Il s'agit d'un sujet tendance actuel sur le marché du vélo : les vélos électriques SUV. Presque tous les grands fabricants proposent au moins un modèle de trekking avec des pneus larges pour 2022. Qu'est-ce qui caractérise les vélos et pourquoi sont-ils actuellement si demandés ?
Semblable aux véhicules utilitaires sport (SUV) dans le secteur automobile, l'abréviation pour e-bikes signifie un vélo électrique tout-terrain sportif. Les vélos électriques SUV, désormais également appelés SUB, sont un mélange de vélos électriques de randonnée et de VTT électriques.
«D'une part, les vélos marquent des points avec une gamme complète d'équipements pour un usage quotidien et de randonnée. D'autre part, grâce à des pneus larges et à une suspension, qui permettent également des randonnées en terrain facile. Ils sont donc une sorte de polyvalent parmi les roues", explique Anja Knaus du pionnier suisse du vélo électrique Flyer.
Plus au quotidien pour de nombreux utilisateurs
Flyer met en œuvre la tendance crossover avec le « Goroc 2 », par exemple : des pneus VTT larges (29 x 2,6 pouces) et une fourche à suspension avec 120 millimètres de débattement de suspension sont installés sur un cadre de vélo de trekking électrique. "Le plaisir de conduite et la traction hors route ont été améliorés sans sacrifier la convivialité au quotidien", a déclaré Knaus. On notera en particulier le "Goroc X" de Flyer, qui a remporté à juste titre la première place du Choix des lecteurs Velomotion dans la catégorie SUV E-Bikes 2022.
À rêve de vélo, un petit fabricant du Bade-Wurtemberg, l'option pneu large est depuis longtemps un atout : "Dans le secteur des vélos de randonnée, où se trouvent nos racines, des pneus plus larges sont standard afin d'avoir une bonne traction sur de nombreuses surfaces. Nous avons transféré cette idée à nos vélos électriques dès le départ pour les rendre intéressants pour de nombreux utilisateurs.", explique le directeur général Stefan Stiener. Par conséquent, il n'est pas surpris que d'autres fabricants se joignent maintenant à l'idée.
VTT adapté à un usage quotidien ou …
Mais pourquoi ne pas prendre un VTT électrique qui roule sur des pneus larges par défaut ? Les vélos de montagne électriques sont conçus comme des équipements sportifs tout-terrain et présentent donc des déficits d'adéquation au quotidien. L'éclairage fixe ou les garde-boue, par exemple, ne peuvent pas simplement être installés ultérieurement. "Si vous voulez que tout soit solidement installé dès le départ afin que le vélo puisse également être utilisé en automne et en hiver et qu'il ait toujours fière allure, vous pouvez opter pour le vélo e-SUV", décrit Matthias Rückerl du fabricant Haibike, qui a ajouté cette catégorie à sa large gamme de VTT électriques.
Les responsables du fabricant Riese & Müller ont également reconnu la tendance il y a longtemps. De nombreux vélos de Darmstadt sont disponibles dans l'option d'équipement GX avec des pneus à profil grossier, qui montrent leurs avantages hors route ainsi que sous la pluie et les températures plus froides. Même les vélos adaptés à une charge utile plus élevée et considérés comme des vélos cargo, tels que le "Multicharger", sont disponibles avec des pneus larges et profilés. Cependant, ces modèles symbolisent également les autres avantages du VAE SUV : grosses batteries et moteurs puissants. "Cela permet une longue portée et donc des tournées plus longues sur le terrain. De plus, cela augmente le plaisir de rouler, surtout si vous prévoyez une excursion hors route avec des montées plus longues.», déclare Jörg Matheis de Géant et Mueller.
