Test : Avec un équipement de première classe et un cadre en carbone élégant, le Pivot E-Vault du spécialiste américain du tout-terrain est non seulement léger, mais a également des caractéristiques de maniabilité rapides. Nous vous montrerons ce que ce vélo e-gravel a d'autre à offrir.
Le fabricant américain Pivot est connu pour ses vélos tout-terrain depuis 2007. Qu'il s'agisse d'enduro, de semi-rigides ou de fulls, la gamme est vaste. Avec le Vault Gravelbike, le premier vélo avec guidon de vélo de course a été ajouté il y a quelques années. Bien que Pivot n'ait jusqu'à présent été représenté dans le secteur du vélo électrique qu'avec un e-enduro, la deuxième fois, ils optent directement pour un vélo e-gravier. Le Pivot E-Vault est très similaire à son homologue sans E-support. Cette plate-forme a été utilisée et équipée d'un entraînement Fazua Evation afin de pouvoir offrir encore plus de plaisir sur le gravier.
Pivot E-Vault - Expérience de conduite naturelle au premier plan
Pour plus de puissance, le Pivot E-Vault s'appuie sur le lecteur Fazua Evation de Munich. Cela offre non seulement un poids relativement faible, mais il disparaît également presque discrètement dans le tube diagonal. Le support du lecteur Fazua est tout aussi discret, ce qui est dû à la coordination des niveaux de support, car la batterie peut essentiellement apporter jusqu'à 250 watts de puissance supplémentaire à la pédale. Cependant, le concept de conduite doit être compris de manière à aider lorsque vous en avez besoin, par exemple en montagne, mais est plus réservé sur le plat et se concentre sur les caractéristiques de conduite naturelles. Avec le Pivot notamment, la conduite sans assistance et au-delà de 25 km/h fonctionne particulièrement bien grâce à des équipements de qualité et des pneus plus légers. Ici, vous pouvez également déterminer si vous souhaitez retirer complètement la batterie et utiliser occasionnellement le vélo comme un vélo de gravier classique.
Pivot E-Vault - Bonnes caractéristiques de roulement pour beaucoup de vitesse
Pas étonnant, alors, que les caractéristiques de roulis et la vitesse soient parmi les points forts de l'E-Vault. La combinaison d'une géométrie sportive, d'un cadre en carbone rigide et de roues en carbone Reynolds vives avec des pneus à profil bas de 32 mm de Maxxis permet un fonctionnement et une propulsion fluides. Cependant, vous devez faire quelques compromis en termes de maniabilité, en particulier hors des routes forestières et asphaltées. Cela est dû d'une part au profil des pneumatiques et d'autre part à la tenue de route un peu poussive sur les passages plus techniques. Néanmoins, le confort n'a pas été complètement oublié avec le Pivot E-Vault, car grâce à un support de tige de selle spécial et à un insert en élastomère dans le tube de selle, vous obtenez beaucoup plus de flexibilité et de confort dans la zone du siège. Le fait que Pivot n'ait pas construit ses vélos pour un groupe cible spécifique ressort également rapidement des options de conversion polyvalentes du vélo. D'une part, le cadre et la fourche sont conçus de telle sorte qu'il y a de la place pour des pneus jusqu'à 47 mm de large, augmentant ainsi l'aptitude tout-terrain en un rien de temps. D'autre part, le support de tige de selle nommé offre la possibilité d'installer ultérieurement un poteau abaissable pour plus de plaisir sur les sentiers.
L'E-Vault a définitivement moins besoin de rééquipement en termes d'équipement, car avec le groupe électrique Shimano GRX Di2 à deux plateaux, vous avez la crème de la crème des groupes de gravier sur votre vélo. Non seulement l'ergonomie des poignées, mais aussi les performances de freinage et de changement de vitesse ne laissent aucun désir inassouvi. Les roues en carbone Reynolds déjà mentionnées assurent non seulement beaucoup de vitesse et un look de première classe, mais ont également certaines propriétés d'amortissement.
Pivot E-Vault – Les fonctionnalités en un coup d'œil
Cadre | E Vault Carbone |
fourchette | VaultCarbon |
Circuit | Shimano GRX 815 Di2 |
Jeu de manivelle | Fazua Carbone 50/34 |
en Kassetten | Shimano Ultégra HG-800 11-34 |
freins | Shimano GRX810 |
paire de roues | Reynolds ATRx Carbone |
pneus | Maxxis RE-FUSIBLE 32mm |
Lenker | PRO PLT Carbone |
Tige | Équipe Phénix 31.8mm |
Selle | Équipe Phoenix WTB Volt |
soutien | Phoenix Pro ISO Flex Carbone |
Moteur | Fazua Evation |
Akku | Fazua Évolution 250Wh |
roue de poids | 13,46 Kilo |
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