Product news / E-MTB : Aujourd'hui, Shimano a présenté pour la première fois au public le nouveau moteur EP8. Nous avons pu jeter un coup d'œil à l'avance à quelques nouveaux VTT électriques Shimano EP8.
Croyez-le ou non, cela fait cinq (!) ans que Shimano a présenté son premier moteur pour VTT électrique, le E8000. Une petite éternité dans le monde trépidant du vélo. D'autant plus impressionnant que le E8000 était encore capable de suivre assez bien la concurrence beaucoup plus à jour dans notre dernier test E-MTB avec près de 60 vélos - même si son âge était un peu perceptible. Pourtant, il est temps que les Japonais intensifient leur jeu - et ils le font. Avec le Shimano EP8 présenté aujourd'hui.
Toutes les informations sur le nouveau Shimano EP8
[blog specific=“136155″]Plus petit, plus silencieux, plus puissant : sur le papier, le nouveau bloc d'alimentation du géant du vélo semble tout faire mieux que son prédécesseur. Les dimensions du prédécesseur déjà compact ont encore diminué - ce qui est important pour les fabricants de VTT électriques Shimano : le support de cadre est resté le même. Cela signifie que les vélos E8000 (ou E7000) existants peuvent être équipés du nouveau variateur de Shimano sans trop de travaux de construction. Les concepteurs ont également pris l'un des plus grands points de critique du prédécesseur et le nouveau lecteur est plusieurs fois plus silencieux et peut à peine être entendu hors route. Avec 85 Nm, il est également - du moins sur le papier - nettement plus puissant et rattrape ainsi la concurrence de Bosch, Brose et Yamaha. Vous pouvez trouver les premières impressions de conduite dans l'article correspondant.
Certains fabricants de vélos ont déjà présenté au public leurs premiers vélos avec le nouveau Shimano EP8 aujourd'hui. Nous avons déjà pu jeter un œil aux nouveaux VTT électriques Shimano de Bulls, Merida, Focus et Husqvarna.
Focus Jam² 9.9 Drifter
Catégorie: Tout montagne
Akku: 378 Wh (+ batterie supplémentaire de 378 Wh)
Course des suspensions : 150 mm / mm 150
taille de roue : Mélange de mulets (29 pouces / 27,5 pouces)
Prix: € 6.299
Le Focus Jam² 9.9 Drifter était déjà le dernier VTT électrique Shimano restant dans le portefeuille Focus de l'année modèle 2020 ; la décision d'un entraînement des Japonais restera en 2021, mais maintenant avec le nouveau moteur EP8 léger. Le concept de batterie innovant reste également : une batterie compacte de 378 Wh se trouve dans le tube inférieur mince du cadre en carbone - la capacité totale peut être doublée à 756 Wh avec la batterie supplémentaire externe (= pack TEC) incluse dans le prix. En ce qui concerne l'équipement, il n'y a pas grand-chose à redire sur le all-mountain de 150 mm : un système de transmission Shimano XT à 12 vitesses est combiné à des freins à 4 pistons de la même série et immobilise les roues mulet avec pneus Maxxis. Le châssis est solide : l'arrière dynamique FOLD est amorti par un Fox Float DPS, l'homologue à l'avant est un Fox 36 de la série Rhythm.
Vers l'article détaillé sur le nouveau Focus Jam² Drifter 9.9 2021
[blog specific=“136252″]Croix de montagne Husqvarna MC7
Catégorie: Tout montagne
Akku: 630 Wh
Course des suspensions : 150 mm / mm 150
taille de roue : Mélange de mulets (29 pouces / 27,5 pouces)
Prix: € 6.799
Le Husqvarna Mountain Cross MC7 est visuellement et techniquement similaire à son prédécesseur à bien des égards, mais a été amélioré dans de nombreux détails : La géométrie modernisée, en particulier, doit être mentionnée ici, qui positionne désormais le cycliste au centre du vélo avec une direction plus plate. angle et cadre principal plus long. Vous souhaitez donc améliorer les caractéristiques de conduite sur des terrains exigeants ; Le mélange de taille de roue avec la roue avant de 29 pouces atteint la même note - cela donne à la roue des caractéristiques de renversement nettement meilleures. L'équipement est approprié pour les presque 7.000 150 euros : en plus d'un châssis Fox Factory avec un débattement de ressort de 12 mm, il existe également un système de transmission à XNUMX vitesses de Shimano et des roues de DT Swiss.
Vers l'article détaillé sur le Husqvarna Mountain Cross MC7 2021
[blog specific=“136264″]Bull's Sonic AMS 2 Carbone
Catégorie: Tout montagne
Akku: 750 Wh
Course des suspensions : 140 mm / mm 140
taille de roue : 29 Zoll
Prix: 5999 euro
L'année dernière, la nouvelle série de modèles Sonic a célébré sa première dans le portefeuille Bulls - initialement exclusivement avec des moteurs Bosch. Il y a un ajout passionnant pour l'année modèle 2021 : les modèles Sonic AMS reposent tous sur le nouveau moteur Shimano EP8, dont la conception extrêmement compacte s'intègre parfaitement dans le cadre en carbone filigrane du tout-terrain de 140 mm. Impressionnant : malgré la grosse batterie de 750 Wh dans le tube diagonal, le Bulls Sonic AMS 2, par exemple, ne pèse qu'un peu plus de 20 kg. Pour un peu moins de 6.000 12 euros, Bulls a également concocté un package global vraiment attractif avec un châssis RockShox composé d'une fourche Lyrik et d'un amortisseur de luxe, tous deux en version Select+, d'une transmission Shimano XT 8 vitesses, de roues DT Swiss Hybrid et du XNUMX- tige de selle pin intégrée dans le cadre.
Vers l'article détaillé sur les VTT électriques Bulls AMS et ENS
[blog specific=“135901″]Mérida eONE-SIXTY
Catégorie: Enduro
Akku: 630 Wh
Course des suspensions : 160 mm / mm 160
taille de roue : Mélange de mulets 29 pouces / 27,5 pouces
Prix: à partir de EUR 4.499
Le Merida eONE-SIXTY, qui a été entièrement repensé l'année dernière, recevra un certain nombre d'autres mises à jour pour la saison 2021 en plus du nouveau moteur Shimano EP8. Ceux-ci incluent, par exemple, la plus grande batterie de 630 Wh dans le tube diagonal ou le mélange de mulet sur les roues. Avec la grande roue avant, il obtient une touche supplémentaire de douceur pour tirer le meilleur parti des 160 mm de débattement. Des fonctionnalités innovantes telles que la ventilation via le tube de direction ont été conservées.