Test : ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 – un coureur pur-sang de l'entreprise de vente par correspondance de Bocholt a trouvé son chemin vers la Basse-Bavière. Vous découvrirez comment il fonctionne et ce qu'il peut faire dans le test pratique suivant.
La série de modèles XLITE a été entièrement revue, avec quatre modèles différents du XLITE 04 et cinq variantes du XLITE 06. Il existe également trois modèles spéciaux du XLITE UNLTD. Nous avons testé le ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 dans la couleur vive vert boréal/craie. Si vous ne l'aimez pas si coloré, vous pouvez également choisir du carbone mat.
Le nouveau design du cadre et le look épuré ont immédiatement attiré notre attention. La finition est très bonne et les roues, le guidon et la tige de selle de la marque ROSE sont également de très haute qualité. Le cadre est très différent du cadre du modèle précédent. L'aérodynamisme a encore été affiné, ce qui est très visible sur les passages plats. Les roues en carbone RC Sixty légères et rigides avec moyeux de Newman jouent également leur rôle. Chaque démarrage est impitoyablement converti en propulsion. Les roues ont une largeur intérieure de 21 mm et sont également tubeless-ready. Les valves tubeless correspondantes sont incluses dans la livraison.
Contrairement à l'équipement standard, des Continental GP 5000 ont été montés sur le vélo d'essai, qui, avec leur largeur de 28 mm, offrent une très bonne adhérence et un confort supplémentaire. Des pneus jusqu'à une largeur de 06 mm peuvent être montés sur le nouveau cadre du ROSE XLITE 32.
Selon ROSE, le cadre ne devrait peser que 825 grammes. Le vélo complet ne pèse qu'environ 7,1 kg. Un excellent rapport qualité-prix pour un vélo aérodynamique. Les lignes sont complètement intégrées et le ROSE Race One Piece Cockpit est également nouveau. Le point fort ici est que les câbles sont serrés sous le guidon. Cela facilite l’entretien.
La tige de selle en carbone D-Shape est également de chez ROSE. Il est optimisé sur le plan aérodynamique et peut être ajusté à l'aide d'un collier caché sur le tube supérieur. Il apporte également un certain confort grâce à un peu de flexion. Vous prenez place sur la selle Fizik Antares Versus Evo R5. La selle est confortable même lors de longs trajets, mais elle est un peu glissante en raison de sa surface lisse.
Le vélo s'adresse aux coureurs de compétition et aux sprinteurs, mais en raison de son poids, il offre également des réserves pour les excursions en montagne. La géométrie est très compacte et vous êtes assis de manière très sportive sur le ROSE XLITE 06. Le tube supérieur et le tube de direction sont devenus plus courts par rapport à leur prédécesseur, ce qui vous met immédiatement dans une position assise aérodynamique.
Le XLITE 06 est très maniable et fluide sur les surfaces planes ainsi que dans les descentes rapides. Cependant, vous ne devez pas lâcher le guidon en cas de vent, car le vélo est sensible aux vents latéraux en raison des jantes de 60 mm de hauteur.
Le Shimano Ultegra Di2 fait parfaitement son travail, mais le rapport de démultiplication (manivelle 52/36 et cassette 11-30) est conçu pour la vitesse. Il faut des jambes solides pour la montagne. Mais c’est exactement ce qu’exige un coureur pur-sang comme celui-ci. Besoin de vitesse!
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