Tester: Le Rover est un véritable "tout-terrain" qui brille sur l'asphalte et le tout-terrain avec des caractéristiques de conduite fantastiques. Également disponible sur mesure, le cadre exotique crée un beau vélo très individuel.
L'entreprise de Prague est devenue un tuyau d'initié peu de temps après sa création en 2010. À cette époque, le "look" du cyclisme changeait fondamentalement et Festka attirait l'attention avec une peinture unique. Même à l'époque, il y avait beaucoup de technologie sous la peinture, à savoir des tubes de carbone provenant d'un fournisseur à la lisière de la forêt de Bohême - un spécialiste absolu des matériaux composites, dont les produits peuvent être adaptés à l'application respective en termes de torsion et la rigidité en flexion. Ils fascinent également par leur structure fibreuse unique, qui orne également le vélo d'essai - un modèle spécial rare pour le dixième anniversaire de l'entreprise en 2020 avec une décoration en or, dont seulement dix ont été fabriqués.
Formes minces et tubes uniques
Le Rover est très réservé en termes de design : des tubes minces avec des sections transversales changeantes, qui sont visiblement connectés avec des couches de fibres dans le processus tube à tube, plus une fourche très délicate et un jeu de direction partiellement intégré.
Le Festka a également l'air très classique en raison du seul tube supérieur légèrement incliné. La géométrie du siège est équilibrée et typique Gravel, c'est-à-dire ni trop profonde ni trop longue ; avec un angle de braquage relativement raide et un empattement court, cependant, le Rover est clairement basé sur le vélo de course. Les pneus de 40 mm de large ont suffisamment d'espace tout autour, mais même un 30 n'aurait pas l'air perdu dans le cadre et la fourche.
Cette proximité avec les vélos de course se ressent déjà dès les premiers mètres. Le vélo léger et rigide est facile à accélérer; Remplis de 3 bars, les pneus tubeless Tufo roulent en douceur et les jantes en carbone profondes aident également à donner le rythme. Le Festka fonctionne en douceur et se dirige agréablement au neutre sans être lent; Sur le premier chemin de gravier, le haut niveau de confort global devient apparent, qui est tout au plus réduit par la selle inconfortable - et la propulsion extrême que le vélo offre également sur un sol meuble. Si vous passez de la route aux sentiers nature, il vous suffit d'ajuster la pression d'air, car le vélo lui-même excelle dans toutes les situations : même sur un sentier avec une pente de plus de 20 %, le Festka peut être dirigé en toute sécurité à un vitesse à un chiffre.
Traduction tout-terrain parfaite
Bien sûr, cela n'est possible qu'avec un rapport de vitesse ajusté, et ici Festka a fait le meilleur choix possible avec le Sram Force Wide. Le groupe électronique spécifique Gravel est livré avec 43/30 dents à l'avant et 10-36 à l'arrière sur le vélo d'essai, ce qui correspond à un rapport de démultiplication de 516% - comme décrit, il convient également aux sections raides et à la descente vous exercez encore une pression à près de 60 km/h Pédale. Le confort de changement de vitesse global est élevé, la chaîne "Flattop" fonctionne silencieusement même lorsque le vélo est de travers. La bonne chose à propos de ce groupe est que Sram propose une cassette 10-28 avec sept sauts simples que vous pouvez monter si vous ne roulez que sur la route. Là, le vélo de huit kilos inspire par son caractère harmonieux et équilibré - un pur vélo de course qui fait momentanément oublier l'aspect tout-terrain.
Comme il sied à un vélo anniversaire, le Rover X est équipé de roues "SES 5.6" de très haute qualité et d'accessoires en carbone d'Enve; Si vous commandez un cadre chez Festka, vous assemblez naturellement les composants vous-même. L'option de cadre sur mesure transforme enfin le vélo en un rêve individuel de gravier; Mais un tel produit unique n'est toujours pas plus cher que les meilleurs produits des grands fabricants...
Cadre | Festka Carbon Tube à Tube |
Fourche à suspension | Gravier Columbus Futura |
Turbines | Enve SES 5.6 |
pneu | Tufo Gravier Speedero |
Derailleur arriere | Sram Force eTap |
le levier de vitesses | Sram Force eTap |
Manivelle | Sram Force eTap Wide 43/30 t. |
Dérailleur | Sram Force eTap |
Frein | Force Sram |
Tige de selle | Tige de selle Enve carbone |
Selle | Selle Italia SLR Boost |
Tige | Potence Enve Carbone |
Lenker | Enve Carbone |
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