E-MTB / Test : Avec le Santa Cruz Heckler, les Californiens redonnent un nouveau souffle à un nom culte sous la forme d'un E-MTB. En tant que compagnon de trail polyvalent avec de grandes réserves de débattement de suspension et un entraînement Shimano, le vélo devrait impressionner par les qualités habituelles du Santa Cruz.
Après le Bullit, le Heckler n'est que le deuxième VTT électrique du fabricant culte Santa Cruz. À première vue, les deux vélos sont similaires à bien des égards, mais les Californiens ont peaufiné quelques éléments et créé l'un des meilleurs vélos polyvalents du marché. Grâce à ses 160 mm de débattement de suspension à l'avant et 150 mm à l'arrière, la moto est définitivement préparée pour les terrains difficiles, d'autant plus que Santa Cruz sait depuis de nombreuses années concevoir d'excellents triangles arrière. La polyvalence du vélo se reflète dans les différentes variantes d'équipement : Le Heckler est disponible en version 29 pouces pure ou en version mulet (comme nous l'avons testé), avec des composants plus robustes ou légèrement plus légers - selon l'application individuelle.
Étonnamment léger malgré des composants robustes
La propulsion est assurée par le Shimano EP801, qui, malgré son nom similaire, est un moteur nettement plus puissant que son prédécesseur EP8. L'énergie est fournie par une batterie amovible de 720 Wh dans le tube diagonal. Les autres composants de notre vélo d'essai sont tous de très haute qualité, ce qui n'est pas surprenant compte tenu du prix qui dépasse les 10.000 XNUMX euros. La suspension RockShox Ultimate avec ZEB et SuperDeluxe se distingue non seulement par ses performances élevées, mais aussi par sa simplicité de configuration.
Cadre | Santa Cruz Heckler |
Fourche à suspension | RockShox ZEB Ultime |
Drive | ShimanoEP801 |
Akku | 720 Wh |
muet | Rock Shox Super Deluxe Ultime |
Turbines | DT Swiss 350 / Réserve de Santa Cruz |
Pneu VR | Maxxis Assegai MaxxGrip Exo+ |
Pneu HR | Maxxis Minion DHR II MaxxTerra DD |
Derailleur arriere | Transmission Sram X0 Eagle 12 vitesses |
le levier de vitesses | Pod Sram AXS |
Manivelle | ShimanoEM900 |
Dérailleur | Ohne |
Frein | Sram Code Furtif Argent |
les disques de frein | 200 / mm 200 |
Tige de selle | Compte-gouttes OneUp V2 |
Selle | WTB Silverado Moyen |
Tige | Burgtec Enduro MK3 |
Lenker | Cintre en carbone Santa Cruz e35 |
Avec la nouvelle transmission Sram X0 Eagle, vous pouvez vous attendre à des changements de vitesse propres, même sous charge, et le support OneUp vario offre une grande course. Un autre point fort sont les jantes en carbone fabriquées en interne, particulièrement robustes à l'arrière. Il en va de même pour les pneus, où vous comptez sur la carcasse DoubleDown stable (mais lourde). Si l'on considère tout cela ensemble, le poids de moins de 22 kg en taille de cadre L est une véritable déclaration.
Le Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV MX sur les sentiers
S | M | L | XL | XXL | |
---|---|---|---|---|---|
tube de selle (en mm) | 390 | 405 | 430 | 460 | 500 |
Portée (mm) | 427 | 452 | 472 | 492 | 517 |
Piles (mm) | 609 | 618 | 632 | 650 | 668 |
Angle de braquage (en °) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
Angle d'assise (en °) | 76.7 | 76.6 | 76.4 | 76.7 | 76.8 |
Chute BB (mm) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
bases (en mm) | 446 | 446 | 446 | 446 | 446 |
Empattement (en mm) | 1207 | 1227 | 1253 | 1282 | 1315 |
Vif, ludique, souple, confortable : le Santa Cruz Heckler parvient à combiner des caractéristiques de conduite qui s'excluent mutuellement. S'il montre son caractère ludique sur les single trails plats, il peut soudainement marquer des points grâce à son fonctionnement extrêmement doux lors des explosions d'enduro les plus difficiles. Le chemin entre les deux ? Confort maximal grâce à l'excellente position assise. Seuls les bruits sourds du moteur et de la batterie gâchent un peu le plaisir de la descente. La moto californienne fait également preuve de qualités inattendues dans les montées, où la combinaison d'une position assise centrale, d'une transmission sensible mais puissante et de pneus à haute traction fonctionne parfaitement.
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