DT Swiss 1500

Crussis e-Full avec mise à jour du moteur DJI Avinox

Accélérez, accélérez : Mise à jour du moteur DJI M2S pour le Cruiser

La nouvelle Ghost E-Riot pour les conditions exigeantes

Terrains accidentés, descentes abruptes et longues journées à vélo : La nouvelle Ghost E-Riot pour les conditions exigeantes

Mondraker Zendit avec moteur DJI Avinox

Nouveau modèle phare pour les vélos électriques Mondraker : Mondraker Zendit avec moteur DJI

Phase orange Avinox

Démon de vitesse britannique équipé d'un moteur DJI Avinox : Phase orange Avinox

Leurre YT X

Une vitesse interdite grâce à DJI Avinox : Le YT Decoy X franchit toutes les montagnes

Amflow PR Carbon

Amflow PR Carbone : Enfin, un vélo Avinox avec une batterie amovible !

Amflow PX Carbon

Amflow PX Carbone : Mince, léger, solide !

Le nouveau Canyon Endurance CFR : Le vélo du vainqueur de Paris-Roubaix 2026 ?

Les articles similaires

  • Feu arrière à batterie très léger lors du test : Knog Plus Arrière
  • Feu arrière de vélo à LED lors du test : Frein de signal BBB BLS-167
  • Haute qualité et magnétique : Feu arrière Lupin C14 Mag en test
  • Feu arrière de vélo testé : M-Wave Hélios K 1.1
  • Feu arrière LED pour vélo de route lors du test : Sigma Infini
  • L'équipe Vélomotion
  • Faits médiatiques
  • Mentions légales
  • Protection des données/ RGPD

© 2026 Vélomotion GmbH