Essai : Le secteur du Gravel est on ne peut plus diversifié et le sujet des pneus a toujours fait l'objet de vifs débats. Cela pourrait devenir très délicat si vous combinez les deux domaines et recherchez le pneu de gravier parfait. Nous avons testé pour vous le Pirelli Cinturato Gravel. Découvrez ici pour qui et pour quel terrain les pneus sont adaptés.
Les pneus Pirelli Cinturato Gravel en un coup d'œil
Le spécialiste italien du pneu Pirelli entre dans la course avec deux gammes de produits différentes dans le secteur Gravel. Ce qui n'est qu'un petit ajout à la dénomination est associé à des effets réels sur l'adhérence, la maniabilité et l'expérience de conduite sur la piste.
La gamme de produits Mixed Terrain offre un bon compromis entre douceur de roulement et adaptabilité pour affronter tout type de terrain aux caractéristiques changeantes. Ici, la distance et la conception des blocs de la bande de roulement ont été spécialement optimisées pour maîtriser au mieux les surfaces mixtes, comme les sols forestiers et les sentiers de randonnée sur terre compacte, sèche ou humide.
D'autre part, il y a le Pirelli Cinturato Gravel Hard Terrain légèrement plus dur, spécialement conçu pour les terrains compacts et rocheux. Lors de la conduite sur sol dur, une expérience de conduite sûre et une adhérence suffisante dans les virages à grande vitesse sont en tête de liste des souhaits, mais un tel pneu doit également avoir les propriétés de roulement appropriées pour qu'il soit vraiment amusant. Pour rendre tout cela possible, Pirelli a développé un pneu à profil bas avec une bande de roulement à crampons multiples, parfait pour offrir une conduite à grande vitesse et en toute confiance sur tout type de surface pavée, dans des conditions sèches et humides.
Pirelli Cintuarto Gravel H testé
Commençons par le tout début. Le Pirelli Cinturato Gravel Hard Terrain ne peut être monté que par nous avec des leviers et nécessite un peu d'attention supplémentaire avant de vouloir sauter sur la jante. Même s'il est très serré, il n'est pas vraiment étanche au début et laisse le mastic s'échapper ici et là.
En termes de structure, le Cintuarto a des blocs de bande de roulement étroits et plats sur la bande de roulement et des pattes angulaires sur les côtés, qui offrent un peu plus d'espace pour la prochaine patte. C'est ainsi que le pneu Pirelli Gravel a une excellente adhérence sur le gravier et en ligne droite dans les courbes, mais se démarque sur les lignes droites ou sur l'asphalte avec de grandes propriétés de roulement. Lors de notre test en laboratoire, nous avons pu constater qu'il s'agit en fait de l'un des pneus de gravier les plus légers du marché. Ceci est également assuré par le mélange spécial de composé SpeedGRIP, qui a un effet positif sur la résistance et l'adhérence sans réduire le bon fonctionnement.
Sur un terrain éloigné de l'asphalte, le Pirelli Cintuarto Gravel s'avère être un bon polyvalent avec des propriétés équilibrées et agréables, tant qu'il ne devient pas trop humide et boueux. En matière de protection contre les crevaisons, le pneu n'est certainement pas l'un des plus résistants aux coupures ou aux crevaisons, comme le montre notre test en laboratoire. Le Cintuarto pourrait rencontrer des problèmes lorsqu'il entre en contact avec des corps étrangers tranchants, mais sinon, le pneu ne devrait pas causer de problèmes majeurs lors de la conduite par monts et par vaux.
Le Pirelli Cintuarto Gravel H est disponible dans les tailles 700c x 35/40/45 ou 650b x 45/50 avec un flanc noir ou marron et est proposé au prix de vente conseillé de 59,90 euros.
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