Test / E-Bikes : Avec le Quadriga Cityhopper, la marque traditionnelle Kettler-Alu-Rad a un e-bike compact passionnant dans sa gamme pour 2021. Avec un moteur Bosch Active Line Plus, une batterie PowerTube de 500 Wh et des pneus de 20 pouces, le Kettler Quadriga Cityhopper est le compagnon idéal dans les zones urbaines. Nous avons déjà pu tester le vélo compact en exclusivité.
Ce n'est plus un secret pour personne que les vélos électriques ont depuis longtemps "conquis" les centres-villes. La polyvalence de certains VAE donne souvent à l'automobile un aspect vieillissant dans les grandes villes. L'encombrement des rues et le manque chronique de places de stationnement correspondent souvent à la réalité. Mais le vélo électrique n'est pas toujours la bonne alternative pour tout le monde. Ici aussi, il manque souvent une «place de stationnement» appropriée pour le vélo électrique de ville souvent encombrant. Les vélos électriques compacts peuvent vous aider. Avec leurs dimensions réduites, ils peuvent même souvent être "garés" directement dans l'appartement et avec leurs caractéristiques de conduite agiles, ils sont faits pour les villes surpeuplées. De plus, ils peuvent être transportés gratuitement dans la plupart des transports en commun équipés de roues de 20 pouces. Comme son nom l'indique déjà, le Kettler Quadriga Cityhopper veut remplir exactement ces attributs.
Kettler Quadriga Cityhopper – court et agréable
- Matériau du cadre: Aluminium
- Moteur: Bosch Active Line Plus (50 Nm)
- Akku: Bosch Power Tube 500
- Afficher: Bosch Intuvia
- taille de roue : 20 pouces (gratuit dans la plupart des transports en commun)
- Les particularités: Potence Speedlifter Twist, pédales pliables, embrayage K-Link
- Prix: 2.999 €
Kettler Quadriga Cityhopper – cadre compact avec des détails astucieux
Le cœur du Quadriga Cityhopper est le cadre en aluminium intelligemment conçu. Le concept monotube permet non seulement une montée et une descente faciles, mais accueille également la batterie Bosch PowerTube de 500 Wh - de manière presque invisible. Le couvercle de la batterie peut être retiré avec une petite glissière et le stockage d'énergie peut être facilement retiré. Si vous le souhaitez, vous pouvez bien sûr recharger directement sur le vélo. Il y a une prise de charge supplémentaire au-dessus du moteur.
Afin de protéger les jambes du pantalon de la chaîne huileuse, la zone de la base est protégée par un cache en plastique intégré dans la conception du cadre - super ! Un porte-bagages soudé au cadre offre un "espace de rangement" suffisant. Il peut contenir jusqu'à 25 kg de bagages et est idéalement équipé pour toutes les éventualités grâce à une pince à ressort et des points de fixation pour un panier ou des sacoches.
Le Kettler Quadriga Cityhopper est également préparé pour l'attelage d'une remorque. Les remorques (enfants) appropriées peuvent être facilement couplées via un couplage K-Link. Voilà à quoi devrait ressembler la polyvalence !
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Bosch Active Line Plus – parfait pour la ville
Pour l'entraînement, Kettler mise sur une Active Line Plus de Bosch pour le Quadriga Cityhopper. Le moteur central se caractérise par son fonctionnement presque silencieux et un très haut niveau d'efficacité. Avec un couple maximal de 50 Nm, vous êtes bien équipé en ville et même les montées raides peuvent être escaladées sans effort et sans transpiration dans le niveau d'assistance "Turbo".
L'écran Bosch Intuvia sélectionne les niveaux d'assistance, allume et éteint le système d'éclairage et fonctionne comme ordinateur de bord. Placé au milieu au-dessus de la tige, il est très facile à lire et peut être utilisé de manière intuitive à l'aide des boutons du pouce à gauche.
Kettler Quadriga Cityhopper – Un équipement bien pensé
Lors de l'équipement du Quadriga Cityhopper, Kettler a fait preuve d'une grande sensibilité. Les composants intégrés sont robustes, nécessitent peu d'entretien et sont de haute qualité. Les roues de 20 pouces roulent sur des pneus Schwalbe Big Apple à gros volume d'une largeur de 50 mm. Ceux-ci devraient fournir la traction et le confort nécessaires. Le freinage est effectué avec des freins à disque hydrauliques Shimano MT200, qui doivent toujours décélérer de manière fiable, même dans les conditions météorologiques les plus défavorables.
Les engrenages de moyeu Shimano Nexus nécessitent peu d'entretien. Il existe un choix de versions avec ou sans frein à rétropédalage. La sélection des vitesses s'effectue confortablement à l'aide d'une poignée tournante.
Des garde-boue en aluminium robustes gardent le conducteur propre lorsqu'il est mouillé et une béquille latérale stable derrière le moteur assure la stabilité du Quadriga Cityhopper.
Le système d'éclairage à LED avec phares de 30 lux est alimenté de manière pratique par la grande batterie Bosch PowerTube et peut être allumé et éteint via l'écran Intuvia.
Le Kettler Quadriga Cityhopper n'est disponible qu'en une seule taille. Afin de plaire au groupe d'acheteurs le plus large possible, il peut être ajusté à la taille de chacun. La tige de selle a une large plage de réglage et la selle généreusement rembourrée devrait convenir à la plupart des préférences, même lors de longs trajets. Astucieux : non seulement la hauteur du guidon peut être ajustée avec une potence Speedlifter Twist ; Avec la fonction "Twist", le guidon peut également être plié à l'arrêt, ce qui réduit considérablement la "taille du sac". Des poignées et un guidon de forme ergonomique qui sont courbés vers l'arrière complètent la zone confortable du cockpit.
Kettler Quadriga Cityhopper – rapport de conduite en vidéo
En exclusivité, nous avons pu soumettre le Quadriga Cityhopper à un premier test. Le centre de Munich a servi de zone d'essai.
Grâce à la large plage de réglage de la tige de selle et de la potence Speedlifter Twist, l'adaptation aux besoins des pilotes d'essai de différentes tailles n'a pas été un problème. La zone du cockpit est conçue de manière ergonomique et les commandes sont intuitives à utiliser. Dès les premiers mètres, on remarque que Kettler a fait mouche avec la spécification du moteur Bosch Active Line Plus. Silencieux, harmonieux et, si désiré, suffisamment puissant à tout moment, nous avons été impressionnés par le moteur central Bosch. Il s'est également avéré extrêmement efficace, ce qui signifie que nous n'avions généralement qu'à recharger le Cityhopper une fois par semaine pour une utilisation quotidienne.
La maniabilité est légère et agile sans être nerveuse ou instable, même à des vitesses plus élevées. La taille compacte favorise les changements rapides de direction et facilite les manœuvres dans l'étroite jungle urbaine. Nous avons rapidement compris quel est probablement le plus grand avantage des vélos électriques compacts de 20 pouces : emporter le vélo électrique avec vous dans le métro et le S-Bahn gratuitement. Dans les véhicules bondés, il suffit de replier les pédales et de tourner le guidon, et le Quadriga Cityhopper trouve sa place même dans les plus petites niches. Le fait que le poids total quelque peu élevé d'un peu plus de 26 kg était perceptible sur certains escaliers de métro peut être surmonté compte tenu du prix équitable et de l'équipement solide et de haute qualité.
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