Test : Le harnais MaxCycles In Lite 2 offre un entraînement Bosch de haute qualité, des capacités polyvalentes complètes et une entrée confortable de taille moyenne à élevée. Cela ressemble à un vélo polyvalent avec peu de soucis. Vrai aussi ! Mais vous pouvez beaucoup réfléchir et remettre en question vos propres exigences et besoins. Pourquoi? Lisez par vous-même...
Ne serait-il pas agréable d'avoir un vélo électrique qui répond parfaitement à ses besoins personnels car il a été construit selon ses spécifications ? C'est faisable. MaxCycles propose une variété de modèles où vous pouvez non seulement choisir la taille et la couleur, mais aussi avoir votre mot à dire sur l'équipement. La taille des roues et la sélection des pneus peuvent également être faites individuellement et si vous le souhaitez, vous pouvez avoir votre nom dans le décor. Nous avons essayé une variante du MaxCycles In Lite 2 "à titre d'exemple".
Le MaxCycles In Lite 2 - un pot-pourri de possibilités
"Exemplaire" s'intègre particulièrement bien ici, non seulement avec le In Lite, mais généralement avec tous les vélos MaxCycles. Car chez MaxCycles, le futur propriétaire du vélo a déjà son mot à dire dans le processus de commande. En général, il est courant de choisir la bonne taille de cadre. Souvent, il existe également différentes variantes d'équipement pour un vélo, qui sont optimisées pour différents domaines d'utilisation, par exemple. Un cadre peut certainement être utilisé pour un SUV ou un VTT, ou un cadre de vélo de trekking avec l'équipement approprié peut fonctionner dans la vie quotidienne en ville. Avec un vélo MaxCycles, les options sont très étendues. Avec l'In Lite, vous pouvez non seulement choisir entre différents engrenages de moyeu et un engrenage de dérailleur, vous pouvez même choisir entre de grandes roues de 28 pouces avec des pneus légèrement plus fins ou des pneus volumineux de 27,5 pouces.
En plus de ces options, qui influencent grandement les propriétés de la roue, vous pouvez également choisir librement selon votre goût pour des composants moins sérieux. Par exemple, un Speedlifter a été installé sur notre vélo. Avec cela, la hauteur du guidon peut être ajustée un peu et rend le vélo encore plus polyvalent. En ce qui concerne les roues, nous n'avons pas utilisé de grandes roues comme dans la série, mais plutôt des pneus Schwalbe Marathon Almotion de 50 mm de large et 27,5 pouces. Ceux-ci ont vraiment beaucoup de sens sur le MaxCycles In Lite. Le vélo est assez rigide et se sent plus sportif que trop confortable. L'expérience de conduite peut certainement être qualifiée de dynamique. Surtout ceux qui voyagent beaucoup sur des routes de gravier ou qui vivent dans un centre-ville où les pavés sont la norme apprécieront le confort de pneus plus épais.
Le bon choix pour chacun
En règle générale, le citadin s'appuiera également sur les engrenages de moyeu, où vous pourrez choisir entre différents produits. Ainsi, vous pouvez obtenir un moyeu Shimano 5 vitesses ainsi qu'un moyeu 8 vitesses ou même un Shimano 11 vitesses. Si cela ne suffit pas, vous pouvez opter pour un moyeu Rohloff Speedhub à 14 vitesses, avec lequel même ceux qui font le tour du monde sont satisfaits. Les engrenages de dérailleur Shimano 10 vitesses XT installés sur notre testeur sont fonctionnellement absolument irréprochables et seraient probablement le premier choix pour les conducteurs sportifs.
Un cycliste qui souhaite progresser rapidement ou faire des randonnées plus longues avec le MaxCycles choisira probablement de grandes roues de 28 pouces et un guidon un peu plus sportif. Si vous appréciez le confort, vous choisirez probablement une tige de selle à suspension, ce qui est également possible. Peut-être qu'une fourche à suspension serait également une bonne chose pour un conducteur aussi soucieux du confort et cette option est également disponible. Il existe même différentes options en ce qui concerne l'éclairage, les poignées, la potence et le porte-bagages.
Soit dit en passant, "Light" est définitivement un nom approprié pour le vélo. Sans savoir si les fabricants l'ont voulu ainsi, nous considérons que le "In" convient à un vélo avec une batterie intégrée et que le "Lite" convient également car il est le vélo sont déjà disponibles à partir d'environ 23 kilos. Pour un vélo avec un équipement complet, une batterie de 625 Wh et un puissant moteur Bosch, c'est vraiment très bien.
Conclusion de MaxCycles dans Lite 2
J'ai beaucoup parlé de la moto sans citer de vrai résultat de test. C'est parce que je ne peux pas vraiment juger la moto. Je ne peux pas donner de point négatif pour tout ce qui ne peut pas être modifié dans la configuration souhaitée. Le vélo d'essai tel que nous l'avons eu ne m'a pas semblé concluant à 100%. Cela est principalement dû au fait que le guidon confortable et les pneus et roues plus confortables ont été installés sur le vélo électrique avec les vitesses de dérailleur sportives, qui n'ont toujours pas de tige de selle à ressort et de fourche à suspension. Je recommanderais probablement les roues plus grandes en combinaison avec les engrenages du dérailleur et le faible poids aux cyclistes pour des randonnées rapides et sportives.
Pour les cyclistes à la recherche de confort et de ville, les pneus épais en combinaison avec un engrenage de moyeu sont probablement encore meilleurs. Si vous prévoyez d'emprunter des chemins de terre sous vos pneus ou si vous appréciez généralement plus de confort, vous devriez regarder de plus près les options avec fourche à suspension et tige de selle à suspension. Je voudrais considérer le harnais In Lite que nous avons essayé et photographié comme une configuration possible parmi tant d'autres. Je suis sûr que presque tous les cyclistes à la recherche d'un vélo adapté à un usage quotidien peuvent être satisfaits d'une variante du MaxCycles In Lite.
Le MaxCycles In Lite est disponible à partir de 4.699 5.000 € – en incluant certaines des options qui ont été installées sur notre vélo, il serait aux alentours de XNUMX XNUMX €. Il faut dire qu'il existe certainement de meilleurs équipements pour le prix. Et tout fonctionne très bien ! Le moteur Bosch Performance est suffisant même en montagne, a de la puissance et est cultivé. Les vitesses et les freins Shimano sont irréprochables. En général, toutes les pièces ajoutées sont OK.
Et : personne d'autre n'offre autant d'options d'optimisation et de personnalisation. Cela coûte un peu plus cher qu'une solution discounter. Mais ça va, je pense. Supposons que vous conduisez le vélo sur mesure dans votre couleur préférée et, si vous le souhaitez, même avec votre propre logo pendant un peu plus longtemps qu'un produit standard. Le cadre et les composants semblent fournir une très bonne base pour cela.
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