Dans les coulisses : Avec leur vélo électrique extrêmement fin, les Autrichiens de Geero 2016 étaient en avance sur leur temps. Mais ce n'est pas seulement le produit lui-même qui est passionnant : cet esprit d'innovation se voit également lorsque vous jetez un coup d'œil dans les coulisses. Par exemple, ils s'appuient pleinement sur "Made in Austria" et attachent une grande importance à la création de valeur régionale et à la durabilité.
C'est l'année 2016. Avec Geero, un nouveau venu d'Autriche entre dans l'étape du vélo électrique, dont le premier vélo possède des données clés passionnantes qui sont presque uniques à l'époque : des tubes minces, une batterie compacte et intégrée, un faible poids et un moteur qui est repose davantage sur le naturel que sur un soutien irrépressible. Tout cela ressemble à une collection de mots à la mode du guide marketing des vélos électriques pour 2021 - mais c'était il y a cinq ans, une petite éternité dans le magasin de vélos. Juste pour mettre cela en perspective: Bosch ne devait introduire pour la première fois des batteries intégrées dans le cadre que l'année suivante, tous les moteurs montés au milieu pesaient bien plus de 3 kilogrammes et pour presque tous les vélos électriques, la plus grande puissance possible était encore à le haut du cahier des charges. Ce n'est pas un secret que beaucoup de choses se sont passées à ce jour, tant dans la technologie des vélos que dans la tête de leurs cyclistes et concepteurs : les vélos électriques minces et légers comme le Geero sont très tendance.
Avec le recul, c'est clair : les Autrichiens étaient définitivement en avance sur leur temps et le courage d'aller à contre-courant de l'époque paie encore aujourd'hui. L'année dernière, le Geero 2, le successeur du modèle original, a été présenté, qui apporte avec lui quelques nouvelles fonctionnalités telles qu'une batterie amovible, mais est resté essentiellement inchangé - néanmoins : même en 2021, ce sera toujours un techniquement et visuellement E-Bike convaincant et moderne qui est plus tendance que jamais. On pourrait faire ça aussi seulement récemment convaincu dans notre test.
Aussi excitant que puisse être le produit « Geero », il vaut également la peine de jeter un coup d'œil dans les coulisses du fabricant styrien. Ici aussi, ils agissent très différemment de la plupart des concurrents et s'appuient entièrement sur la production régionale et le contact direct avec les clients.
Derrière Geero se trouvent principalement les frères Michael et Tomy Rath. Avec leur entreprise Bikee, ils produisent des moteurs pour vélos électriques depuis 2010 et ils se sont associés aux spécialistes du commerce électronique de niceshops GmbH pour le projet « Geero ». Les origines d'une entreprise familiale terre-à-terre qui a débuté dans la ferme locale (qui sert d'ailleurs encore aujourd'hui de centre de développement) caractérisent le parcours à ce jour et font partie de la philosophie de l'entreprise. Le site de production de Geero et Bikee n'est pas loin de chez eux, à environ 20 km au sud de Graz, et il y a aussi une salle d'exposition à Graz à partir de laquelle vous pouvez également faire un essai routier. Presque toutes les étapes de production ont lieu en Autriche depuis 2018. C'est ainsi qu'un vélo électrique prêt à rouler est fabriqué à partir d'innombrables pièces individuelles directement à votre porte.
Cependant, la production régionale renforce non seulement l'économie locale et réduit l'empreinte écologique grâce à des voies de transport économisées, mais elle présente également des avantages très tangibles pour Geero et ses clients. Les travaux d'entretien, de réparation et de maintenance peuvent être effectués ici de manière rapide et flexible, et vous pouvez également réagir avec souplesse aux changements du marché, par exemple pour mieux répondre aux demandes changeantes.
Les vélos chics Geero ne peuvent être achetés qu'auprès du fabricant lui-même.Le concept de vente directe permet de concilier production régionale et prix attractifs. Grâce au concept Band Manager lancé en 2019, il y a aussi un inconvénient très important de la vente directe : Sur environ 30 sites en Allemagne et en Autriche vous pouvez organiser un essai routier - sympa !
Une visite en Styrie est également prévue pour nous au cours de la saison - nous avons hâte de pouvoir jeter un coup d'œil nous-mêmes à l'usine de production de Geero.
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