TEST : Le NG Lavandee 50 se situe dans le segment de prix moyen de notre meilleure liste d'éclairages pour vélo homologués StVZO. Vous pouvez découvrir ce que fait l'éclairage du vélo ici.
Test du NG Lavandee 50 – toutes les informations et données sur l'éclairage de vélo en un coup d'œil
Comparé à nos autres candidats tests, le NG Lavandee 50 se distingue par son design plus compact. Le boîtier en plastique est traité de manière assez propre et possède la classe de protection IPX4. Les utilisateurs ne doivent donc pas le laisser sous une pluie constante. C'est au niveau du prix lumière de vélo à 39,99 € dans notre milieu de terrain inférieur Leaderboard. Un ensemble avec feu arrière inclus est également disponible au prix de 59,99 €. Trois niveaux de lumière éclairent le chemin avec 50, 30 et 15 lux. Le NG Lavandee 50 est en avance dans le domaine des tests en termes de puissance lumineuse pour un poids de 79 g et, grâce à son design compact, disparaît rapidement dans n'importe quel sac.
Feuille
| luminosité | 50 lux |
| modes d'éclairage | 3 (50lux, 30lux, 15lux) |
| Temps d'éclairage | 2,5h, 5h, 10h |
| temps de charge | 4 h |
| connecteur de charge | USB-C |
| Options de montage et adaptateurs | Lenker |
| batterie performante | 1200 mAh |
| batterie | Non |
| Télécommande | Non |
| poids avec support | 79 g |
| Homologation StVZO | Ja |
| température de couleur | 2900 K |
| Prix | 39,99€ |
Contenu de la livraison
Le NG Lavandee 50 est livré dans une boîte en carton avec le contenu de livraison suivant :
- Eclairage vélo Lavandee 50
- Collier de serrage jusqu'à 31,8 mm
- Câble de chargement USB-A vers Micro-USB
- Instructions courtes
Accessoires et extensions
NG propose un support de guidon alternatif pour les guidons jusqu'à 35 mm de diamètre. Ceci est disponible pour 4,99 €.
Test : Le NG Lavandee 50 en utilisation
assemblage et fixation
L'installation du support de guidon est rapide et facile grâce à l'écrou moleté. L'inconvénient du support est qu'il ne peut pas être monté sur la partie fine du guidon d'un diamètre de 22,2 mm. L'entretoise en caoutchouc incluse ne fonctionne qu'avec des diamètres de guidon plus grands. Le support s'adapte très bien dans la plage des 31,8 mm. Cependant, si vous ne trouvez pas de place ici, vous devrez fixer le support sur la partie conique du guidon - il ne s'adapte pas parfaitement ici.
La lampe elle-même est fixée et s'enclenche fermement et solidement sur le support de guidon. Pour retirer la lampe, vous devez appuyer sur un petit levier - avec beaucoup de force, de sorte que vous pourriez avoir peur de la casser. Mais à y regarder de plus près, cette crainte s’avère infondée. Le processus fonctionne plutôt bien même avec des gants.
Pour le reste, tout est bien fixé, nous n'avons remarqué aucun vacillement, même sur les routes forestières, malgré le support de guidon qui semble délicat par endroits.
Service
Le fonctionnement du NG Lavandee 50 est très simple : il n'y a qu'un seul bouton pour tout. Si cette touche est enfoncée pendant 2 secondes, l'éclairage du vélo s'allume ou s'éteint. D'une simple pression sur un bouton, vous pouvez basculer entre les trois niveaux d'éclairage. Le bouton lui-même est un peu petit et n'est malheureusement pas éclairé. Cependant, sa couleur grise le fait ressortir quelque peu du boîtier noir lorsqu'il ne fait pas complètement sombre. Malgré sa petite taille, le bouton répond plutôt bien et un clic audible confirme la saisie. Cependant, avec des gants, vous avez souvent du mal à appuyer sur le bouton pour que le processus de commutation se produise.
batterie et autonomie
Le NG Lavandee 50 est alimenté par une batterie intégrée de 1200 mAh. Selon la source d'alimentation, son temps de charge peut aller jusqu'à 4 heures - il est chargé via un port micro-USB obsolète. Le bouton indique le processus de charge en s'allumant en rouge. Si la batterie est pleine, elle s'éteint.
L'autonomie à pleine puissance (50 lux) est de 2,5 heures. Les niveaux les plus faibles durent 30 heures à 5 lux et 15 heures à 10 lux. Ce sont des valeurs acceptables et suffisantes dans la plupart des cas. Lors des froides journées d'hiver, comme pour tous les éclairages de vélo fonctionnant sur batterie, il faut s'attendre à moins. Malheureusement, le Lavandee 50 ne dispose pas d'un véritable indicateur de niveau de charge : le bouton ne s'allume en orange que lorsque la durée d'éclairage restante tombe en dessous de 30 minutes.
Le champ lumineux du NG Lavandee 50
Le champ lumineux du NG Lavandee 50 est relativement agréable. La zone située immédiatement devant la roue avant est lumineuse et constamment éclairée, même si elle se limite à une bande plutôt étroite. Sinon, le champ lumineux a une forme légèrement triangulaire et devient sensiblement plus large au loin. Lors de la conduite terrestre, les bandes latérales reçoivent également un peu plus de lumière que certains concurrents. Cependant, le Lavandee 50 ne peut pas éclairer les courbes serrées.
La puissance maximale de 50 lux est suffisante dans la circulation urbaine - dans un éclairage public clair, vous pouvez passer en toute sécurité au niveau le plus faible de 30 lux et ainsi protéger la batterie. Les montées lentes peuvent être gérées même au niveau le plus faible avec 15 lux. À cet égard, le Lavandee 50 constitue un bon choix dans la circulation urbaine. En revanche, si vous aimez un bon éclairage à la campagne et que vous voyagez rapidement, vous souhaiterez peut-être utiliser un éclairage de vélo plus puissant. Néanmoins, avec le Lavande 50, NG surpasse certains de ses concurrents en matière d'aptitude terrestre.
Les niveaux de lumière en comparaison directe
L'animation suivante montre automatiquement les quatre niveaux de luminosité différents du NG Lavandee 50.