... vélo de ville tout-terrain
Mais il ne faut pas seulement voir les vélos SUV comme une variété de VTT, il faut les considérer dans l'autre sens : les vélos pas à pas connus de la ville, c'est-à-dire les vélos avec un pas bas, sont plus adaptés pour une utilisation hors route. Un exemple est le Cannondale Tesoro Neo X1. "La conception le rend beaucoup plus facile à monter. Cependant, en tant que vélos de ville, ces vélos n'étaient auparavant utilisés que dans la circulation quotidienne et n'étaient pas adaptés aux excursions hors route. Grâce aux pneus plus larges, des randonnées sur des chemins forestiers ou des routes de gravier sont également possibles sans aucun problème, ce qui augmente considérablement la plage d'utilisation», explique Daniel Häberle de Cannondale.
Comme la batterie est généralement intégrée au tube diagonal, elle est plus volumineuse. "Cela a également un avantage technique : la stabilité du cadre est améliorée et le vélo est plus facile à conduire en tout-terrain", explique Antje Geyer du fabricant de disques Brose. Comme autre raison de la popularité croissante des vélos, elle cite le look. "L'analogie ici est très claire avec les voitures, qui continuent de montrer une popularité croissante : elles ont l'air sportives et prêtes pour l'aventure et elles reflètent l'esprit du temps.", donc Geyer.
VAE SUV - tout simplement polyvalent ?
La marque de Cologne BULLS inspire à la fois l'équipe éditoriale de Velomotion et nos lecteurs avec son Iconic EVO TR 2 choix des lecteurs. Dans ce dernier cas, l'Iconic est arrivé à la 3e place et nos rédacteurs ont également attribué au vélo électrique SUV de BULLS une note globale de très bon et ont décerné au vélo le sceau d'approbation Velomotion dans la catégorie SUV et tour du vélo électrique.
Le constructeur Stevens a même créé sa propre catégorie de vélo appelée "E-Crossover". La gamme comprend huit modèles complètement différents. "Il y a des VTT à suspension intégrale à côté des passages de la ville. Aussi différente que soit la forme du cadre, deux choses sont identiques : les pneus larges et l'équipement complet avec porte-bagages, éclairage et garde-boue., justifie Jacob von Hacht de Stevens la nouvelle catégorie. Les vélos de trekking avec des pneus de 29 pouces ou les vélos tout-suspendus avec éclairage et porte-bagages ne sont plus l'exception, ils sont désormais tendance.
Pour que les petits fabricants de roues puissent également profiter de la tendance, Markenimporter Batteur en laiton Pour cette saison, par exemple, il a mis l'accent sur le domaine du vélo SUV avec le concept bike. "Pour cette saison, nous avons élargi notre concept de plate-forme pour inclure le segment des vélos électriques SUV, car les vélos sont très populaires.", confirme Dennis Schömburg de Messingschlager. Les fabricants de vélos avec de petits départements de développement peuvent créer leur propre vélo électrique SUV basé sur le cadre Messingschlager. Seuls les composants souhaités tels que le guidon, la selle, les poignées ou les pneus doivent être sélectionnés. L'importateur propose même son propre outil, le chercheur de pièces, qui peut être utilisé pour sélectionner les accessoires appropriés. À savoir, le marché de la rechange va se développer avec plus d'options dans ce domaine : les fabricants de pneus Schwalbe par exemple. B. lance son propre pneu pour e-SUV pour la saison 2022, le « Al Grounder ».
Tricycle à entrée haute
L'équipe de développement du fabricant de vélos couchés a poursuivi l'idée du SUV dans une autre direction HP Vélotechnik: La manufacture de Kriftel propose des trikes, c'est-à-dire des tricycles couchés, qui ont une assise plus haute. "La sensation SUV avec une meilleure vue d'ensemble du trafic routier devient une sensation SUT", déclare le porte-parole Alexander Kraft avec un sourire. "Il est également plus facile de monter et de descendre, ce qui rend les vélos extrêmement intéressants pour les personnes âgées ou à mobilité réduite." Comme les roues peuvent être configurées individuellement, une variante E tout-terrain est également possible.
Aussi forts que puissent paraître les parallèles entre les vélos électriques SUV et les voitures, il existe deux différences générales : premièrement, les trajets hors route sur deux ou trois roues sont légaux. Et deuxièmement, les vélos électriques peuvent toujours être ramenés à la maison avec une batterie vide.
Images et texte de pressedienst- Fahrrad.de
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