Test VTT enfant Fuji Thrill : Un vélo compact et rigide avec des roues de 27,5 pouces, une géométrie moderne et des vitesses 1×10, il n'y a vraiment pas de meilleur début dans le monde du VTT. Le vif Fuji est également parfaitement adapté pour être converti en vélo de tous les jours et de randonnée.
Existe-t-il une vague rétro vélo ? Le vélo de gravier nous a donné un renouveau du guidon de course et la réalisation que vous pouvez vous amuser sur presque tous les terrains, même avec une technologie simple. Tout ce dont vous avez besoin est une géométrie de cadre adaptée, des pneus avec beaucoup de volume et une large gamme de rapports de démultiplication, ce qui peut désormais également être réalisé avec un plateau.
Vélo rigide avec des fonctionnalités modernes
Si cette tendance existe, alors un vélo comme le Fuji Thrill en fait certainement partie. Le vélo rigide avec cadre et fourche en aluminium donne une idée de ce que les balades tout-terrain ont dû ressentir aux débuts du VTT - à la grande différence qu'en plus de l'état de l'art rétro "non suspendu" -le matériel d'art est utilisé. Avec le Thrill, vous n'avez pas à vous soucier des freins à tambour surchauffés ou des rapports de démultiplication insuffisants - freins à disque avec douilles Flatmount, axes traversants pour une fixation optimale des roues et une cassette 11-48 à dix pignons, associée à un plateau 36, assurer un fonctionnement optimal dans toutes les situations . Avec un angle de braquage lâche et une tige courte, Fuji met en œuvre une géométrie de sentier typique censée combiner une stabilité en ligne droite sûre avec un comportement de direction gérable; la partie arrière, pas trop longue, apporte un surcroît de maniabilité.
De nombreuses possibilités de culture
Le cadre du Fuji plaît avec des lignes acheminées à travers le tube diagonal et diverses options de montage : il y a de la place pour deux porte-bidons sur le tube diagonal, un petit sac sur le tube supérieur et des porte-bagages sur la fourche. De plus, des garde-boue peuvent être montés. Cela signifie que le Thrill peut être configuré comme un vélo de randonnée et rendu résistant aux intempéries - par exemple pour le chemin de l'école. Exactement, le VTT non suspendu est un vélo pour les jeunes, uniquement disponible en taille XXXS = hauteur de cadre de 40 cm. Les valeurs d'empilement et de portée - respectivement 503 et 365 mm - montrent à quel point le vélo est compact : un modèle apparenté, le Breezer Thunder, a des valeurs de 610/421 mm dans la plus petite hauteur de cadre. Même si Fuji installe des roues "adultes" de 27,5 pouces sur le Thrill, le vélo est quelque chose pour les jeunes et les petits cyclistes - ils ne devraient pas dépasser 1,60 m. Ceci est également indiqué par les pneus : Les pneus 42 sont plus adaptés à un poids de conducteur inférieur. Sur un vélo rigide adulte, des pneus nettement plus larges sont installés - sur le Breezer Thunder déjà mentionné, ils mesurent 61 mm de large.
La technologie de pointe pour les jeunes
En tout cas, la prochaine génération est bien équipée avec le Fuji Thrill. L'omission de la fourche à suspension réduit le poids et améliore les compétences de conduite; le changement de vitesse à dix rapports est facile à utiliser et le châssis compact assure la sécurité avec une faible hauteur d'enjambement. A un bon millier d'euros, le vélo est à un prix raisonnable ; Dans le cas où le jeune devient trop vite trop grand pour le vélo, vous pouvez prolonger un peu la durée de vie avec une potence plus longue.
Et si les parents voulaient aussi faire du vélo rétro ? En plus du modèle de la marque sœur Breezer, il existe un certain nombre de fabricants qui proposent des VTT non suspendus ; Ainsi, maman et papa n'ont pas à être jaloux de la progéniture. Au lieu de cela, grâce au Fuji Thrill, les familles qui aiment le vélo peuvent désormais découvrir ensemble ce que l'on ressentait en tout-terrain lorsque le VTT n'en était encore qu'à ses balbutiements...
WEB: fujibikes.com
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