Tester: L'Alpenchallenge AMP Cross One du fabricant haut de gamme suisse est destiné à être un vélo pour le bureau, la vie quotidienne et les aventures sportives. Il reste à voir si le concept avec une barre plate peut tenir le coup au milieu d'équipements de gravier "communs" avec une barre de chute.
Après avoir regardé pour la première fois le BMC Alpenchallenge AMP Cross One, la question se pose rapidement, qu'est-ce que ce vélo de toute façon ? Gravel bike, urban cruiser, VTT semi-rigide, e-bike ? – Notre réponse : Tout ! Bien sûr, le concept prend encore plus de sens quand on se met à la place des Suisses de Grenchen. Parce que sur place, vous trouverez de petites à très grandes montagnes, beaucoup de nature et de beaux sentiers. Il est donc logique que vous souhaitiez proposer aux passionnés de cyclisme un vélo extrêmement polyvalent et offrant beaucoup de plaisir de conduite sans avoir à s'engager dans le sport ou la vie de tous les jours. Avec le BMC Urs vous avez également déjà un vélo de gravier non motorisé dans la course, qui suit un concept similaire et veut également offrir un plaisir de conduite illimité.
Puissance Shimano pour la flexibilité et la polyvalence
Le point de départ est le cadre en carbone de haute qualité associé à un entraînement Shimano E-6000, qui est placé bien en vue sur le vélo avec sa batterie et non intégré au cadre comme c'est si souvent le cas. La seule raison à cela, selon le fabricant, est que la batterie est beaucoup plus facile à retirer et, par exemple, à la remplacer par une batterie chargée. Le placement sur le tube de selle vous donne également un centre de gravité très central, ce qui a un effet positif sur la maniabilité du vélo. Avec une puissance suffisante et un comportement de soutien dynamique, vous êtes bien préparé pour chaque défi et avec une capacité de batterie de plus de 500 Wh, vous disposez d'une autonomie suffisante pour combiner, par exemple, le trajet vers le travail et un tour sportif après le travail. Si vous roulez à plus de 25 km/h, ce qui peut arriver dans les zones urbaines, vous êtes tout de même assez à l'aise grâce à la construction de haute qualité.
BMC Alpenchallenge AMP Cross One - Plus de confort grâce à l'élastomère spécial MTT
La barre plate en combinaison avec la géométrie bien équilibrée vous offre une position assise confortable pour tous les terrains et domaines d'utilisation. Surtout lors des détours d'itinéraires et de sentiers hors route, le guidon se sent bien et nous permet de tout garder sous contrôle. Le système dit MTT à l'arrière du BMC, en combinaison avec la couche de carbone de première classe du cadre, assure également un confort attrayant. Parce qu'il s'agit d'un élastomère entre le tube de selle et les haubans, qui offre environ 10 mm de débattement du ressort et filtre toutes sortes de vibrations désagréables. Cette technologie est également utilisée dans les semi-rigides de course de BMC, par exemple. Cependant, l'Alpenchallenge Cross One n'est pas aussi sportif, car en termes d'aptitude au quotidien, le vélo repose davantage sur la douceur de roulement et moins sur la vivacité, ce qui ne devrait pas être moins dû au poids total de 16 kilos.
Les caractéristiques du BMC Alpenchallenge AMP Cross One
Cadre | Alpine Challenge AMP Premium Carbone |
fourchette | Alpine Challenge AMP Premium Carbone |
Circuit | Shimano Deore 12 vitesses |
Jeu de manivelle | Shimano FC-E8000 44T |
en Kassetten | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents |
freins | Magura MT4 |
paire de roues | SR500 |
pneus | WTB Résolu 42mm |
Lenker | BMC LSB02 |
Tige | BMC SCI 01 |
Selle | Fizik Taïga |
soutien | Alpenchallenge AMP "D" Carbone Premium |
Moteur | Shimano ÉTAPES E-6100 |
Akku | Shimano STEPS BT-E8010 504Wh |
Poids | 16,00 Kilo |
Prix | 3.999 € |
Pour que rien ne s'oppose à la polyvalence, le WTB Resolute d'une largeur de 42 mm est un véritable pneu gravel qui offre un mélange réussi d'adhérence, de confort et de propriétés de roulement. Le groupe Shimano Deore à 12 vitesses offre également une aptitude au quotidien et aux loisirs au plus haut niveau avec une autonomie décente.
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