Test: Avec un élément à ressort à l'avant, une tige de selle télescopique et un cadre en carbone léger, le Specialized Turbo Creo SL Comp semble être un vélo e-gravier parfait pour des aventures tout-terrain amusantes. Nous avons testé pour vous si c'est le cas et comment cela se passe vraiment.
Depuis longtemps, le constructeur américain Specialized utilise le label "Turbo" pour désigner les vélos avec e-support. Et ils veulent aussi rendre justice au slogan "C'est toi, seulement plus vite!" avec tous leurs vélos, mais surtout avec des modèles de vélos électriques sportifs.
Specialized Turbo Creo SL Comp - Avec la volonté interne de réussir
Pour que la conduite avec l'E-Graveller de Specialized soit aussi naturelle que possible, la décision consciente a été prise de développer son propre système d'entraînement. La recette du succès : un design californien associé à une ingénierie suisse. Le plus grand inconvénient du système maison : la batterie ne peut pas être retirée et tout l'entretien doit être effectué par un revendeur spécialisé. Mais revenons au Avec jusqu'à 240 watts de support et 320 Wh de puissance de batterie interne, qui peut être augmentée de 160 Wh supplémentaires avec un prolongateur d'autonomie, le moteur interne Turbo SL 1.1 offre une puissance constante et un comportement de support harmonieux , qui est principalement due au fait que la Cadence a été réglée par des pilotes sportifs. Cependant, si le moteur est découplé au-dessus de 25 km/h, le système n'offre aucune résistance et peut être conduit avec une relative douceur. Nous aimons particulièrement le découplage car on ne sent pas vraiment de coupure. Il arrive donc que sur des portions plus plates on puisse lire 30 km/h au compteur sans même s'en apercevoir.
Une bonne maniabilité et beaucoup de confort égalent beaucoup de plaisir de conduite ? !
Avec de nombreux vélos électriques, cependant, le poids supplémentaire entrave souvent l'expérience de conduite naturelle. Les 13,6 kilos relativement bas devraient certainement être l'un des points forts de la Creos. De plus, le comportement en descente et la maniabilité du vélo sont vraiment impressionnants, car le système FutureShock 2.0, qui agit comme une sorte de fourche à suspension et offre 20 mm de débattement à l'avant, assure plus de contrôle et de confort. Le Creo SL Comp dispose également d'une tige de selle télescopique qui peut être ajustée en appuyant sur un bouton, ce qui signifie encore plus de plaisir sur les sentiers et une meilleure maniabilité. Cependant, pour que la vivacité ne soit pas complètement perdue, le système FutureShock peut également être rendu rigide pendant la conduite afin de toujours bénéficier des propriétés sportives du cadre en carbone. Cependant, le Creo SL dans la variante Comp n'est plus un pro de l'accélération.
Mais les autres pièces ajoutées peuvent convaincre par leur ergonomie agréable. En particulier, le guidon et la selle de notre propre entreprise vont comme un gant dès le premier kilomètre et les leviers Shimano GRX sont plus que faciles à tenir. Avec les roues DT Swiss adaptées au gravier et les pneus Pathfinder de 38 mm de large, vous trouverez un bon compromis entre une aptitude tout-terrain robuste et des caractéristiques de conduite plus rapides. Le groupe Shimano GRX de haute qualité offre des performances de changement de vitesse et de freinage adaptées au gravier au plus haut niveau et est complété par une manivelle Praxis Works avec un plateau.
Spécialisé Turbo Creo SL Comp – Équipements
Cadre | Creo FACT 11r Carbone |
fourchette | Choc du futur 2.0 |
Circuit | Shimano GRX812 |
Jeu de manivelle | La pratique fonctionne 44T |
en Kassetten | Course solaire, 11-42T |
freins | Shimano GRX810 |
paire de roues | DT R470 Boost |
pneus | Pathfinder Pro 38mm |
Lenker | Hoverbar Specialized Adventure Gear |
Tige | Future tige Pro |
Selle | Sport de puissance de la géométrie du corps |
soutien | Compte-gouttes X-Fusion Manic |
Moteur | Turbo SL spécialisé 1.1 |
Akku | SL1 spécialisé - 320Wh |
roue de poids | 13,61 Kilo |
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