Marché : Le jeune fabricant néerlandais Cortina reprend le look classique du vélo néerlandais et le combine avec des fonctions et des designs intelligents et innovants. Un large assortiment de vélos de tous les jours solides, élégants et en même temps très bon marché avec et sans moteurs électriques est prêt.
"Bien sûr, vous les jetez dans le canal" - mais pas une Cortina
Les Néerlandais sont mondialement connus pour leur culture cycliste, mais celle-ci a aussi un côté sombre. En tant qu'objet d'usage quotidien, les "Fietsen", comme on appelle les vélos en flamand, sont peu respectés : grinçants, sans lumière et avec des "crèmes" cassants (les pneus blancs mats classiques), ils sont tourmentés sur les pavés, et quand plus rien ne marche, le titre de ce petit reportage de Jacques Faizant s'applique : "Bien sûr qu'ils les jettent dans le canal".
Dans le même temps, le vélo de tourisme hollandais classique a gagné un large public de fans qui aiment cette simplicité et cette robustesse qui contrastent fortement avec le matériau high-tech des citadins modernes - mais qui conviennent parfaitement aux trajets quotidiens. Un guidon haut pour une posture droite, l'angle d'assise plat qui maintient vos pieds en toute sécurité sur le sol lors de l'arrêt, une protection complète de la chaîne qui ménage le pantalon et la chaîne, des engrenages de moyeu avec roue libre et freins à main - c'est le vélo hollandais classique, et oups ! c'est le modèle U1 du fabricant néerlandais Cortina.
Le vélo hollandais rencontre la connexion USB : chargez l'iPhone en conduisant
Comparée aux géants de l'industrie, dont certains sont apparus au siècle dernier, Cortina est une jeune entreprise. Cependant, alors que les grands fabricants néerlandais se sont de plus en plus éloignés de leurs racines, Cortina, fondée au milieu des années XNUMX, s'est appuyée dès le début sur des formes et des fonctionnalités éprouvées. D'une part très classique, comme le montre le modèle Soul - forme de cadre traditionnelle, carter de chaîne en tissu et protection de jupe - ou plus moderne, déclinée à fond sur le vélo homme Mozzo avec sa forme de cadre propre, sa fourche droite et son moyeu à huit vitesses à dents ceinture.
Soit dit en passant, à un peu moins de 900 euros, il s'agit du modèle non électrifié le plus cher de l'entreprise néerlandaise - comme je l'ai dit, avec une transmission par courroie, et aussi avec une fonctionnalité innovante qui montre la progressivité du constructeur malgré tous les éléments rétro : une charge la batterie alimentée par la dynamo du moyeu et l'USB sont cachées dans la tige -Connexion ; vous pouvez même recharger votre smartphone en conduisant.
Cortina : Les vélos électriques sont agréablement réduits à l'essentiel
Est-ce ce dont le jeune citadin contemporain a besoin ? Eh bien, peut-être plus que la technologie sophistiquée du vélo à la suspension et les freins à disque, qui ne sont pas exactement dans le sens de la décélération tant citée de la vie quotidienne - et les deux sont sensiblement absents de la Cortina. Ce qui bien sûr ne signifie pas que vous ne pouvez pas être rapide sur une Cortina ; les Néerlandais proposent une collection très respectable de vélos électriques - encore une fois concentrés sur l'essentiel au lieu d'être amoureux de la technologie.
Avec un moteur de moyeu à l'avant et une batterie de porte-bagages, des modèles comme le E-U1 n'offrent que des composants apparemment démodés. Quand on y pense, les deux ont beaucoup de sens si vous voulez conserver l'apparence et la forme du cadre des vélos traditionnels, et pour une utilisation quotidienne, un moteur de roue avant compact est définitivement recommandé. Les pentes légères et les vents contraires deviennent moins exigeants, et c'est ce que recherchent la plupart des cyclistes électriques. Incidemment, les prix intéressants parlent aussi pour les E-Cortinas : un vélo électrique solide à sept vitesses avec une batterie de 340 Wh pour moins de 1.300 XNUMX euros, chez un revendeur spécialisé et non dans une quincaillerie, est difficile à trouver ailleurs.
Qu'il s'agisse d'un vélo ou d'un VAE : l'utilisation quotidienne est une priorité avec les vélos Cortina, et pour de nombreuses personnes, cela signifie une grande capacité de charge utile. Par conséquent, Cortina équipe différents modèles d'un grand porte-bagages avant - une solution stable qui présente l'avantage supplémentaire que vous avez toujours la charge en vue et à portée de main. Le support est idéal pour monter une boîte en bois au look vintage - ou pour l'un des nombreux sacs et paniers que Cortina propose dans sa vaste gamme d'accessoires. Il existe des sacs à bandoulière élégants qui peuvent être attachés au porte-bagages avant avec une sangle spécialement conçue, ainsi que des paniers en rotin et bien sûr des sacs à dos au look classique et aux belles couleurs.
En parlant de couleurs : le retour de Cortina aux origines de la culture cycliste néerlandaise n'a certainement pas conduit au noir uniforme d'autrefois - plusieurs modèles sont également disponibles dans des couleurs fraîches et à la mode qui dégagent beaucoup de classe. Si vous l'aimez tout noir avec le dessus crème classique, vous trouverez bien sûr également ce que vous cherchez dans la gamme - et pour peu d'argent, vous pouvez obtenir un vélo si beau que même après de nombreuses années d'utilisation, il sera certainement pas finir dans le canal.